1991年2月28日上午8點，伊拉克宣布接受聯(lián)合國所有決議，?；鹕?。這場打了42天的海灣戰(zhàn)爭，終于畫上了句號。

多國部隊投入了69萬人，伊拉克軍隊約86萬人，雙方總兵力超過150萬。美軍每天燒掉20多億美元，加上盟友攤派的，總耗費超過千億。伊拉克更慘，傷亡超10萬，陣亡超2.5萬，直接經(jīng)濟損失兩千多億。

戰(zhàn)后的美國鞏固了其中東霸權(quán)，蘇聯(lián)因支持伊拉克而聲望大跌，一年后便解體了。

但還有一個國家，隔著千山萬水，沒出一兵一卒，卻成了這場戰(zhàn)爭的大贏家之一。

這個國家就是中國。

為什么說中國受益？因為在海灣戰(zhàn)爭之前，中國軍隊對現(xiàn)代戰(zhàn)爭的理解，基本還停留在“人民戰(zhàn)爭”和“大縱深突擊”的時代。

當時的解放軍，雖然已經(jīng)開始裁軍和精簡，但主戰(zhàn)裝備仍是59式坦克、殲-6和殲-7戰(zhàn)斗機、老式火炮。戰(zhàn)術(shù)思想強調(diào)以數(shù)量換質(zhì)量，用人力彌補火力差距。高層對信息戰(zhàn)、電子戰(zhàn)、精確打擊這些概念，既缺乏理論儲備，也缺少實踐驗證。

海灣戰(zhàn)爭像一記耳光，把所有人都打醒了。

多國部隊在42天里做了什么？開戰(zhàn)頭一周，美軍用F-117隱形戰(zhàn)機、“戰(zhàn)斧”巡航導彈和電子干擾機，癱瘓了伊拉克的防空系統(tǒng)、指揮中心和通信網(wǎng)絡(luò)。

伊拉克軍隊號稱“世界第四”，擁有蘇制米格-29、T-72坦克和完整的蘇式野戰(zhàn)防空體系。但在美軍的體系化打擊下，他們連敵人都看不見，坦克被阿帕奇直升機一發(fā)發(fā)點名，步兵被集束炸彈覆蓋，通信兵連上級指令都收不到。

最著名的“死亡公路”上，數(shù)千輛伊軍車輛被摧毀，士兵棄車而逃，毫無還手之力。

這一仗打了42天，地面戰(zhàn)只打了100小時。伊軍傷亡超過10萬，多國部隊陣亡僅300多人（其中一半還是誤傷）。