四川
你們知道嗎？比亞迪綜合越野開發(fā)中心首次對外開放，在這12000㎡的室內(nèi)空間里，已經(jīng)復(fù)制了有100多個越野場景，可以說，其把全世界最苛刻的越野路況都搬了進來，而比亞迪的車，就是在這里24小時反復(fù)測試！央視也對此進行了報道。
從圖中可以看到有美國盧比肯小道駝峰路，美國摩押獅背山地，老掌溝山地斜側(cè)坡，虎克之路多級交叉軸，以及最陡35°坡的天門山天梯等等！
這些場景中，我個人覺得天門山天梯最難，其采用鋼制臺階，其要比真實山上的巖石更滑，普通車輛，根本就不可能上去，但是仰望U8在天梯上竟然可以輕松完成正爬，倒著爬，以及半坡起步爬，這越野能力，對于大多數(shù)人來說，應(yīng)該都性能過剩了。
這里有人可能認為比亞迪又在炫技了，但實際上，比亞迪做的，只是用真實的場景化，去打磨量產(chǎn)車的穩(wěn)定實力，哪怕用戶一輩子都不可能去爬天門山天梯，但是這套能在極限工況下精準控輪的技術(shù)，也能在雨雪打滑、陡坡脫困、突發(fā)險情時，為每一個普通用戶托底。
所以從這些可以看出，比亞迪的各種前沿技術(shù)，其實都是為真實場景服務(wù)的，當(dāng)這些極限測試都能變成了量產(chǎn)車出廠的必修課，最后受益的才會是我們用戶自己，你們覺得呢？
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