2026年1月4日，特朗普和馬斯克在海湖莊園見面吃了飯。之前兩人因?yàn)榇笃练ò傅拈_支問題有過公開爭執(zhí)，這次見面之后，馬斯克在平臺上發(fā)了和特朗普夫婦的合影，還寫了一句特定的話。副總統(tǒng)萬斯據(jù)說在中間幫忙安排了這次會面。

腦機(jī)接口那邊，2025年12月31日跨年夜，馬斯克在平臺上發(fā)布消息，說Neuralink要在2026年開始批量生產(chǎn)設(shè)備，手術(shù)流程接近全自動化。最早接受植入的患者在2025年1月手術(shù)后，已經(jīng)能通過意念完成屏幕操作。到2025年9月，完成植入的患者數(shù)量增加到一定數(shù)目。后續(xù)還啟動了針對視覺恢復(fù)的新試驗(yàn)，人形機(jī)器人項(xiàng)目也在同步推進(jìn)，馬斯克在一次峰會上宣布，Optimus第三代將在2026年夏天投產(chǎn)。特斯拉把弗里蒙特工廠的部分產(chǎn)線改成了機(jī)器人生產(chǎn)基地。

自動駕駛技術(shù)擴(kuò)展得也很快。日本街頭開始出現(xiàn)路測車輛，計(jì)劃在2026年底前實(shí)現(xiàn)商用。在歐洲，特斯拉和荷蘭車輛管理局完成了大量道路測試，有望在2026年4月10日拿到歐盟正式批準(zhǔn)。這些系統(tǒng)使用端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，依靠海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，不需要高精地圖。特斯拉積累的駕駛數(shù)據(jù)來自全球車主日常使用，規(guī)模非常龐大。算法優(yōu)化后，不只是用在汽車上，還能應(yīng)用到其他需要在物理世界移動的設(shè)備。

這些不同領(lǐng)域的事件不是孤立的，特斯拉和SpaceX一起規(guī)劃了芯片制造設(shè)施，一條生產(chǎn)線給車輛人工智能和機(jī)器人使用，另一條專門服務(wù)太空數(shù)據(jù)中心。太空通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、人機(jī)結(jié)合技術(shù)的入口、物理世界智能算法的訓(xùn)練，三者相互支撐。發(fā)射活動持續(xù)進(jìn)行，衛(wèi)星部署后軌道網(wǎng)絡(luò)逐步成形，植入設(shè)備支持更多實(shí)際操作演示，算法訓(xùn)練依靠真實(shí)路況數(shù)據(jù)不斷迭代。工廠產(chǎn)線調(diào)整過程中，機(jī)器人生產(chǎn)設(shè)備安裝就位，測試運(yùn)行保持穩(wěn)定。

馬斯克推動的這些事情，把科技世界的底層邏輯一點(diǎn)點(diǎn)推倒重建。政壇政策可能四年一換，但這些基礎(chǔ)設(shè)施一旦搭起來，全球范圍的游戲規(guī)則就得跟著調(diào)整。SpaceX的上市申請把航天運(yùn)輸企業(yè)推向一個新階段。后面想進(jìn)入的企業(yè)，成本會明顯上升。腦機(jī)接口從早期患者測試走向批量生產(chǎn)，手術(shù)自動化程度提高，意味著人機(jī)融合的實(shí)際應(yīng)用門檻在降低。人形機(jī)器人投產(chǎn)后，工廠制造環(huán)節(jié)的形態(tài)發(fā)生變化。自動駕駛在多國上線和測試，數(shù)據(jù)積累速度遠(yuǎn)超依賴地圖采集的傳統(tǒng)方式。

整個過程顯示出一種組合推進(jìn)的態(tài)勢。太空領(lǐng)域的衛(wèi)星部署為通信管道打基礎(chǔ)，腦機(jī)接口打開人機(jī)交互的入口，自動駕駛算法則訓(xùn)練物理世界的決策能力。芯片工廠的規(guī)劃把這些環(huán)節(jié)連接起來，確保計(jì)算資源匹配不同用途。2026年這些事件依次發(fā)生，沒有跳躍，沒有脫離已有基礎(chǔ)。星鏈用戶增長支持更多場景應(yīng)用，Neuralink患者數(shù)量增加驗(yàn)證設(shè)備可靠性，Optimus產(chǎn)線轉(zhuǎn)換體現(xiàn)制造能力的轉(zhuǎn)向，F(xiàn)SD在各國路測和批準(zhǔn)流程穩(wěn)步推進(jìn)。