甘肅
在自行車風洞測試里，工程師要解決一個很現(xiàn)實的問題，真正的車手不可能在風洞里姿勢完全一致地騎上好幾個小時。所以，GIANT過去為了做風洞測試，打造了一個動態(tài)仿真人偶，而在開發(fā)新一代 Propel時，GIANT也進一步更新了這位“永遠不會喊累的騎士”，因此有了動態(tài)仿真人偶Grischa 2.0。
這個酷似真人的模型，是通過3D打印技術(shù)制作而成，外形精準模擬騎士的身體比例。尤其在腿部線條、腿長與大腿肌肉形狀上，都盡量還原真實騎士的姿態(tài)，讓風洞測試的氣流表現(xiàn)更貼近實際騎乘狀況。連腳的部分也不馬虎。Grischa 2.0的足部模型直接仿真了腳掌與車鞋的組合形狀，因此在測試時不需要真的替它穿鞋，就能獲得穩(wěn)定且一致的空力數(shù)據(jù)。
更有趣的是，它的頭部還是模塊化設(shè)計。工程師可以更換不同頭部模型，或調(diào)整頸部角度，觀察氣流如何流過頭盔，再一路延伸到騎士背部。有些版本甚至還能裝上溫度傳感器，專門測試頭盔的散熱效果。感謝這位在風洞里默默踩車的“假人騎士”，讓GIANT在風洞里能更快、更準確地比較不同車架、裝備與姿勢的空力差異。也因此，新一代Propel在整體系統(tǒng)阻力測試中，成功比前代減少了18.44瓦的阻力。
對了，那如果是要測試Liv的女性車款EnviLiv怎么辦呢？原來動態(tài)仿真人偶也有女性版，名叫“Georgia”，正是以Liv AlUla Jayco選手Georgia Baker為原型開發(fā)，如此就能精準呈現(xiàn)女性身體結(jié)構(gòu)，是不是非常貼心又用心呢？
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