編者按

鳥擊防范是保障航空安全的重要環(huán)節(jié)。4月9日，民航局組織召開機(jī)場鳥擊防范經(jīng)驗(yàn)交流會，組織多家機(jī)場交流經(jīng)驗(yàn)、檢視不足，切實(shí)提升機(jī)場鳥擊防范工作水平。面對不同區(qū)域生態(tài)特點(diǎn)和防控難點(diǎn)，國內(nèi)多家機(jī)場集團(tuán)立足實(shí)際、創(chuàng)新突破，探索形成各具特色的鳥防工作體系。本文摘編8家單位的分享內(nèi)容，供行業(yè)交流借鑒。

一、新疆機(jī)場集團(tuán)：堅(jiān)持生態(tài)治理與智能防控雙輪驅(qū)動

新疆機(jī)場集團(tuán)成立了集團(tuán)級鳥防實(shí)驗(yàn)中心，并在6個主要成員機(jī)場設(shè)立了鳥防技術(shù)工作站，聚焦生態(tài)共治和智能防控，扎實(shí)推進(jìn)鳥防工作。

深耕生態(tài)治理，從源頭降低鳥擊風(fēng)險(xiǎn)。集團(tuán)以“摸清規(guī)律、找準(zhǔn)源頭、科學(xué)研判”為核心原則，將機(jī)場及周邊10公里區(qū)域劃分為保護(hù)核心區(qū)、防范責(zé)任區(qū)、生態(tài)環(huán)境管控核心區(qū)、生態(tài)環(huán)境調(diào)研關(guān)注區(qū)4個區(qū)域，分別采取重點(diǎn)調(diào)、分區(qū)調(diào)、系統(tǒng)調(diào)、動態(tài)調(diào)的調(diào)研方式，系統(tǒng)掌握機(jī)場生態(tài)環(huán)境狀況。通過對蚜蟲、螞蟻、鼠類等物種開展生理特性研究，靶向探尋防范措施，針對性減少鳥類食源。

強(qiáng)化智慧賦能，提升防控精準(zhǔn)效能。集團(tuán)圍繞“三盯三防”核心要求，為轄區(qū)機(jī)場選配探鳥雷達(dá)、無人機(jī)、熱成像儀等探測設(shè)備，構(gòu)建智能化鳥防管理平臺。通過整合鳥情數(shù)據(jù)、疊加機(jī)場航線繪制熱點(diǎn)時空區(qū)域圖，并將熱點(diǎn)圖與日常驅(qū)鳥作業(yè)、生態(tài)調(diào)控、預(yù)警防控結(jié)合，指導(dǎo)工作人員在高發(fā)時段和重點(diǎn)區(qū)域優(yōu)化設(shè)備部署、強(qiáng)化人工巡查。同時，深化政企聯(lián)動，形成“機(jī)場主導(dǎo)、政府支持”協(xié)同治理格局。

此外，集團(tuán)以民航局危險(xiǎn)鳥種目錄為指導(dǎo)，積極編制了具有新疆特色的《新疆地區(qū)鳥擊航空器防范危險(xiǎn)鳥種名錄》，方便機(jī)場一線崗位人員查閱使用，并打造了鳥防中心研學(xué)科普館，生動直觀向行業(yè)內(nèi)外普及相關(guān)知識。

二、云南機(jī)場集團(tuán)：因地制宜破解生物多樣地區(qū)鳥防難題

云南機(jī)場集團(tuán)以一體化管理為核心，努力破解生物多樣性地區(qū)鳥防難題，通過多維度發(fā)力、系統(tǒng)性推進(jìn)，推動鳥防工作實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。

堅(jiān)持事前預(yù)防，變“被動挨打”為“主動防控”。總結(jié)形成二十四節(jié)氣鳥防管理法，將傳統(tǒng)節(jié)氣智慧與現(xiàn)代鳥防工作相結(jié)合；制定生態(tài)環(huán)境管理計(jì)劃臺歷，詳細(xì)記錄各月份鳥情特點(diǎn)、防控措施、工作重點(diǎn)；深入挖掘殘留物鑒定數(shù)據(jù)價值，推動“事后處置”向“事前防范”轉(zhuǎn)型。

強(qiáng)化體系協(xié)同，變“單打獨(dú)斗”為“系統(tǒng)聯(lián)防”。發(fā)揮集團(tuán)一體化管理優(yōu)勢，制定集團(tuán)層面鳥防工作規(guī)則和指導(dǎo)手冊，構(gòu)建集團(tuán)、機(jī)場、部門、班組四級管理體系；對鳥防能力下滑單位開展提級管控，協(xié)調(diào)省級主管部門解決生態(tài)環(huán)境治理問題。

