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終于不嘴硬了?美媒開始承認(rèn):美國GDP落后中國成第二大經(jīng)濟體

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彭博社、CNN這些長期對中國經(jīng)濟持保留態(tài)度的美國主流媒體,幾乎在同一時段,開始承認(rèn)一件事:按照購買力平價的計算方式,中國經(jīng)濟體量已經(jīng)在2025年超過了美國。

這話要是放在五年前,這些媒體打死也不會說出口。



那時候,西方媒體熱衷于討論中國經(jīng)濟的"債務(wù)危機""人口問題""房地產(chǎn)泡沫",各種唱衰的聲音此起彼伏。世界銀行在2021年就已經(jīng)測算過,按照購買力價,中國GDP已經(jīng)超越美國,但這個結(jié)論在西方輿論場幾乎沒有激起任何水花。

現(xiàn)在他們改口了,不是因為立場轉(zhuǎn)變,而是數(shù)字?jǐn)[在那里,實在繞不過去了。



很多人看到"購買力平價"這幾個字就頭疼,覺得是經(jīng)濟學(xué)家才能搞懂的玩意兒。其實道理非常簡單。

同樣是一百塊錢,在不同地方能買到的東西,差別大得很。你拿一百美元去紐約,可能就是一頓普通的午飯錢。你把同等價值的人民幣拿到中國的二三線城市,能請五六個朋友吃一頓還有富余。



這種差距,就是購買力的差異。

用匯率來比較兩個國家的經(jīng)濟總量,就像用同一把尺子去量兩件本來就不是一個材質(zhì)的東西。美聯(lián)儲這幾年連續(xù)大幅加息,把美元匯率推得很高,名義GDP數(shù)字確實好看,但美國普通人的實際日子有沒有變好?



工資漲幅跑不過通脹,房貸利率從3%漲到7%,信用卡利率高達(dá)20%,普通家庭的債務(wù)壓力越來越重。諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克魯格曼把這種狀態(tài)叫"情緒衰退",數(shù)字看起來還行,但老百姓就是覺得日子不好過。

購買力平價的計算方法,恰恰剔除了這種匯率"虛胖"的成分,更真實地反映一個國家實際的生產(chǎn)和消費能力。國家統(tǒng)計局也明確表示,這是國際比較中更為合理的方法。

所以美媒這次松口,本質(zhì)上是承認(rèn)了一個更接近現(xiàn)實的計量標(biāo)準(zhǔn)。



經(jīng)濟數(shù)據(jù)可以被解讀,可以被質(zhì)疑,但有幾類數(shù)據(jù)是很難造假的,因為它們背后對應(yīng)的是實實在在的物理產(chǎn)出。

第一個,用電量。

2025年,中國全社會用電量突破了10.4萬億千瓦時。這是全球歷史上第一次有國家達(dá)到這個量級。美國同年的用電量大約是4.5萬億千瓦時,不到中國的一半。歐盟、俄羅斯、印度、日本四個經(jīng)濟體加在一起,也比中國少。



為什么要看用電量?因為電是工業(yè)生產(chǎn)最基礎(chǔ)的投入。工廠要用電,數(shù)據(jù)中心要用電,物流系統(tǒng)要用電。一個地方用了多少電,大致就能判斷這個地方在做多少實實在在的事情。

馬斯克曾經(jīng)不止一次說過,未來全球的AI算力中心,大概率會往發(fā)電能力強、電價便宜的地方集中。中國恰恰兩個條件都具備。



第二個,造船。

2025年,中國造船完工量達(dá)到5369萬載重噸,占全球總量的56.1%。美國同期的造船量,不到100萬噸。

這個數(shù)字意味著什么?全球每十艘下水的新船,超過六艘在中國的船塢里造出來。貨輪、集裝箱船、液化天然氣運輸船、大型郵輪,各個類別中國都能造。

造船是一個高度綜合性的重工業(yè),對鋼鐵、機械、電子、焊接等一大批產(chǎn)業(yè)有著連帶拉動效應(yīng)。能連續(xù)16年穩(wěn)坐全球第一,靠的不是低價傾銷,而是系統(tǒng)性的產(chǎn)業(yè)積累。



第三個,新能源汽車。

2025年,中國新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到1662.6萬輛,連續(xù)第十一年位居全球第一,國內(nèi)銷量占新車總銷量的比例首次突破50%。

美國同年汽車總產(chǎn)量(包括燃油車在內(nèi))大約是1000萬輛出頭。中國單是新能源汽車的產(chǎn)量,就比美國所有類型汽車的總產(chǎn)量還多。

在歐洲,在東南亞,在中東,中國品牌的電動車正越來越頻繁地出現(xiàn)在街頭。這不是補貼換來的市場占有率,而是產(chǎn)業(yè)鏈完整度和技術(shù)積累帶來的真實競爭力。



此外還有兩個戰(zhàn)略性領(lǐng)域不能不提。

一是光伏,中國光伏組件出口占全球的80%以上,全球綠色能源轉(zhuǎn)型的核心供應(yīng)方就是中國。

二是稀土,全球稀土開采約七成來自中國,冶煉分離和磁體生產(chǎn)的占比更超過九成。從手機芯片到航空發(fā)動機,現(xiàn)代工業(yè)最關(guān)鍵的一批材料,供應(yīng)鏈都繞不開中國這個節(jié)點。

