李女士2025年6月25日在云南中升之星奔馳4S店購買了一輛奔馳E300轎車。李女士說，車開了9個月，期間小問題頻繁出現(xiàn)，而在檢修過程中，她意外發(fā)現(xiàn)車輛前排與后排安全帶生產(chǎn)日期不一致，且部分安全帶與整車出廠日期存在明顯時間差，這讓她對車輛來源產(chǎn)生了質(zhì)疑。

李女士：“這輛車它的制造日期是2023年的8月，安全帶的生產(chǎn)日期是2024年6月，我買車的時間是2025年6月，就是安全帶的生產(chǎn)日期晚于這輛車的生產(chǎn)日期是10個月。但是安全帶的主駕、副駕的是2024年的（生產(chǎn)日期），后面的安全帶又是2023年的（生產(chǎn)日期），就是四條安全帶的生產(chǎn)日期都是不一樣的?！?/p>

李女士表示，安全帶作為機(jī)動車關(guān)鍵安全部件，前后排生產(chǎn)日期出現(xiàn)“倒掛”，且前排安全帶生產(chǎn)日期晚于整車出廠日期，這完全不符合常理。她質(zhì)疑該車存在維修、更換配件等情況，并非全新車輛。

李女士：“我們猜測肯定就是氣囊的問題，導(dǎo)致了安全帶鎖死，或者說安全氣囊彈出安全帶才會導(dǎo)致更換。我感覺這輛車就是一臺二手的，然后（把）翻新的車賣給了我，因?yàn)槲耶?dāng)時買的是一個全新車。”

李女士說，發(fā)現(xiàn)問題后，她第一時間向奔馳4S店的售后反饋了情況，但問題一直沒能得到解決。

李女士：“4S店他們就說這個車開出來9個月了，然后他們的意思說這個安全帶是我去買回來換的。我當(dāng)時就說這個安全帶的日期是2024年的，我買車我是2025年買的，我不可能去買一個2024年的安全帶來換上，這是什么邏輯。我說這輛車沒有任何的交通事故，我也買了保險，如果有出險記錄的話都能看到。我不可能沒事去買兩條安全帶來換上，來找他們麻煩?！?/p>

隨后，記者前往云南中升之星奔馳4S店了解情況。對于安全帶生產(chǎn)日期不一致的問題，店內(nèi)工作人員表示，之前從未出現(xiàn)過類似情況。

云南中升之星 工作人員 石桓宇：“我們會檢車、檢測安全帶是不是正常功能，是不是正常使用，但是一般來說我們不會去檢測（安全帶）。因?yàn)檐嚿砩系牟考浅５亩?，我們沒有辦法，就是可能不會去檢測到安全帶的生產(chǎn)日期那么細(xì)的部分。包括廠家給我們的車的報告里面，也沒有寫明安全帶更換過。因?yàn)橐话銇碚f廠家可能會出這樣的一些，比如說這臺車可能哪里有過更換，或者哪里有過什么樣的致?lián)p的情況，他可能會寫明。但是安全帶的生產(chǎn)日期當(dāng)時是沒有寫明的，所以現(xiàn)在我們就是在跟李女士積極溝通的同時，也在積極的去跟廠家，催著廠家要技術(shù)報告，看看我們能不能從廠家端口找到一些證據(jù)或者情況，來給李女士解決這個問題?！?/p>

4S店工作人員表示，他們會盡快與廠家溝通并出具報告，后續(xù)將根據(jù)報告情況給出相應(yīng)的解決方案。

4月3日，記者再次來到了云南中升之星奔馳4S店。4S店表示，已收到奔馳廠家的正式核查回復(fù)。

云南中升之星 工作人員 石恒宇：“經(jīng)過核實(shí)，這臺車在出廠之前曾經(jīng)在工廠內(nèi)，進(jìn)行過前排的安全帶的更換作業(yè)， 屬于生產(chǎn)和質(zhì)量控制流程當(dāng)中的正常操作。車輛在完成相關(guān)的作業(yè)以后，符合出廠以及銷售的標(biāo)準(zhǔn)。這個情況不影響車輛的安全性能、使用功能及相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>

廠家核查信息顯示，這輛E300轎車于2023年啟動生產(chǎn)，2024年12月整車出廠，2025年6月到店交付。針對安全帶日期倒掛問題，廠家認(rèn)定前排安全帶屬于廠內(nèi)達(dá)標(biāo)整改更換，整車出廠前已完成裝配，雖日期不一致，但配件質(zhì)量合格，不屬于質(zhì)量缺陷，因此不予理賠與賠償。

云南中升之星 工作人員 石恒宇：“我們給李女士簽署過售前的告知書，李女士當(dāng)時對這個車庫存時長的情況是知情的，且當(dāng)時李女士購買這臺車的時候，是以低于市場價的優(yōu)惠價格給到李女士進(jìn)行購買。政策當(dāng)時的話這個車的市場行情價是優(yōu)惠9萬左右，當(dāng)時李女士的現(xiàn)金優(yōu)惠是達(dá)到了16萬的現(xiàn)金優(yōu)惠。”

4S店表示，該車輛是廠內(nèi)正常調(diào)校更換配件，符合出廠標(biāo)準(zhǔn)，不在三包理賠范圍。另外，李女士購車時簽署了特殊價格申請單，協(xié)議注明該車為長庫齡庫存車，雙方約定部分零部件損耗由車主自行承擔(dān)，商家不承擔(dān)相關(guān)賠償責(zé)任。對于這一解釋，李女士當(dāng)場表示不認(rèn)可。

李女士：“主副駕（安全帶）的日期是2024年6月，后排（安全帶）的日期又是2023年3月，你說這個合邏輯嗎。那他今天說車就是他們在造車的時候這個安全帶被更換過，那你更換過你為什么要更換安全帶？最起碼我是客戶我是一個消費(fèi)者，你要告知我。我要有個知情權(quán)，你這車為啥換了安全帶你說對吧。但是他們給我的答復(fù)就是說正常的，我說我買新車買到安全帶換過螺絲扭過，這算正常嗎？”

李女士認(rèn)為，廠內(nèi)更換核心安全部件未提前告知，已侵犯消費(fèi)者知情權(quán)，所謂免責(zé)協(xié)議不能免除商家法定告知義務(wù)。多次協(xié)商無果后，李女士表示，將通過司法途徑維護(hù)自身合法權(quán)益，起訴4S店涉嫌消費(fèi)欺詐。

針對庫存車協(xié)議效力、廠內(nèi)更換配件是否需告知等爭議，法律界人士表示，涉及人身安全的格式免責(zé)條款可能被認(rèn)定無效。針對該糾紛的后續(xù)進(jìn)展，8099999也將持續(xù)關(guān)注。

來源：8099999《街頭巷尾》

記者：趙麗云 攝像：劉旭峰

編輯：李瑩娜

編審：林帥超

終審：趙文