實(shí)施生態(tài)防控，變“盲目蠻干”為“重點(diǎn)突防”。集中采購生態(tài)防治設(shè)備并改良效能；梳理鳥、蟲、草的有效防治方法，將“一鳥一策”升級成“一鳥多策”；協(xié)調(diào)地方政府共享鳥情觀測數(shù)據(jù)、開展河道蓋網(wǎng)治理、建立“機(jī)場-政府-社區(qū)”三級聯(lián)動機(jī)制。

不斷開拓創(chuàng)新，變“墨守成規(guī)”為“推陳出新”。自主研發(fā)鳥防創(chuàng)新噴淋設(shè)備、生石灰灑布車；研究開發(fā)攔鳥網(wǎng)支撐桿快速施工裝置、可移動支撐桿基座，有效提升施工效率；構(gòu)建“1+1+2”人犬協(xié)同作業(yè)模式，使用移動式驅(qū)鳥假人。

三、北京首都機(jī)場：構(gòu)建“1-3-8”生態(tài)鳥情綜合防控工作體系

首都機(jī)場秉持生態(tài)、精準(zhǔn)、協(xié)同治理理念，結(jié)合本場“一帶、兩河、三林、五園、十村”的鳥情生態(tài)特點(diǎn)，打造“1-3-8”綜合防控體系，實(shí)現(xiàn)從被動驅(qū)鳥向主動防控、智慧防控轉(zhuǎn)變。

“1-3-8”綜合防控體系，即在1公里生態(tài)治理核心區(qū)內(nèi)營造“少草籽、少昆蟲、無水源”的生態(tài)環(huán)境，打造飛行區(qū)內(nèi)外的“比較劣勢”；在3公里管控區(qū)內(nèi)，人工干預(yù)大規(guī)模鳥群停留與覓食；在8公里內(nèi)，結(jié)合起降航路開展針對性生態(tài)調(diào)研，掌握鳥情活動規(guī)律。

首都機(jī)場還構(gòu)建了“人防+技防+生物防”協(xié)同發(fā)力的防控格局，組建場內(nèi)、場外兩支巡查隊(duì)伍，做強(qiáng)“獵鷹驅(qū)鳥”核心團(tuán)隊(duì)；采用具有紅外功能的光電探測設(shè)備聯(lián)動聲波驅(qū)鳥器，強(qiáng)化夜鳥治理；在春秋季鳥類遷徙高峰期，形成霧炮車、碾壓車和驅(qū)鳥車編組，開展多輪次、全面的聲光驚擾，提高鳥類“上網(wǎng)率”， 減少遷徙鳥停留時間；搭建“探-識-巡-驅(qū)”智慧平臺；建設(shè)生態(tài)環(huán)境智慧運(yùn)維平臺，對蟲情、草高數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢分析，輔助編制維保計(jì)劃；充分發(fā)揮獵鷹在生物鏈中的“高階”地位，持續(xù)深化“獵鷹驅(qū)鳥”；對機(jī)場周邊建構(gòu)筑物4000余處易形成燕類棲息地的孔洞及縫隙進(jìn)行封堵，有效減少燕群活動。

四、濟(jì)南遙墻機(jī)場：構(gòu)建三維立體防治網(wǎng)絡(luò)

濟(jì)南機(jī)場堅(jiān)持“三盯三防”工作原則，系統(tǒng)推進(jìn)鳥擊防范體系建設(shè)，構(gòu)建了“責(zé)任區(qū)精準(zhǔn)治、鄰近區(qū)協(xié)同管、重點(diǎn)鳥動態(tài)防”的立體化防治網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)在以下幾個方面發(fā)力，取得了較好成效。

責(zé)任區(qū)精準(zhǔn)治。劃分跑道滑行道間區(qū)域（紅色區(qū)）、跑道兩端及跑道東75米土面區(qū)（黃色區(qū)）及其他區(qū)域（綠色區(qū)），分區(qū)使用草種篩選劑、割吸一體機(jī)及普通割草機(jī)作業(yè)，實(shí)施差異化控草；創(chuàng)新構(gòu)建五層立體化攔鳥網(wǎng)體系，形成縱深防御、梯度攔截；自主設(shè)計(jì)驅(qū)鳥紅旗、粘蟲黃旗、捕鳥矮網(wǎng)等簡易實(shí)用工具。

鄰近區(qū)協(xié)同管。依托山東省民航發(fā)展專項(xiàng)小組、濟(jì)南遙墻國際機(jī)場凈空保護(hù)聯(lián)席會議等工作機(jī)制，協(xié)調(diào)政府部門強(qiáng)化土地規(guī)劃，重點(diǎn)布局蔬菜大棚、玻璃溫室、倉儲中心等不易引鳥的設(shè)施，從源頭削減鳥類數(shù)量。

