據(jù)韓聯(lián)社報道，李在明近日出席了新款戰(zhàn)斗機KF-21“獵鷹”首架量產(chǎn)機出廠儀式。

最讓李在明自豪的是，這款戰(zhàn)斗機早在量產(chǎn)之前，就已經(jīng)贏得多個國家的青睞。目前，印度尼西亞已經(jīng)明確計劃采購16架KF-21。除此之外，菲律賓、馬來西亞、波蘭和阿聯(lián)酋等國家均展現(xiàn)出對這款戰(zhàn)斗機的興趣。

但這距離韓國正式出口給上述國家，還有一定距離。盡管李在明對這款戰(zhàn)機不吝溢美之詞，其作戰(zhàn)性能未必能滿足這些國家的需求。

早在2001年，韓國就首次提出“未來戰(zhàn)機”項目，并于次年確定研發(fā)需求，不過中途一度擱置。2010年，隨著朝鮮軍備不斷加強，韓國重啟該項目。同年，印度尼西亞加入該項目，宣布承擔20%的費用（后來經(jīng)歷多次調(diào)整），并派出工程師參與聯(lián)合研發(fā)。印尼之所以果斷采購這款戰(zhàn)斗機，原因正在于此。

2015年，韓國國防采辦計劃管理局正式選定韓國航空航天工業(yè)公司作為主承包商，項目總算正式啟動，預算約合78億美元。

這款被稱為“國防自主”標志的戰(zhàn)斗機，從一開始就嚴重依賴美國技術。當年12月，在韓國的努力爭取下，美國政府同意轉(zhuǎn)讓21項相關技術。不過，在有源相控陣雷達、紅外搜索跟蹤、電光瞄準吊艙以及射頻干擾器這四項核心技術上，美國堅決不同意轉(zhuǎn)讓，迫使韓國不得不真的轉(zhuǎn)向“獨立自主”。

經(jīng)過艱難攻關和技術上的讓步，韓國在2021年終于獲得了第一架原型機，一年后實現(xiàn)首飛。經(jīng)過6架原型機累計1600架次無事故飛行測試后，韓國確認了其性能，于2024年7月進入量產(chǎn)階段，這才有了最近第一架號稱加快“國防自主”的量產(chǎn)KF-21。

有了美國的技術轉(zhuǎn)讓，韓國確實縮短了不少研發(fā)周期，但也不可避免地導致他們在“獨立自主”的道路上盡可能地選擇“坐享其成”。據(jù)分析，這款戰(zhàn)斗機的國產(chǎn)化率，只有差不多70%。

這個比例看似也不低了，但實際上，未實現(xiàn)國產(chǎn)化的部分普遍是難度最高的技術，距離真正的“國防自主”還差得遠。更何況軍事領域，任何一點對外依賴，都有可能成為未來被卡脖子的弱點。尤其是戰(zhàn)斗機的“心臟”發(fā)動機，是來自美國通用電氣F414-GE-400K渦扇發(fā)動機。而在美國的約束下，配備這款發(fā)動機的戰(zhàn)斗機，不論出售給任何國家，都必須得到美國點頭才可以。

換言之，別說是研發(fā)的獨立自主，韓國連出口的獨立自主都無法實現(xiàn)。

公開資料顯示，KF-21戰(zhàn)斗機長16.9米、翼展11.2米，最大起飛重量約25,600公斤，空重約11,800公斤。其作戰(zhàn)半徑可達1000公里，比法國的陣風戰(zhàn)斗機（高負載高速狀態(tài)下）要多出50%，帶副油箱的情況下更是可以達到2900公里。速度方面，KF-21可以達到1.8馬赫，是一款典型的超音速戰(zhàn)斗機。

這款戰(zhàn)斗機有10個外掛點，最大掛載荷7700公斤，可以攜帶中距空空導彈、近距格斗彈、精確滑翔炸彈等武器，構(gòu)成了其多目標攔截能力和對地精確打擊能力。

看到上述性能，其紙面戰(zhàn)斗力也還可以，甚至有人稱之為準五代機。但實際上，這款戰(zhàn)斗機離五代機還差得比較遠。

KF-21最大的問題，在于沒有內(nèi)置彈艙，僅能通過機體外形優(yōu)化和部分半嵌入式武器掛載降低雷達反射截面。這意味著一旦掛彈，其雷達隱身性能將大幅下降。而真正五代機的核心，正在于‘先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開火’的隱身突防能力，這個巨大漏洞注定KF-21最多只能算是四代半戰(zhàn)機。

對此，韓國方面計劃先推出這款戰(zhàn)機，然后不斷改進，升級到五代機。根據(jù)其初步計劃，2028年前首先交付首批40架Block I。到2032年，再完成80架Block II型號，確保韓國完成120架的服役量。

在更長遠的未來，韓國還計劃推出Block III型號，從而擁有內(nèi)置彈艙、具備五代機應有的隱身能力，并實現(xiàn)無人機組網(wǎng)能力。但要想真正實現(xiàn)五代機的目標，韓國仍需克服發(fā)動機、隱身材料等‘卡脖子’難題

在完成升級之前，KF-21能否進入客戶的法眼，還需要畫一個問號。

作為“股東”之一，印尼有意將采購量提升到48架，而且想要將生產(chǎn)線引入國內(nèi)，但說到底也是支持“自家產(chǎn)品”，并非對戰(zhàn)機本身的高度認可。而且雖然最初宣布投資20%，但多次拖欠，導致股份大幅縮水。另據(jù)報道，印尼工程師曾在韓國用優(yōu)盤竊取相關機密，導致兩國之間矛盾叢生。未來的采購是否能順利完成，目前還不好說。

菲律賓是最有可能的首批純商業(yè)采購客戶，據(jù)稱已和韓國公司深入討論，從而和國內(nèi)的FA-50輕型戰(zhàn)機形成高低搭配。但其采購的戰(zhàn)機，矛頭將對準中國。韓國政府是否愿意為了菲律賓挑釁中國權(quán)益，還要看當局的政策取向。