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作為水鄉(xiāng)客廳“一心”的關(guān)鍵聯(lián)通之路

浦港路東延工程

即將迎來全面完工

預(yù)計2026年上半年正式通車

通車后

吳江汾湖青浦金澤

僅需5分鐘

作為水鄉(xiāng)客廳重點項目

工程西起吳江區(qū)思古甸港

向東跨越雪落漾

直連青浦區(qū)滬青平公路

規(guī)劃為城市次干路

采用雙向4快2慢布局

沿線設(shè)1座跨湖橋、5座跨河橋涵

建成后將進一步完善區(qū)域骨干路網(wǎng)

從空中俯瞰

全長480米的雪落漾大橋橫跨滬蘇省界

9跨上承式拱橋造型流暢

主橋全長280米

目前示范區(qū)跨度最大的跨省橋梁

與周邊江南圩田、桑基魚塘景觀相映成趣

成為水鄉(xiāng)客廳新地標

大橋兼顧通行與生態(tài)

兩側(cè)設(shè)置彩色標記慢行道

搭配“人非共板”設(shè)計

機動車、非機動車、行人各行其道

既保障通行效率

又滿足休閑慢行需求

讓跨省出行更舒適愜意

據(jù)悉，道路建成后

吳江汾湖到青浦金澤車程

縮短至5分鐘

兩地人員往來、產(chǎn)業(yè)協(xié)同將更加緊密

同時，道路串聯(lián)水鄉(xiāng)客廳江南圩田、

桑基魚塘等功能組團

為區(qū)域文旅融合、產(chǎn)業(yè)升級注入新活力

浦港路東延工程的通車

將補齊水鄉(xiāng)客廳跨域道路短板

推動產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、

資金鏈、人才鏈深度融合

提升區(qū)域發(fā)展“含新量”

作為示范區(qū)交通一體化的重要實踐

它將與方廳水院等核心項目聯(lián)動

構(gòu)建“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”的交通格局

為水鄉(xiāng)客廳

打造“創(chuàng)新綠核”提供堅實支撐

在長三角一體化發(fā)展

國家戰(zhàn)略的強力推動下

吳江汾湖正迎來交通能級的

跨越式提升

交通網(wǎng)的織密

讓吳江汾湖“區(qū)位優(yōu)勢”

變成了“發(fā)展優(yōu)勢”

長三角一體化互聯(lián)互通跨太浦河浦港路大橋通車，成為連通江浙滬“兩省一市”，串聯(lián)金澤、黎里、西塘先行啟動區(qū)內(nèi)三鎮(zhèn)的重要通道；

汾湖—練秋湖定制公交，讓往返滬蘇的通勤族告別了“早起兩小時、路上堵半程”的困擾；

從蘇州南站出發(fā)，滬蘇湖高鐵10分鐘直達青浦練塘，15分鐘便到上海松江……

每一座大橋、每一條新路的開通，都在刷新著長三角互聯(lián)互通的“進度條”，讓汾湖與上海、與長三角的距離更近。

通蘇嘉甬高鐵加快推進

未來將與滬蘇湖高鐵

形成“雙十字”樞紐

構(gòu)建“軌道上的長三角”關(guān)鍵節(jié)點

水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路江蘇段的開工

則進一步豐富了區(qū)域交通選擇

從省際“斷頭路”的打通

到軌道網(wǎng)絡(luò)的日趨完善

吳江汾湖正加快構(gòu)建

“內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通”

多層次軌道交通體系

隨著與長三角核心城市時空距離的

不斷壓縮

汾湖也正逐步成為

長三角陸路交通的重要“換乘站”

“蘇州吳江發(fā)布”政務(wù)微矩陣發(fā)布

來源：上海發(fā)布 吳江區(qū)融媒體中心 汾湖發(fā)布

融媒記者：顏貝貝

編輯：張慕娟

責(zé)任編審：徐行 許芳 錢瑋慧