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●長江商報記者 徐陽

濤濤車業(yè)（301345.SZ）在2026年迎來“開門紅”。

4月7日晚間，濤濤車業(yè)公告，預(yù)計2026年第一季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤（以下簡稱“歸母凈利潤”）1.55億—1.95億元，同比增長79.79%—126.19%。

作為一家立足于國際視野的電動出行及戶外休閑解決方案提供商，濤濤車業(yè)產(chǎn)品主要包含電動出行和動力運動兩大類型。依托全球化產(chǎn)能和技術(shù)創(chuàng)新，公司近年來經(jīng)營十分穩(wěn)健。

長江商報記者注意到，濤濤車業(yè)電動低速車業(yè)務(wù)成為公司增長的核心引擎。據(jù)悉，進入北美市場僅三年，公司電動低速車銷量已躋身全球前列，2025年銷售收入位居全球第一，全球市場份額約為10.9%。

首季預(yù)盈超1.55億

4月7日晚，濤濤車業(yè)發(fā)布2026年第一季度業(yè)績預(yù)告，報告期內(nèi)，公司預(yù)計實現(xiàn)歸母凈利潤約為1.55億至1.95億元，比上年同期增長79.79%至126.19%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤（以下簡稱“扣非凈利潤”）約為1.48億至1.88億元，比上年同期增長72.19%至118.76%。

對于業(yè)績增長的原因，濤濤車業(yè)指出，報告期內(nèi)，公司秉承“專注智能、引領(lǐng)高端、布局全球、穩(wěn)健經(jīng)營”的總體發(fā)展戰(zhàn)略，加大研發(fā)力度，豐富產(chǎn)品矩陣，深化品牌營銷策略，積極拓展銷售渠道，實現(xiàn)了業(yè)績的良好增長。

此外，報告期內(nèi)，預(yù)計非經(jīng)常性損益對歸屬于上市公司股東的凈利潤的影響金額約為710萬元。

濤濤車業(yè)是一家立足于國際視野的電動出行及戶外休閑解決方案提供商，致力于為全球消費者提供“無限戶外駕乘體驗”。

長江商報記者注意到，過去三年，濤濤車業(yè)經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)高速增長，營業(yè)收入、歸母凈利潤以及扣非凈利潤的同比增速均保持在兩位數(shù)。

2023年至2025年，濤濤車業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入分別為21.44億元、29.77億元、39.41億元，同比分別增長21.44%、38.82%、32.41%；歸母凈利潤分別為2.81億元、4.31億元、8.16億元，同比分別增長36.09%、53.76%、89.29%；扣非凈利潤分別為2.70億元、4.21億元、8.04億元，同比分別增長32.00%、55.80%、91.21%。

其中，濤濤車業(yè)2025年的業(yè)績創(chuàng)新高，當年毛利率為41.48%，凈利率為20.71%，維持在良好水平。

濤濤車業(yè)十分注重股東回報，公司擬定的2025年度利潤分配預(yù)案為：以目前的總股本1.09億為基數(shù)，向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利15.00元（含稅），預(yù)計派發(fā)現(xiàn)金紅利1.64億元（含稅）。加上2025年中期分紅，2025年度公司累計現(xiàn)金分紅3.27億元，占2025年度公司歸母凈利潤的40.08%。

公開數(shù)據(jù)顯示，濤濤車業(yè)自2022年起保持年年分紅，累計派現(xiàn)約為8.72億元（含預(yù)案）。

2025年電動低速車營收增140.98%

濤濤車業(yè)聚焦電動出行和戶外特種車兩大類型產(chǎn)品，電動出行產(chǎn)品（E-mobility）以道路用車為主，涵蓋電動低速車和電動兩輪車，其中電動兩輪車包括電動自行車、電動滑板車和電動平衡車；戶外特種車，亦稱為動力運動（Powersports），以非道路用車為主，包括全地形車和越野摩托車。

2025年，濤濤車業(yè)整體業(yè)務(wù)發(fā)展呈持續(xù)增長態(tài)勢，實現(xiàn)電動出行產(chǎn)品銷售收入為27.87億元，同比增長47.64%，占營業(yè)收入比重70.72%，毛利率46.14%，同比增加9.89個百分點；動力運動產(chǎn)品銷售收入為9.43億元，同比增長1.95%，占營業(yè)收入比重23.91%，毛利率31.89%，同比減少1.01個百分點。

濤濤車業(yè)稱，電動低速車作為公司當前的核心業(yè)務(wù)，自2022年產(chǎn)品推出以來，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。目前，全球電動低速車主要市場在美國。進入北美市場僅三年，公司電動低速車銷量已躋身全球前列，2025年銷售收入位居全球第一，全球市場份額約為10.9%，成為驅(qū)動公司整體增長的核心引擎。2025年，公司電動低速車業(yè)務(wù)延續(xù)強勁發(fā)展勢頭，全年營收同比增長140.98%。

此外，2025年，公司全地形車出口數(shù)量排名第二（根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會發(fā)布的《2025年12月產(chǎn)銷快訊》），市場領(lǐng)先地位持續(xù)夯實。

2025年，濤濤車業(yè)聚焦電動低速車、全地形車兩大核心產(chǎn)品，通過場景化產(chǎn)品創(chuàng)新與硬核技術(shù)突破，持續(xù)深化產(chǎn)品力。截至2025年末，公司擁有專利536項，其中：境內(nèi)專利370項，境外專利166項。

2023年至2025年，濤濤車業(yè)的研發(fā)費用分別為8765萬元、1.26億元、1.23億元，研發(fā)費用率分別為4.09%、4.22%、3.13%。

濤濤車業(yè)推進全球化布局。2025年年報顯示，2025年12月，北美制造基地首條生產(chǎn)線單人單日產(chǎn)能比肩國內(nèi)工廠水平，生產(chǎn)效率與產(chǎn)品品質(zhì)同步達標，第二條生產(chǎn)線正按計劃有序籌備。越南工廠則已完成全鏈條生產(chǎn)能力構(gòu)建，2025年7月，越南工廠已具備美國市場供貨能力，滿足美國市場需求，10月實現(xiàn)滿產(chǎn)運行，成為保障美國市場供應(yīng)的重要支撐。泰國春武里府“開拓者”自有生產(chǎn)基地建設(shè)正有序推進，預(yù)計2026年第二季度投入使用，東南亞雙樞紐格局加速成型。

濤濤車業(yè)積極進行資本運作全球布局。年報顯示，公司以1500萬美元完成對境外公司Champion Motorsports Group Holdings,LLC.的100%股權(quán)收購，夯實品牌渠道競爭壁壘。2025年公司正式向香港聯(lián)交所遞交上市申請，邁入國際資本市場新征程。

截至2025年末，濤濤車業(yè)財務(wù)較為穩(wěn)健，現(xiàn)金流也很充沛。期末，公司資產(chǎn)負債率38.70%，賬面上貨幣資金13.75億元，短期借款8.58億元、一年內(nèi)到期的非流動負債7751萬元。此外，公司經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額同比增長254.74%至7.54億元。