清明假期，

港珠澳大橋主橋

太太太熱鬧了！

其中，

在4月6日雙向車流量

更是創(chuàng)歷史新高，

達3.14萬輛次！

珠海市港珠澳大橋建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月6日，港珠澳大橋主橋車輛通行量為3.14萬輛次，創(chuàng)歷史新高。與此同時，港珠澳大橋珠海公路口岸出入境車輛總數(shù)為2.98萬輛次，創(chuàng)歷史新高；香港單牌車出入境總車流量為1.78萬輛次，創(chuàng)歷史新高。

今年清明假期與港澳公眾假期高度疊加，形成長達5天的跨境出行窗口期。多項數(shù)據(jù)同步刷新大橋開通以來最高紀錄的背后，是粵港澳大灣區(qū)跨境出行熱度持續(xù)攀升。

一組數(shù)據(jù)“再創(chuàng)新高”
自駕“北上”成主流

“這次趁著假期帶全家人回中山祭祖、品嘗農(nóng)家菜，當天往返毫無壓力?！毕愀圮囍骼柘壬囊环挘莱隽吮姸喔郯淖择{旅客的心聲。在大橋口岸現(xiàn)場，類似的“點贊”不絕于耳，折射出“一小時生活圈”從愿景走向現(xiàn)實。

據(jù)珠海市港珠澳大橋建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室統(tǒng)計，4月4日至6日，大橋口岸出入境車輛總數(shù)為7.72萬輛次，日均2.57萬輛次。大橋口岸出入境旅客41.79萬人次，日均13.93萬人次。

4月6日，港珠澳大橋及珠海公路口岸迎來本輪假期運行峰值。當日，港珠澳大橋主橋車輛通行量為3.14萬輛次，創(chuàng)歷史新高，較歷史峰值增長6.49%。其中，主橋客車總通行量為3.06萬輛次，創(chuàng)歷史新高，較歷史峰值增長5.93%。

與此同時，大橋口岸出入境車輛總數(shù)為2.98萬輛次，創(chuàng)歷史新高，較歷史峰值增長5.04%。香港單牌車出入境總車流量為1.78萬輛次，創(chuàng)歷史新高，較歷史峰值增長16%。

從流向看，當日出境方向壓力明顯高于入境，返程車流集中釋放，出境高峰持續(xù)長達11小時。

跨境車流以香港方向需求為主，“港車北上”成為拉動大橋口岸車流增長的重要因素。

港珠澳大橋管理局相關(guān)負責人表示，此次清明假期疊加港澳公眾假期，既是返鄉(xiāng)祭祖、緬懷先輩的傳統(tǒng)節(jié)日，也是踏青出游、樂享春光的黃金時節(jié)，港珠澳大橋?qū)嵭?座及以下小型客車通行免費政策，使大灣區(qū)居民的出行更加便利實惠。

一組保障“精準有力”
通關(guān)服務(wù)提速增溫

7.72萬輛次的總車流量、3.14萬輛次的單日峰值、11小時的超長出境高峰——這一連串“高難度”考題，檢驗的是大橋口岸各部門的協(xié)同保障能力與應(yīng)急水平。

預(yù)判跑在擁堵前。節(jié)前，珠海市港珠澳大橋建設(shè)協(xié)調(diào)辦公室會同市商務(wù)局（市口岸局）、海關(guān)、邊檢等口岸部門提前開展會商研判，依托港珠澳大橋三地聯(lián)合工作委員會機制，與香港、澳門實時共享“港車北上”“澳車北上”預(yù)約數(shù)據(jù)和大橋口岸排隊動態(tài)，實現(xiàn)跨境車流的“預(yù)判式調(diào)控”。同時，通過統(tǒng)一信息發(fā)布平臺滾動發(fā)布錯峰提示，引導部分車輛分散至非高峰時段通行，有效緩解集中沖擊。

調(diào)控落在關(guān)鍵處。針對4月6日超長出境高峰，邊檢部門提前啟動應(yīng)急預(yù)案，動態(tài)調(diào)整警力部署，開足、開滿查驗通道，并根據(jù)實時車流協(xié)調(diào)開啟“貨兼客”通道，最大限度提升疏導能力，確保車輛“即到即檢、快進快出”。拱北海關(guān)優(yōu)化查驗流程，高峰時段人工與快捷通道全開，全力釋放通關(guān)效能。

服務(wù)暖在細節(jié)里。在保障高效通行的同時，各口岸部門持續(xù)深化便民舉措。針對老年旅客不熟悉智能設(shè)備、跨境學童需快速通關(guān)等情況，設(shè)立“便民服務(wù)崗”，開通“人工綠色通道”，提供一對一引導協(xié)助。

為做好假期大橋安全運營與服務(wù)保障工作，港珠澳大橋管理局協(xié)同各方，提前開展車流研判，制定服務(wù)保障與交通擁堵疏導方案，加強錯峰出行宣傳引導。同時，提前增派一線值守力量，強化車流預(yù)警、交通指引與服務(wù)保障，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置效率，全力保障三地司乘通行大橋平安、便捷、順暢。

除口岸提速之外，服務(wù)觸角也在延伸。除了大橋口岸現(xiàn)場的高效運轉(zhuǎn)外，珠海12345熱線的“即接即辦”改革也為港澳車輛跨境通行提供有力支撐。針對港澳居民反映的大橋口岸貨車車位不足、排隊擁堵等問題，市商務(wù)局（市口岸局）迅速響應(yīng)，通過場地擴容、改造綠化帶、盤活停車場等措施提升蓄車能力，并升級“云卡口”，創(chuàng)新“電子車卡+光學車牌”雙識別模式，將客車聯(lián)合驗放時長從3分鐘壓縮至1分鐘，入境通行能力提升80%。

從一座“世紀工程”到一條“黃金通道”，

港珠澳大橋正以持續(xù)刷新的數(shù)據(jù)，

見證著粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通”

與“軟聯(lián)通”的深度融合。

隨著“澳車北上”“港車北上”等

便利政策持續(xù)釋放紅利，

這座“超級工程”日益成為

大灣區(qū)發(fā)展的“紐帶”，

激發(fā)出融合發(fā)展的強勁活力。

文/珠海發(fā)布 張景璐 李東捷

圖片由受訪單位提供

編輯/吳茵琳 陳淑嫻

責任編輯/趙思華 陽紫微

三審/孟鑫