2025年11月5日，中國(guó)海軍福建艦在海南三亞某軍港正式入列。這艘電磁彈射型航母的加入，讓海軍裝備序列又上了一個(gè)臺(tái)階。就在這個(gè)時(shí)候，印度前海軍參謀長(zhǎng)阿倫·普拉卡什公開(kāi)表態(tài)，說(shuō)中國(guó)航母在實(shí)際運(yùn)用上落后印度大約十年，中國(guó)方面還在全力追趕印度的步伐。這番話一出，立刻在網(wǎng)絡(luò)上引起不少討論。

普拉卡什的看法不是空穴來(lái)風(fēng)。他本人有過(guò)豐富的航母經(jīng)歷，早年指揮過(guò)印度海軍的“維拉特”號(hào)，還擔(dān)任過(guò)海軍最高指揮職務(wù)。印度海軍在航母領(lǐng)域起步確實(shí)早，1961年就從國(guó)外引進(jìn)第一艘輕型航母，開(kāi)始了海空協(xié)同的實(shí)踐。這些年下來(lái)，印度海軍積累了不少甲板作業(yè)和艦隊(duì)配合的經(jīng)驗(yàn)，普拉卡什正是這些歷史的親歷者之一。

1971年印巴沖突期間，印度航母參與了海域封鎖和空中支援任務(wù)。那時(shí)候的操作流程和后勤保障，給印度海軍留下了寶貴記憶。普拉卡什多次提到，航母不是單純的鋼鐵平臺(tái)，它需要艦員熟練掌握復(fù)雜海況下的起降、維護(hù)和編隊(duì)協(xié)同，這些東西靠時(shí)間慢慢磨出來(lái)。中國(guó)雖然裝備發(fā)展快，但在運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)上還需要時(shí)間追趕，這就是他反復(fù)強(qiáng)調(diào)的點(diǎn)。

印度海軍后來(lái)繼續(xù)保持航母?jìng)鹘y(tǒng)，1987年獲得另一艘改裝航母，一直用到2017年退役。2013年又從國(guó)外改裝引進(jìn)一艘中型航母，2022年本土建造的“維克蘭特”號(hào)也正式服役。這些航母讓印度海軍的連續(xù)操作歷史沒(méi)有中斷，普拉卡什認(rèn)為這種底蘊(yùn)是中國(guó)短期內(nèi)難以完全復(fù)制的。

中國(guó)航母發(fā)展走的是一條快速迭代的路子。從第一艘改造航母起步，到第二艘自主建造，再到福建艦實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，整個(gè)過(guò)程壓縮在十幾年內(nèi)完成。這樣的高強(qiáng)度演練，正是為了把裝備優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際能力。

雙方在航母技術(shù)路線上也有明顯區(qū)別。印度現(xiàn)役航母主要采用滑躍起飛方式，艦載機(jī)起飛載荷和效率受到一定限制。中國(guó)福建艦則直接用上電磁彈射，讓艦載機(jī)滿載起飛成為可能，同時(shí)搭配先進(jìn)預(yù)警機(jī)，形成更完整的作戰(zhàn)體系。這些硬件進(jìn)步，讓中國(guó)航母的遠(yuǎn)海投送能力得到提升。

普拉卡什的觀點(diǎn)也反映出印度海軍對(duì)自身經(jīng)驗(yàn)的自信，他覺(jué)得航母運(yùn)用涉及氣象應(yīng)對(duì)、后勤保障和多艦協(xié)同，這些軟實(shí)力不是短時(shí)間就能追上的。中國(guó)海軍雖然裝備更新快，但要真正形成體系化戰(zhàn)斗力，還需要在實(shí)際訓(xùn)練中不斷完善。雙方都在各自軌道上往前走，經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的平衡成了關(guān)鍵話題。

印度方面也在規(guī)劃下一階段發(fā)展。2025年9月公布的國(guó)防現(xiàn)代化路線圖中，提到要推進(jìn)下一艘可能采用核動(dòng)力的航母項(xiàng)目，也就是“維沙爾”號(hào)的概念設(shè)計(jì)。早期設(shè)想是更大噸位、配備彈射系統(tǒng)，但項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中面臨技術(shù)跨度和經(jīng)費(fèi)壓力，目前還在概念階段，預(yù)計(jì)2026年正式啟動(dòng)設(shè)計(jì)工作。

中國(guó)海軍則繼續(xù)按計(jì)劃推進(jìn)福建艦的后續(xù)訓(xùn)練，入列幾個(gè)月后，艦上多型艦載機(jī)完成彈射和著艦驗(yàn)證，編隊(duì)協(xié)同能力穩(wěn)步提高。2026年，福建艦有望開(kāi)展更遠(yuǎn)的海域訓(xùn)練任務(wù)，三艘航母分布在不同方向，為海軍戰(zhàn)略布局提供支撐，這種穩(wěn)步推進(jìn)的節(jié)奏，讓外界看到中國(guó)在航母領(lǐng)域的實(shí)際行動(dòng)。