重點(diǎn)鳥動態(tài)防。開發(fā)航班精準(zhǔn)保障系統(tǒng)，將航班信息與驅(qū)鳥設(shè)備聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)航班起降前對跑道核心區(qū)及周邊鳥類主動、精準(zhǔn)驅(qū)離；開發(fā)探識驅(qū)綜合鳥防管理系統(tǒng)，集成雷達(dá)與光電技術(shù)，精準(zhǔn)及時發(fā)現(xiàn)鳥情，自動觸發(fā)彈窗告警，同步發(fā)出聲音提示，提升鳥防數(shù)智化、便攜化水平；開發(fā)AI探鳥綜合保障系統(tǒng)，采用搭載AI算法的探鳥攝像頭，聯(lián)動驅(qū)鳥設(shè)備智能驅(qū)趕鳥群。

五、昆明長水機(jī)場：構(gòu)建“一室兩網(wǎng)三鏈條”防范體系

昆明長水機(jī)場針對鳥擊防范工作，聚焦“科技賦能、協(xié)同共治、生態(tài)優(yōu)先、智慧升級”，構(gòu)建起了“一室兩網(wǎng)三鏈條”的防范體系。

“一室”提質(zhì)，即組建鳥擊防控研究中心，重點(diǎn)聚焦灰頭麥雞、紅隼、黑鳶等高危鳥種開展GPS（全球定位系統(tǒng)）追蹤實(shí)驗(yàn)、胃容物分析，制定“源頭治理+積極干預(yù)”的精準(zhǔn)防控策略；定期評估設(shè)備布局效能，持續(xù)迭代優(yōu)化驅(qū)鳥設(shè)備的組合策略；編制《鳥擊殘留物分子鑒定工作手冊》，聯(lián)合科研機(jī)構(gòu)將殘留物鑒定時效縮至60小時、成功率超98%；基于鳥擊物種鑒定結(jié)果，精準(zhǔn)反推高危風(fēng)險(xiǎn)航線與時段。

“兩網(wǎng)”增效，即打造內(nèi)防外控雙網(wǎng)，帶動全省15個機(jī)場群鳥防水平提升，形成全省鳥情數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)信息互通、經(jīng)驗(yàn)互鑒；與西南地區(qū)各省機(jī)場密切溝通，分析沿線鳥情動態(tài)，實(shí)現(xiàn)“一處預(yù)警、多方聯(lián)動、精準(zhǔn)施策”。

“三鏈”夯基，即摒棄傳統(tǒng)殺蟲劑“一刀切”的粗放模式，自主研發(fā)4套季節(jié)專屬藥劑配方，針對不同生長周期的蟲害進(jìn)行靶向抑制；引入無人機(jī)智能噴灑技術(shù)，根據(jù)蟲情分布差異化選用噴灑車、無人機(jī)、固定噴淋等施藥方式；優(yōu)化攔鳥網(wǎng)布設(shè)方式，遷徙季采用“之字形＋一字形”，攔鳥效率提升約40%；自主研發(fā)智能防御型驅(qū)鳥炮、動態(tài)驅(qū)鳥假人、無人驅(qū)鳥機(jī)器人等新型設(shè)備。

六、西雙版納嘎灑機(jī)場：搭建四位一體防范治理體系

西雙版納嘎灑機(jī)場結(jié)合本場運(yùn)行特點(diǎn)，構(gòu)建了“源頭控、創(chuàng)新驅(qū)、生態(tài)治、綜合防”四位一體的鳥擊防范治理體系。

從源頭管控角度尋治本之策。生石灰“一物多用”，在飛行區(qū)土面區(qū)撒布生石灰，改良土壤酸堿度抑制草類生長，通過飛機(jī)尾流吹揚(yáng)生石灰驅(qū)趕鳥類。

從技術(shù)創(chuàng)新角度尋治標(biāo)之方。自主研發(fā)驅(qū)鳥藥劑噴淋系統(tǒng)，在土面區(qū)精準(zhǔn)布設(shè)霧化管道，通過霧化噴淋技術(shù)實(shí)現(xiàn)驅(qū)鳥藥劑均勻擴(kuò)散，形成氣味防護(hù)屏障；自主制作固定式強(qiáng)光驅(qū)鳥探照燈，通過視覺震懾強(qiáng)化夜間驅(qū)鳥；利用報(bào)廢清污水車自主改造驅(qū)鳥霧炮車，集成遠(yuǎn)程霧炮裝置，可根據(jù)現(xiàn)場鳥情靈活調(diào)噴霧參數(shù)。