把這些加在一起,就能理解為什么西方媒體的敘事越來越難以自圓其說。你很難一邊承認(rèn)中國造了全球一半以上的船、生產(chǎn)了全球最多的新能源車、供應(yīng)了全球八成的光伏組件,一邊又說這個經(jīng)濟體排在全球前幾名之外。



批評不等于否定,了解美國經(jīng)濟的真實情況,也是理解這場格局轉(zhuǎn)變的必要背景。

從數(shù)字上看,美國的經(jīng)濟增速并不難看,2025年大約維持在3%出頭。但這個增速的結(jié)構(gòu),值得仔細(xì)看一看。七成左右的增長來自個人消費和政府支出,真正代表實體經(jīng)濟擴張能力的企業(yè)設(shè)備投資,增幅幾乎為零,非住宅建筑投資甚至是負(fù)增長。

用一句話來描述就是:美國經(jīng)濟在"花錢維持體面",但生產(chǎn)性的投入在萎縮。



債務(wù)問題是另一條隱線。截至2026年3月,美國聯(lián)邦政府債務(wù)總額突破39萬億美元,人均負(fù)債約11.3萬美元。

更關(guān)鍵的是利息支出,已經(jīng)占到聯(lián)邦財政支出的近14%。政府每收10塊錢的稅,就有超過1塊多要用來還利息,而不是用在教育、基礎(chǔ)設(shè)施或者研發(fā)上。這種財政結(jié)構(gòu),限制了美國政府在實體經(jīng)濟上的騰挪空間。



當(dāng)然,美國在金融、軟件、生物醫(yī)藥、基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域的優(yōu)勢依然真實存在,這一點沒有必要回避。

美元的全球結(jié)算地位短期內(nèi)也不會根本改變。但這些優(yōu)勢,并不能掩蓋制造業(yè)持續(xù)空心化、基礎(chǔ)設(shè)施老化、社會階層固化等深層結(jié)構(gòu)性問題。

所謂"美國第一"的底氣,從本質(zhì)上說正在從實體支撐轉(zhuǎn)向金融和軍事維系,這個趨勢已經(jīng)持續(xù)了幾十年,最近幾年只是更加明顯。



有意思的是,真正在重塑全球經(jīng)濟版圖的,不只是中美之間的總量對比,還有中國與其他國家之間的合作方式正在悄然改變。

這幾年,拉美和非洲對中國的出口每年增長超過20%,東盟國家通過對華貿(mào)易實現(xiàn)了相對穩(wěn)健的經(jīng)濟增長。



更重要的是,中國參與這些地區(qū)經(jīng)濟建設(shè)的方式,不是過去殖民主義那種"你給我資源,我給你便宜商品"的單向邏輯,而是幫助當(dāng)?shù)亟üS、修鐵路、建電站、搞技術(shù)培訓(xùn)。

中老鐵路把老撾從內(nèi)陸封閉國變成了區(qū)域交通樞紐,非洲多國的光伏項目正在解決數(shù)以千萬計的人口用電問題。



歐洲的處境頗為尷尬。嘴上聲稱要減少對華依賴,推進"去風(fēng)險"戰(zhàn)略,但心里清楚,歐洲綠色轉(zhuǎn)型的核心產(chǎn)業(yè)鏈,光伏板、電池和風(fēng)電設(shè)備,嚴(yán)重依賴中國供應(yīng)。

脫離這條供應(yīng)鏈的代價,不是"自力更生",而是碳中和目標(biāo)推遲十年以上,能源成本大幅上升。



IMF的預(yù)測數(shù)字也很說明問題。按購買力平價計算,2026年中國的GDP預(yù)計將達(dá)到45萬億國際美元,美國約為32萬億,差距擴大到13萬億。這不是一個邊際變化,而是一個結(jié)構(gòu)性的力量對比。

全球經(jīng)濟從"美國一極獨大"向"中美雙核并行"轉(zhuǎn)變的趨勢,在2026年已經(jīng)相當(dāng)清晰。這種格局不是哪一方"贏了"哪一方,更不是冷戰(zhàn)邏輯下的你死我活。

中國繼續(xù)做全球最大的制造業(yè)供應(yīng)方,美國繼續(xù)在金融服務(wù)和高端科技領(lǐng)域保持競爭力,兩者之間有競爭,也有深度的相互依賴。試圖切斷這種聯(lián)系的力量一直存在,但現(xiàn)實一再證明,這條路的代價誰都承受不起。



彭博社和CNN的這次改口,本質(zhì)上是承認(rèn)了一個被刻意忽視了多年的事實:用更合理的標(biāo)準(zhǔn)來衡量,中國已經(jīng)是全球第一大經(jīng)濟體。

這件事的意義不在于名次本身,而在于它標(biāo)志著一種敘事框架的松動。過去那套"中國經(jīng)濟靠數(shù)字注水"的論調(diào),在10.4萬億度電、5369萬載重噸造船量、1662.6萬輛新能源車面前,越來越失去說服力。



當(dāng)然,成為第一體量的經(jīng)濟體,并不等于解決了所有問題。技術(shù)短板、收入分配、老齡化壓力、外部環(huán)境的不確定性,這些挑戰(zhàn)都是真實存在的。第一不是終點,而是一個需要承擔(dān)更多國際責(zé)任、接受更多國際審視的新起點。

但有一點可以確定:世界正在調(diào)整它對中國的認(rèn)知坐標(biāo),而驅(qū)動這種調(diào)整的,不是外交辭令,不是媒體公關(guān),而是那些藏不住、繞不開、無法造假的實體數(shù)據(jù)。

這才是真正的底氣所在。



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