陜西
4月9日凌晨，隨著西渝高鐵康渝段夏家老屋特大橋無砟軌道底座板第一方混凝土開始澆筑，西渝高鐵康渝段正式進入無砟軌道施工階段，為下一步鋪軌施工奠定了堅實基礎。
西渝高鐵康渝段是國內(nèi)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“京昆通道”和“包(銀)海通道”組成部分，正線全長478公里。中鐵三局負責西渝高鐵康渝段72.67公里無砟軌道施工任務，標段工程地處秦巴山區(qū)腹地，地形地貌復雜，橋隧占比高，路橋隧工況轉換頻繁，無砟軌道施工需攻克大超高路段作業(yè)、橋梁變形與路基沉降協(xié)同控制等多項技術難題。
無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道重要工序，質量要求高、精度控制嚴，需要毫米級精細施工。項目部建立了“專人專責+閉環(huán)改進”質量管控體系，設立專職質量監(jiān)督員，全程緊盯各關鍵施工工序，確保每一處施工細節(jié)都經(jīng)得起嚴格檢驗。
西渝高鐵建成通車后，西安至重慶的出行時間有望從現(xiàn)在的6小時左右縮短至2.5小時左右，將與建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結構進一步完善，對于鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。
來 源：中國新聞網(wǎng)
編輯：浩然
責編： 李 杉
審核：若文
終審：賴婷
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