烏克蘭第一個(gè)獨(dú)立的醫(yī)療營表示，它使用無人駕駛地面車輛在一天內(nèi)成功完成了六次傷員后送任務(wù)。

該營表示，這些任務(wù)在24小時(shí)內(nèi)執(zhí)行，重點(diǎn)是在俄羅斯第一人稱視角攻擊無人機(jī)的持續(xù)壓力下，將傷員從戰(zhàn)斗位置救出。烏克蘭國防部門引用的一份聲明中說該單位描述了一天來與附近單位的密切協(xié)調(diào)，仔細(xì)的路線規(guī)劃，以及在每次撤離過程中對(duì)傷員的持續(xù)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

“一天的專注，與鄰近單位的不斷互動(dòng)。仔細(xì)的路線規(guī)劃。對(duì)傷員狀況進(jìn)行持續(xù)遠(yuǎn)程監(jiān)控的一天。這是與俄軍FPV無人機(jī)賽跑的一天，”該營說。

據(jù)該單位稱，機(jī)器人平臺(tái)進(jìn)行了六次運(yùn)送傷員的旅行，每次都成功返回。傷員隨后被移交給醫(yī)療后送人員，以便轉(zhuǎn)移到第一獨(dú)立醫(yī)療營的外科手術(shù)隊(duì)接受進(jìn)一步治療。

該營表示，在執(zhí)行任務(wù)期間，兩個(gè)機(jī)器人地面系統(tǒng)總共覆蓋了300公里，約186英里。它沒有確定使用的無人駕駛車輛的類型，但行駛距離和出動(dòng)次數(shù)表明，在傳統(tǒng)車輛不斷面臨無人機(jī)威脅的領(lǐng)域，人們越來越依賴機(jī)器人疏散方法。

“6次成功的任務(wù)，其結(jié)果是拯救了生命。人們將能夠回家，回到他們的家人身邊，”該營說。

這次行動(dòng)為戰(zhàn)場醫(yī)學(xué)在烏克蘭沖突中的變化提供了一個(gè)清晰的例子。接近接觸線附近的受傷士兵變得越來越危險(xiǎn)，因?yàn)镕PV無人駕駛飛機(jī)不僅被用于打擊戰(zhàn)斗陣地，還被用于搜尋沿補(bǔ)給和疏散路線行駛的車輛。

使用無人駕駛地面車輛可以讓醫(yī)務(wù)人員和司機(jī)遠(yuǎn)離最危險(xiǎn)的地區(qū)，同時(shí)仍然保持快速疏散鏈。操作人員可以遠(yuǎn)程引導(dǎo)平臺(tái)，將傷員帶回更安全的轉(zhuǎn)移點(diǎn)，而不是派一輛載人救護(hù)車或裝甲車進(jìn)入無人機(jī)監(jiān)控區(qū)。

這些系統(tǒng)在烏克蘭通常被稱為地面機(jī)器人復(fù)合體，通常是遠(yuǎn)程控制的輪式或履帶式車輛，用于穿越受損的道路，坑坑洼洼的地形和靠近前線的碎片散落路線。除了傷員后送，它們還越來越多地被用于運(yùn)送彈藥、物資和其他重要裝備。

第一獨(dú)立醫(yī)療營之前報(bào)道過類似的任務(wù)，包括機(jī)器人平臺(tái)。烏克蘭媒體援引的早些時(shí)候的一次行動(dòng)中，該營與Libertas營的戰(zhàn)士合作了兩天，在FPV無人機(jī)反復(fù)襲擊下，從相關(guān)地區(qū)疏散了一名重傷士兵。盡管損失了一輛裝甲車和一個(gè)機(jī)器人，這項(xiàng)任務(wù)仍在繼續(xù)。

該營還在不是由戰(zhàn)斗創(chuàng)傷直接造成的醫(yī)療緊急情況中使用了同樣的方法。在另一個(gè)先前報(bào)道的案例中，它使用地面機(jī)器人系統(tǒng)疏散了一名懷疑在陣地上中風(fēng)的烏克蘭步兵。