說(shuō)起地鐵工作，大家第一反應(yīng)都是“鐵飯碗”“穩(wěn)定不累”，捧著人人羨慕的好工作，誰(shuí)能想到最近離職率蹭蹭往上漲？2025年第一季度全國(guó)地鐵離職率升到13.8%，比去年同期漲了4.2個(gè)百分點(diǎn)，這數(shù)據(jù)看著都讓人驚訝。不少離職的老員工說(shuō)，真不是嫌工資少，實(shí)在是熬不下去了，到底啥原因把人逼走，咱們今天好好嘮嘮。

你想想普通人都是朝九晚五，地鐵員工的生物鐘完全是顛倒的。早班要趕在天亮前到崗，得對(duì)每一趟列車(chē)挨個(gè)做巡檢，晚班得熬到凌晨一點(diǎn)，等最后一趟列車(chē)回庫(kù)，掃完站臺(tái)，排除完所有隱患才能走。通宵值守的夜班更熬人，全程得盯著設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，半分都不能懈怠。這種晝夜顛倒的日子，直接把好好的生理時(shí)鐘攪成了一團(tuán)亂麻。

白天補(bǔ)覺(jué)補(bǔ)再多，也比不上深夜踏踏實(shí)實(shí)睡上一整覺(jué)，日子久了，誰(shuí)的身體能扛得住？失眠多夢(mèng)、內(nèi)分泌失調(diào)、腰椎間盤(pán)突出、下肢靜脈曲張，幾乎是每個(gè)干了幾年的地鐵員工的標(biāo)配。遇上節(jié)假日，萬(wàn)家團(tuán)圓全家出游的時(shí)候，恰恰是地鐵人最忙的時(shí)候。新春國(guó)慶都得在崗，錯(cuò)過(guò)孩子家長(zhǎng)會(huì)，陪不了生病的老人，都是稀松平常的事。

咱們看公開(kāi)的數(shù)據(jù)也透著冷意，地鐵員工每班平均工時(shí)達(dá)到10.2小時(shí)，超過(guò)四成的員工一個(gè)月休息都不到四天。職業(yè)病發(fā)病率直接飆到了46.7%，快一半的從業(yè)者都落下了病根。剛?cè)胄械哪贻p人還能硬撐個(gè)三五年，隨著工作年限增加，體質(zhì)越來(lái)越差，每個(gè)月看病吃藥的開(kāi)銷(xiāo)，都快趕上自己的工資了。虧欠身體的債攢得多了，最后只能熬不住走人。

身體上的累咬咬牙還能扛，精神上的憋屈才是真正扎人的軟刀子。地鐵員工每天都要承受雙面夾擊，一邊是南來(lái)北往的客流壓力，一邊是公司內(nèi)部的嚴(yán)苛管控，緊繃的神經(jīng)隨時(shí)都有可能斷。早晚高峰人潮洶涌，動(dòng)作稍慢一點(diǎn)就能招來(lái)呵斥，列車(chē)因?yàn)樘鞖饣蛘咴O(shè)備故障晚點(diǎn)幾分鐘，就會(huì)被焦躁的旅客團(tuán)團(tuán)圍住質(zhì)問(wèn)。按規(guī)定攔截危險(xiǎn)品，反而被嘲諷多管閑事，管逃票遇到不配合的，恪盡職守還落個(gè)“沒(méi)人情味”的罵名。

所有的委屈都只能自己往肚子里咽，公司要求“打不還手、罵不還口”，硬生生把員工逼到有口難辯的地步。車(chē)站每個(gè)角落都裝著監(jiān)控，姿態(tài)不對(duì)、言語(yǔ)失當(dāng)都會(huì)被記過(guò)罰錢(qián)。日復(fù)一日的隱忍和高壓，比體力消耗更讓人難以招架。調(diào)研出來(lái)的數(shù)據(jù)夠觸目驚心，地鐵員工抑郁傾向檢出率達(dá)到28.9%，焦慮狀態(tài)檢出率是31.2%，分別比其他行業(yè)平均水平高出整整十個(gè)百分點(diǎn)。

很多人不是倒在身體的勞累上，而是倒在心里攢不住的委屈和緊繃?yán)铩Ｘ?fù)面情緒越攢越多，像滾雪球一樣壓得人喘不過(guò)氣，辭職就成了唯一能透氣的出口。大家一開(kāi)始擠破頭進(jìn)來(lái)，都是沖著重穩(wěn)來(lái)的，進(jìn)來(lái)才發(fā)現(xiàn)，這份安穩(wěn)背后，就是一塊透明的穹頂。抬頭能看見(jiàn)天，卻永遠(yuǎn)摸不著，碰不到。

等級(jí)森嚴(yán)的體系里，管理崗和技術(shù)崗本來(lái)就少得可憐，一個(gè)站點(diǎn)往往也就一兩個(gè)空缺。調(diào)查顯示，73.6%的員工都坦言，職業(yè)上升通道根本就是形同虛設(shè)。想往上走，只能論資排輩熬年頭，有人埋頭干了五六年，依舊困在一線原地不動(dòng)。有人披星戴月熬了三五年，工資漲幅還不到一千塊。

一線崗位大多都是周而復(fù)始的機(jī)械勞作，天天重復(fù)一模一樣的活，根本沒(méi)什么新意。既沒(méi)有學(xué)習(xí)新東西的機(jī)會(huì)，也沒(méi)有成長(zhǎng)提升的空間。真哪天打定主意離開(kāi)這個(gè)圍城，重新找工作的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，自己根本沒(méi)什么拿得出手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一眼望得到頭的生活，比勞累本身更讓人窒息，這句話說(shuō)中了太多地鐵人的心聲。

當(dāng)安穩(wěn)變成了捆住手腳的枷鎖，當(dāng)付出換不來(lái)對(duì)等的回報(bào)，一開(kāi)始抱著憧憬想拼一把的年輕人慢慢心灰意冷，上有老下有小背負(fù)養(yǎng)家重?fù)?dān)的中年人也覺(jué)出生計(jì)艱難。最后選擇及時(shí)止損，另尋出路，成了大多數(shù)人最現(xiàn)實(shí)的選擇。

地鐵員工離開(kāi)，真不是一句“吃不了苦”就能概括的。他們?cè)趰徫簧夏瑘?jiān)守，不管凄風(fēng)冷雨還是酷暑嚴(yán)寒，都準(zhǔn)時(shí)到崗，維持著這座城市血脈的通暢運(yùn)轉(zhuǎn)。工資不高確實(shí)是不爭(zhēng)的事實(shí)，尤其在物價(jià)一天天漲的當(dāng)下，那點(diǎn)收入確實(shí)過(guò)得緊巴巴。

可真正把他們逼到無(wú)路可退的，是顛倒生物鐘對(duì)身體的一點(diǎn)點(diǎn)侵蝕，是兩頭受氣攢下來(lái)的沒(méi)完沒(méi)了的精神內(nèi)耗，是晉升無(wú)望帶來(lái)的前途迷茫。那些轉(zhuǎn)身離開(kāi)的人，也不是嫌棄安穩(wěn)不好，不過(guò)是想選一種能顧好身體、活得有尊嚴(yán)、能看見(jiàn)希望的日子。他們不過(guò)是用腳投票，給自己掙一份本該屬于勞動(dòng)者的體面和希望。

參考資料：人民日?qǐng)?bào) 《地鐵從業(yè)者離職率攀升背后的行業(yè)思考》