4月7日，東風(fēng)汽車官方宣布，由其牽頭研發(fā)的國內(nèi)首款國產(chǎn)高性能車規(guī)級MCU芯片——DF30首搭發(fā)動機ECU正穩(wěn)步推進(jìn)量產(chǎn)上車，且已成功在東風(fēng)奕派007、猛士M817東風(fēng)風(fēng)神皓瀚（參數(shù)丨圖片）等整車上進(jìn)行驗證。

據(jù)介紹，ECU（電子控制單元）是發(fā)動機的“心臟中樞”，能根據(jù)發(fā)動機多路傳感器信號，實時計算并輸出控制指令，驅(qū)動發(fā)動機工作；MCU（微控制單元）是ECU的“核心芯片”，相當(dāng)于“總指揮”的大腦，其計算速度和穩(wěn)定性能，是保障整車安全和正常運行的關(guān)鍵。

這種汽車關(guān)鍵芯片長期依賴外國進(jìn)口，一旦供應(yīng)鏈被卡，國產(chǎn)汽車可能“無芯可用”，DF30芯片的誕生正是為了應(yīng)對這一“卡脖子”難題。東風(fēng)汽車官方也表示，不久后的東風(fēng)車將擁有100%自主可控的“中國芯”。

據(jù)悉，DF30芯片是國內(nèi)首顆實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化閉環(huán)的高性能車規(guī)級MCU芯片，它基于自主開源RISC?V多核架構(gòu)，采用國產(chǎn)40nm車規(guī)級工藝打造，已完成295項嚴(yán)苛測試，并完美適配國產(chǎn)自主AutoSAR汽車軟件操作系統(tǒng)。

另外，這顆全國產(chǎn)自主可控高性能車規(guī)級MCU芯片發(fā)布于2024年11月，在去年4月前后完成第一次流片（試生產(chǎn)）驗證，實現(xiàn)全流程國內(nèi)閉環(huán)，功能安全等級達(dá)到ASIL-D。