從協(xié)同共治角度織聯(lián)動之網(wǎng)。協(xié)調(diào)地方政府填埋小龍蝦養(yǎng)殖場100余畝，對機(jī)場周邊屠宰場開展專項(xiàng)治理；邀請州委黨校生態(tài)學(xué)專家，開展鳥類防護(hù)與生態(tài)環(huán)境治理專題調(diào)研，指導(dǎo)優(yōu)化鳥防工作方案。

七、上海浦東機(jī)場：“四位一體”“三盯三防”“十項(xiàng)措施”達(dá)治理效果

上海浦東機(jī)場確立了“政府協(xié)同、責(zé)任落實(shí)、組織管理、技術(shù)防范”鳥防工作思路。

一是加強(qiáng)生態(tài)治理。協(xié)同市交通委、市發(fā)展改革委，下發(fā)《浦東機(jī)場周邊區(qū)域鳥害整治任務(wù)分工方案》，劃分核心區(qū)、管控區(qū)、緩沖區(qū)等區(qū)域，推進(jìn)分區(qū)治理；推行“以種代管”，種植草坪、蔬菜等不引鳥作物3000余畝，從源頭消除鳥類棲息條件。

二是設(shè)備性能升級。新增400余套聲波、激光驅(qū)鳥器、驅(qū)鳥水炮及視頻監(jiān)控等設(shè)備；優(yōu)化雷達(dá)探鳥系統(tǒng)算法，探鳥雷達(dá)準(zhǔn)確率達(dá)80%以上；使用制冷型紅外模式的光電探測設(shè)備，配置8臺軍品手持式夜視儀，提升夜間鳥類活動監(jiān)測能力。

三是強(qiáng)化隊(duì)伍協(xié)同。成立鳥防專班，新增場區(qū)管理部協(xié)同鄰近區(qū)鳥情管控；成立機(jī)場鄰近區(qū)驅(qū)鳥隊(duì)伍，增加30余名驅(qū)鳥人員；為鳥防人員開發(fā)預(yù)警推送小程序，大幅縮短從預(yù)警到驅(qū)離的響應(yīng)時間；聯(lián)動屬地政府建立農(nóng)田三級管控體系，大幅減少周邊家鴿數(shù)量。

八、重慶江北機(jī)場：抓源頭重治理筑牢防范長線

重慶江北機(jī)場確立了“源頭防控、精準(zhǔn)治理、長效建設(shè)”鳥防工作原則。

一是強(qiáng)化人防體系。增加驅(qū)鳥設(shè)備管理員、專職驅(qū)鳥人員，提升驅(qū)鳥員職級，結(jié)合現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)分批晉級，增強(qiáng)隊(duì)伍穩(wěn)定性，提升人員獲得感；成立鳥情防控研究中心，與西南大學(xué)達(dá)成戰(zhàn)略合作，引入博士后及高校科研力量提升專業(yè)水平。

二是升級技防裝備。2026年鳥防預(yù)算資金2013萬元，加密聲波、驅(qū)鳥炮、攔鳥網(wǎng)等設(shè)備布設(shè)；增配熱成像夜視儀、探鳥雷達(dá)；推進(jìn)“探識驅(qū)管”系統(tǒng)一體化應(yīng)用，每兩周開展一次驅(qū)鳥系統(tǒng)的效能評估。

三是深化生態(tài)治理。生態(tài)環(huán)境調(diào)研點(diǎn)位由10個增加至23個，調(diào)研周期縮短為一周；按月計(jì)劃割草管理、按周開展蟲情管控，使用“熏蒸+新型餌料”治理鼠害；建立食物溯源數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表，每周、每月開展鳥擊分析并形成報(bào)告；利用西南地區(qū)鳥情通報(bào)聯(lián)絡(luò)群提前掌握危險(xiǎn)鳥情信息。

四是完善管理機(jī)制。協(xié)同駐場單位成立機(jī)場鳥防委員會，與監(jiān)管局制定“政企協(xié)同源頭管控核心風(fēng)險(xiǎn)”專班工作方案。（中國民航報(bào) 記者方笑、劉璐）

新疆機(jī)場集團(tuán)交流材料.pdf

云南機(jī)場集團(tuán)交流材料.pdf

北京首都機(jī)場交流材料.pdf

濟(jì)南遙墻機(jī)場交流材料.pdf

昆明長水機(jī)場交流材料.pdf

西雙版納嘎灑機(jī)場交流材料.pdf

上海浦東機(jī)場發(fā)言材料.pdf

重慶江北機(jī)場交流材料.pdf

編輯|李佳洹

校對|李季威

審核|韓 磊