美國(guó)與伊朗開(kāi)始和談，伊朗已經(jīng)跟阿曼聯(lián)系，商討向過(guò)往霍爾木茲海峽商船的收費(fèi)事宜。
霍爾木茲海峽，號(hào)稱波斯灣“油閥”，自開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)，伊朗對(duì)霍爾木茲海峽的目標(biāo)和態(tài)度很明確，就是封鎖、控制、收費(fèi)。

對(duì)過(guò)往霍爾木茲海峽的油輪，伊朗甚至初步給出了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以每桶一美元為基準(zhǔn)價(jià)。一般，大型油輪的載油量約200萬(wàn)桶，那收取的費(fèi)用就是一次200萬(wàn)美元。在開(kāi)戰(zhàn)前，每天經(jīng)過(guò)這條水道的貨輪大約130艘，算起來(lái)，就能收取2.6億美元的過(guò)路費(fèi)。一年，就是近950億美元的收入，相當(dāng)于伊朗一年的財(cái)政收入。也就是說(shuō)，伊朗如果在霍爾木茲海峽設(shè)卡收費(fèi)，就足以供養(yǎng)整個(gè)國(guó)家。
伊朗在霍爾木茲海峽設(shè)卡收費(fèi)，能不能辦到呢？
伊朗在霍爾木茲海峽設(shè)卡收費(fèi)，顯然會(huì)遭到國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈反對(duì)。人工開(kāi)鑿的運(yùn)河，如巴拿馬運(yùn)河、蘇伊士運(yùn)河，當(dāng)然可以收費(fèi)。海峽是天然形成，屬于國(guó)際水道，海峽周邊國(guó)家不能將海峽據(jù)為己有而設(shè)卡收費(fèi)。

被稱為“天下咽喉”的土耳其海峽，是連接黑海與地中海的唯一通道，土耳其也曾動(dòng)過(guò)設(shè)卡收費(fèi)的念頭。溝通太平洋與印度洋的馬六甲海峽，地處“海上十字路口”，扼守這條繁忙的海上通道，新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞三國(guó)，也曾有過(guò)設(shè)卡收費(fèi)的想法。沒(méi)有變成現(xiàn)實(shí)的原因是，在天然海峽設(shè)卡收費(fèi)，就是冒天下之大不韙，必然會(huì)引來(lái)各國(guó)群起而攻之。
盡管美國(guó)曾明確反對(duì)伊朗在霍爾木茲海峽設(shè)卡收費(fèi)，但是，需要注意到，此一時(shí)，彼一時(shí)，事情總會(huì)有變化。
在伊朗封鎖霍爾木茲海峽后，美國(guó)極力拉攏英國(guó)和法國(guó)等歐洲國(guó)家，希望大家一起為打通霍爾木茲海峽出力，結(jié)果碰了一鼻子的灰。
對(duì)急需霍爾木茲海峽通航運(yùn)輸原油的韓國(guó)、日本等國(guó)家，美國(guó)也曾希望他們?yōu)榇蛲ɑ魻柲酒澓{有錢出錢、有力出力，結(jié)果還是無(wú)人響應(yīng)。
對(duì)多數(shù)海灣產(chǎn)油國(guó)來(lái)說(shuō)，霍爾木茲海峽是經(jīng)濟(jì)命脈。盡管，霍爾木茲海峽封鎖，讓海灣國(guó)家蒙受巨大損失，但他們對(duì)美國(guó)襲擊伊朗，擺出一副坐山觀虎斗的神態(tài)，對(duì)于打通霍爾木茲海峽，只是嘴巴上表示支持，就是不拿出實(shí)際行動(dòng)，既不出錢，也不出力。

大家都想搭順風(fēng)車，只想著占便宜，一個(gè)比一個(gè)雞賊，肯定讓特朗普感到很窩火。美國(guó)被擺了一道意欲何為？美國(guó)為什么不可以表現(xiàn)得更加雞賊，放任伊朗設(shè)卡收費(fèi)？反正，美國(guó)除了軍艦之外，走霍爾木茲海峽的商船又不多，伊朗設(shè)卡收費(fèi)，對(duì)美國(guó)影響不大。
百年未有之大變局，這世界就是一個(gè)巨大的草臺(tái)班子，說(shuō)不定，伊朗還真把在海峽設(shè)卡收費(fèi)這事給辦成了呢。