Beryl被嚇壞了，不敢相信LPL打比賽要坐飛機(jī)，在韓國(guó)最多只要坐車，在很多觀眾眼里，職業(yè)選手的辛苦往往體現(xiàn)在賽場(chǎng)操作和訓(xùn)練強(qiáng)度上，但近日BeryL的一段直播發(fā)言，卻讓大家重新意識(shí)到，賽場(chǎng)之外的“奔波成本”，同樣是職業(yè)生涯中不可忽視的一部分。

BeryL在直播中提到，自己此前聽(tīng)Loken說(shuō)，在LPL打比賽時(shí)，需要頻繁往返不同城市，甚至要坐飛機(jī)參賽，這讓他感到非常震驚，對(duì)他而言，職業(yè)聯(lián)賽本應(yīng)是相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境，而這種高頻跨城甚至跨省移動(dòng)，完全超出了他的認(rèn)知。

這一點(diǎn)，與LCK形成了鮮明對(duì)比，LCK長(zhǎng)期以集中賽制為主，大部分比賽都在首爾或周邊城市進(jìn)行，即便有主客場(chǎng)嘗試，距離也相對(duì)有限，選手更多是通過(guò)短途通勤完成參賽任務(wù)，相比之下，LPL由于覆蓋地域廣闊，北京、上海、深圳等多個(gè)城市都設(shè)有主場(chǎng)，隊(duì)伍需要在不同城市之間頻繁切換，帶來(lái)的不僅是時(shí)間成本，還有體力與狀態(tài)的消耗。

這種差異，本質(zhì)上源于兩國(guó)地理與聯(lián)賽結(jié)構(gòu)的不同，韓國(guó)國(guó)土面積較小，聯(lián)賽集中化更容易實(shí)現(xiàn)，而中國(guó)幅員遼闊，LPL在推進(jìn)主客場(chǎng)制的同時(shí)，也讓賽事更貼近本地觀眾，增強(qiáng)城市歸屬感和商業(yè)價(jià)值，但這背后，選手需要付出的代價(jià)同樣明顯。

事實(shí)上，類似的聲音并非首次出現(xiàn)，包括前教練紅米在內(nèi)的業(yè)內(nèi)人士，也曾指出頻繁跨城比賽會(huì)壓縮訓(xùn)練時(shí)間，影響備戰(zhàn)節(jié)奏，對(duì)于需要高度專注和持續(xù)磨合的電競(jìng)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，旅途中的疲勞、作息打亂，都會(huì)在無(wú)形中影響競(jìng)技狀態(tài)。