2026年4月7日，我國在海南商業(yè)航天發(fā)射場使用長征八號運載火箭，以一箭18星方式，成功將垣信衛(wèi)星千帆星座第七批組網(wǎng)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。

自此，千帆星座在軌衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到126顆，目標(biāo)是2026年內(nèi)實現(xiàn)初步全球覆蓋。

組網(wǎng)提速，但運力挑戰(zhàn)猶存

作為中國首個進(jìn)入正式組網(wǎng)階段的巨型低軌商業(yè)衛(wèi)星星座，“千帆星座”正按“三步走”推進(jìn)：一期部署648顆衛(wèi)星，實現(xiàn)區(qū)域覆蓋；二期再部署648顆，邁向全球覆蓋；三期規(guī)劃超過1.5萬顆衛(wèi)星。

當(dāng)前，千帆星座正加速完成一期部署，今年計劃發(fā)射216顆組網(wǎng)衛(wèi)星，力爭完成累計324顆在軌目標(biāo)。衛(wèi)星制造能力的提升正支撐千帆星座批量發(fā)星，垣信衛(wèi)星的供應(yīng)商之一格思航天，其衛(wèi)星數(shù)字工廠具備年產(chǎn)300顆500公斤級以下衛(wèi)星的能力，二期建成后將提升至每年600顆。

與此同時，垣信衛(wèi)星正迅速拓展海外市場。2024年11月，垣信與巴西國有通信企業(yè)TELEBRAS正式簽約，雙方計劃在2026年落地商業(yè)化服務(wù)。2025年初，垣信又拿下了馬來西亞衛(wèi)星運營商MEASAT的合作備忘錄。目前，垣信正在與全球30多個國家展開密集的業(yè)務(wù)洽談。

然而優(yōu)勢背后，挑戰(zhàn)依然突出，自2024年8月首次發(fā)射衛(wèi)星以來，千帆星座已累計發(fā)射7次，每次發(fā)射間隔最短近2個月，最長達(dá)半年以上。盡管過去幾年垣信衛(wèi)星進(jìn)行過多次火箭發(fā)射服務(wù)招標(biāo)，但最終結(jié)果并不如意，運載能力正成為制約其沖刺速度最關(guān)鍵的瓶頸。

我國大運力商業(yè)火箭型號和數(shù)量有限，受星網(wǎng)密集發(fā)射需求擠壓，用于發(fā)射千帆星座的火箭屈指可數(shù)。作為對標(biāo)，星網(wǎng)同樣于2024年開始發(fā)射業(yè)務(wù)星并組網(wǎng)，目前在軌衛(wèi)星已達(dá)184顆。

2025年，垣信衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)經(jīng)多輪招標(biāo)，藍(lán)箭航天、天兵科技、中科宇航各獲一次發(fā)射合同，交付延至2026年3月。2026年4月3日，天兵科技天龍三號遙一運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射場執(zhí)行首飛任務(wù)，原計劃以“一箭 36 星”方式部署千帆星座衛(wèi)星，最終因飛行異常導(dǎo)致任務(wù)失利，36顆衛(wèi)星的部署計劃未能達(dá)成。

2026年能否打贏兩場戰(zhàn)役？

千帆星座加速組網(wǎng)背后有兩重因素，一是全球低軌星座競爭進(jìn)入白熱化階段，星鏈已實現(xiàn)盈利，OneWeb等加快組網(wǎng)節(jié)奏，垣信衛(wèi)星也需加快組網(wǎng)，搶占“一帶一路”及中資出海等市場。二是地面測運控網(wǎng)絡(luò)與衛(wèi)星部署須協(xié)同推進(jìn)，千帆星座目前已初步建成地面測運控網(wǎng)絡(luò)，組網(wǎng)節(jié)奏要保持同步。

當(dāng)前，千帆星座仍需依賴“國家隊+民營企業(yè)”協(xié)同構(gòu)建的運力資源體系，國家隊的成熟運力構(gòu)成核心支撐，長征八號系列火箭承擔(dān)主力發(fā)射任務(wù)；民營火箭高密度待驗證運力提供補充潛力，天龍三號盡管首飛失利，但其后續(xù)改進(jìn)與復(fù)飛計劃仍將成為千帆星座提升發(fā)射效率的關(guān)鍵支撐。

根據(jù)規(guī)劃，千帆星座距離2026年度目標(biāo)任務(wù)尚有198顆衛(wèi)星的缺口。在運力供給整體偏緊的背景下，這一缺口意味著后續(xù)8月需要以密集發(fā)射節(jié)奏持續(xù)追趕。與此同時，商業(yè)化運營也將成為垣信的重要課題，隨著324顆衛(wèi)星在軌目標(biāo)的落地，千帆星座將初步完成區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋。但星座初步建好之后，如何實現(xiàn)穩(wěn)定的現(xiàn)金流，才是真正的生死大考。

垣信衛(wèi)星的變現(xiàn)抓手其實極為有限。在垂直領(lǐng)域，航空機(jī)載WiFi和遠(yuǎn)洋航海通信等存量市場盤踞著傳統(tǒng)高通量靜止軌道衛(wèi)星，以及占據(jù)絕對先發(fā)優(yōu)勢的星鏈，千帆星座爭搶份額難度極大。

在消費端，手機(jī)直連業(yè)務(wù)仍面臨天線功率、手機(jī)功耗等硬核物理瓶頸，距離大規(guī)模商業(yè)變現(xiàn)還有很長的路要走。至于低空經(jīng)濟(jì)、自動駕駛等新興市場，當(dāng)下更多是一套支撐高估值的遠(yuǎn)期期權(quán)，短期內(nèi)根本無法體現(xiàn)在財務(wù)報表上。

從加快衛(wèi)星發(fā)射升空，到走穩(wěn)全球商業(yè)化運營，2026年，垣信衛(wèi)星必須同時打贏“組網(wǎng)提速”與“商業(yè)變現(xiàn)”兩場硬仗，結(jié)果如何我們拭目以待。

附：千帆星座組網(wǎng)歷程

2024年8月6日，第一批18顆衛(wèi)星發(fā)射，正式進(jìn)入組網(wǎng)階段。

2024年10月15日，第二批18顆衛(wèi)星發(fā)射，在軌總數(shù)達(dá)36顆。

2024年12月5日，第三批18顆衛(wèi)星發(fā)射，在軌總數(shù)達(dá)54顆。

2025年1月23日，第四批18顆衛(wèi)星發(fā)射，在軌總數(shù)達(dá)72顆。

2025年3月12日，第五批18顆衛(wèi)星發(fā)射，在軌總數(shù)達(dá)90顆。

2025年7月30日，第六批18顆衛(wèi)星發(fā)射，在軌總數(shù)達(dá)108顆。

2026年4月7日，第七批18顆衛(wèi)星發(fā)射，在軌總數(shù)達(dá)126顆。

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