在競爭日益白熱化的汽車市場中，中國自主品牌正迎來從“量變”到“質變”的關鍵轉折點。憑借清晰的戰(zhàn)略定位和堅定的執(zhí)行能力，長城汽車展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭。

2025年第三季度，長城汽車實現(xiàn)營收612.47億元，同比增長20.51%，環(huán)比增長17.07%，為歷史最佳第三季度營收表現(xiàn)。若將視角拉長至2025年前三季度，長城汽車同樣創(chuàng)造了歷史最佳前三季度的營業(yè)收入表現(xiàn)，營收1535.82億元，同比增長7.96%，近六年這一財務數(shù)據(jù)呈持續(xù)提升態(tài)勢。

這份成績單的含金量不僅體現(xiàn)在數(shù)字上，更體現(xiàn)在結構上。2025年第三季度，長城汽車單車平均指導價突破18萬元，20萬元以上車型銷售突破10萬輛，同比增長40.83%；新能源車型銷售11.80萬輛，同比增長49.21%，環(huán)比增長20.64%；海外銷售13.65萬輛，同比增長11.23%，環(huán)比增長27.87%。一系列數(shù)據(jù)印證了長城汽車品牌向上、全球化戰(zhàn)略已取得實質性進展。

從保證基盤的總營收，到反映產品結構的單車均價，不難看出長城汽車已經(jīng)進入了新一輪的快速發(fā)展時期。秉持長期主義，長城汽車在追求穩(wěn)定、合理的利潤和有質量的市占率的大框架下，盈利能力愈發(fā)過硬，不僅跑得快而且跑得穩(wěn)。

尖刀產品的強大市場號召力

長城汽車的業(yè)績增長并非偶然，而是其堅定推進“高品質高價值造車”戰(zhàn)略的必然結果。從市場最直觀的產品來看，長城汽車有多款重磅產品在細分領域成就矚目。

以越野市場為例，從坦克300到哈弗大狗，長城汽車的布局涵蓋硬派越野、新能源越野等細分領域，成為越野市場的標桿，是國內在這一細分市場的開拓者和引領者。今年三季度，全新坦克400Hi4-Z、全新坦克500、2026款哈弗大狗、哈弗大狗PLUS、2026款哈弗猛龍在越野車市場均實現(xiàn)“新品即精品，上市即上量”。

其中，全新坦克500以智能化開辟高端豪華越野SUV新方向，并且“冰箱、彩電、大沙發(fā)”一應俱全，上市24小時訂單破萬輛。已開啟預售的全新坦克400，以突破性的星際機甲美學設計、敦煌紫專屬車色及高階智能配置為核心賣點，再次有力強化長城汽車在中國高端豪華越野SUV市場的領先地位。

長城汽車產品矩陣的多元化布局不只在越野車市場。魏牌新能源旗下全新高山車型持續(xù)熱銷，重新定義了高端MPV的市場標準。近期上市的魏牌高山7，是目前30萬元以內唯一標配智能四驅和激光雷達、轉彎半徑極小、“得房率”極高的中大型插混MPV，同時兼具出眾的安全性能，是年輕家庭的MPV優(yōu)選，詮釋“一家人的移動大客廳，每個人都有好位置”。今年9月，魏牌全新高山達成8560輛的出眾銷量表現(xiàn)，創(chuàng)魏牌全新高山上市以來新高，成為9月中國MPV銷冠。

有了明星車型的尖刀作用，今年前三季度，長城汽車銷售新車92.34萬輛，同比增長8.15%。其中，第三季度銷售新車35.36萬輛，同比增長20.20%，環(huán)比增長12.97%，為歷史最佳第三季度銷量表現(xiàn)。后續(xù)第四季度隨著多款重磅車型的上市，長城汽車的市場表現(xiàn)仍值得期待。

志在全球市場

從直觀的角度來看，長城汽車產品銷量的增長是其技術突圍的最好證明。從4.0T V8發(fā)動機的澎湃轟鳴到9AT/9HAT變速器的精密傳遞，從Hi4智能四驅電混技術體系實現(xiàn)能耗與性能的完美平衡，到智能座艙、智慧底盤、智能駕駛的科技矩陣......長城汽車實現(xiàn)汽油、柴油、混動、純電、插電混動和氫能全覆蓋，展現(xiàn)油電協(xié)同力量。

但從本質上看，則離不開長城汽車健康的經(jīng)營、長遠的戰(zhàn)略眼光。今年前三季度，長城汽車研發(fā)費用達66.36億元，同比增長6.86%。“營收增、研發(fā)投”的格局，遠比單純追求短期利潤更具可持續(xù)性。更關鍵的是，長城汽車的投入始終“以用戶滿意度”為核心，通過技術平權、品質升級等方式夯實用戶基礎，這種價值導向正是企業(yè)穿越行業(yè)周期的關鍵。

當前，國內競爭已經(jīng)到了白熱化階段，對內尋求新的增量已難上加難，長城汽車也早已志在全球，以高質量出海打造中國汽車的海外名片。2025年前三季度，長城汽車海外銷售已達33.42萬輛。其中，第三季度海外銷售13.65萬輛，同比增長11.23%，環(huán)比增長27.87%；9月份海外銷售更是首次突破5萬輛，創(chuàng)歷史新高。

志在全球絕非空洞口號，而是構建了研、產、銷、服全生態(tài)出海格局。比如在研發(fā)方面，長城汽車已能夠根據(jù)不同國家的市場特性制定針對性的汽車產業(yè)發(fā)展計劃，實現(xiàn)技術的本地化適配；生產方面，其已在海外建成三家全工藝整車制造基地，并在厄瓜多爾、巴基斯坦等地布局多家KD工廠，形成了完善的生產體系。

為了滿足分化的全球汽車市場需求，長城汽車正在推進“戰(zhàn)略全球化”，聚焦GWM品牌，以旗下品牌的品類特點制定不同發(fā)展路徑全面出海，結合不同國家和地區(qū)市場及產業(yè)政策，差異化布局新能源產品，并以此構建本土化生態(tài)。在全球化戰(zhàn)略下，海外市場已經(jīng)成為長城汽車除了智能新能源和越野車之外的又一長板。

在全球化征程和高質量發(fā)展的道路上，長城汽車正以堅定的步伐和創(chuàng)新的姿態(tài)邁向新的高度。尤其是隨著智能新能源技術的加速上車、高價值產品矩陣的不斷完善和全球化布局的深入推進，長城汽車的未來表現(xiàn)值得市場期待。

（本文不構成任何投資建議，信息披露內容以公司公告為準。投資者據(jù)此操作，風險自擔。）

編輯|蒙錦濤