來源：市場資訊

（來源：電車界）

電車界4月8日消息

近日，一份某車企的群聊截圖在社群里傳開，矛頭直指該車企的罰款問題。

其中一張截圖顯示，主管發(fā)起一筆100元的收款，有員工提出質(zhì)疑：“接待客戶也要罰？”

還有截圖顯示，在該車企的多個工作群內(nèi)，有人發(fā)布考核通知，有的考核50元，有的考核100元。

還有截圖顯示，有人在群內(nèi)發(fā)布通知：“

即日起，新增訂單，現(xiàn)金獎勵100元/臺，即時發(fā)放，退訂后退回，本次活動截止到本月31號24點，多賣多得，多多益善。如到月底銷售0臺者，考核200元。以上費用由部門團隊基金支出�！�

還有截圖顯示，有主管向多人發(fā)起收款。

有截圖顯示，有人直接轉(zhuǎn)給主管600元。

有人僅今年1月就轉(zhuǎn)給主管3100元。

就連群聊小助手都看不下去了。其中一張截圖顯示，小助手喊話其中一位員工：“

咱就是說，這個班非上不可嗎？天天扣錢，那還干個啥。工作多的是，”

最搞笑的當(dāng)屬這張截圖。有員工問主管：“啥時候發(fā)工資��？沒錢交罰款了�！�

截至目前，這些流傳的群聊截圖尚未得到證實，其真實性與完整性仍有待考證，但截圖中反映出的罰款現(xiàn)象值得討論。

從企業(yè)管理與勞動法規(guī)的角度來看，動輒以罰款進行考核的模式顯然并不合理。

企業(yè)對員工設(shè)立業(yè)績目標(biāo)與獎懲機制本無可厚非，但將接待客戶、未完成銷量等情況直接處以現(xiàn)金罰款，甚至出現(xiàn)員工因工資未發(fā)無力交罰款的窘境，已然偏離了正向激勵的初衷。

這種簡單粗暴的以罰代管方式，不僅可能違反勞動法律法規(guī)中的相關(guān)規(guī)定，還會嚴(yán)重打擊員工的工作積極性，破壞團隊氛圍，看似是為了提升業(yè)績，實則容易引發(fā)員工抵觸情緒，反而不利于業(yè)務(wù)開展。

合理的銷售激勵應(yīng)當(dāng)以獎勵為主、引導(dǎo)為輔，而非依靠罰款施壓。