海達(dá)號(hào)（HAIDA）曾裝備的武器、輕武器及其他裝備

下文所列武器最初于1943年安裝在“海達(dá)號(hào)”上，但幾乎所有裝備都在1949年至1952年的艦船中期現(xiàn)代化改裝期間被拆除。大部分技術(shù)規(guī)格參考自《戰(zhàn)旗飄揚(yáng)》（Battle Ensign Flying）一書。雖然照明火箭和維里手槍（Very pistols）不屬于武器，但為了方便起見，一并在此展示。

4.7 英寸火炮

用途：打擊水面目標(biāo)及低空飛行的飛機(jī)。

詳情描述：

配置：共六門 4.7 英寸 Mk XII 速射炮，安裝在 Mk XIX 動(dòng)力炮座上。這些火炮分別部署在 A、B 和 Y 炮位。

最大仰角與俯角：+40度至 -10度。由于長(zhǎng)彈藥托盤限制了炮管的仰角，該炮不適合攔截高空飛行的飛機(jī)。

最大回旋角度：320度。

單炮射速：在動(dòng)力裝填下，最高每分鐘 12 發(fā)。

彈頭重量：50 磅。

藥筒重量：通常為 32 磅 10 盎司。

最大水面射程：16,900 碼。

最大垂直射高：15,000 英尺。

彈藥類型：半穿甲彈和照明彈。

信管類型：彈底引信（觸發(fā)）、瞬發(fā)引信、機(jī)械定時(shí)引信或用于防空彈幕的可變時(shí)間引信（近炸引信）。

備注：位于 A 和 B 炮位的 4.7 英寸火炮后來被 4 英寸火炮取代；在 X 炮位則更換為 3 英寸 50 倍徑火炮。Y 炮位的火炮拆除后未安裝替代品。

位于 A、B 和 Y 炮位的 4.7 英寸火炮

4.7 英寸 Mk XII 型火炮后視圖。

4.7 英寸火炮圖解。

2 磅“砰砰”炮（POM-POM）

用途：近程防御武器。

詳情描述：

配置：四聯(lián)裝速射式（1 x 4）2 磅 Mk VIII 火炮，安裝在 Mk VII (P) 型炮臺(tái)上。其位置位于“X”炮位的前上方。

最大仰角與俯角：+80 度至 -10 度。

單炮射速：每分鐘 115 發(fā)。

供彈方式：彈鏈連續(xù)供彈。

彈丸重量：2 磅。

最大水面射程：5,000 碼。

最大垂直射高：10,000 英尺。

備注：后來被 40 毫米博福斯（Bofors）高射炮取代。

即將開火的 2 磅炮。

出自 BR 224/45 文獻(xiàn)的 2 磅炮圖解。

雙聯(lián)裝 20 毫米厄利孔機(jī)炮（OERLIKONS）

“海達(dá)號(hào)”曾裝備了6 座雙聯(lián)裝（6 x 2）Mk IV 型厄利孔機(jī)炮，安裝在 Mk VC 動(dòng)力炮座上，用作防空武器。全艦總計(jì) 12 根炮管。其中兩座位于信號(hào)甲板（左右舷各一座），另外兩座位于艦體中部后層建筑（左右舷各一座）。

最大仰角與俯角：+70 度至 -10 度。

最大回旋速率：可 360 度連續(xù)旋轉(zhuǎn)。

單炮射速：每分鐘 480 發(fā)。

總備彈量：12 門炮總計(jì) 7,200 發(fā)（相當(dāng)于 120 個(gè)彈鼓）。

彈鼓容量：每門炮 60 發(fā)。

最大水面射程：6,000 碼。

最大垂直射高：6,000 英尺。

彈藥類型：高爆燃燒彈。

備注：后來被 40 毫米博福斯（Bofors）高射炮取代。

這張安裝在 Mark VC 動(dòng)力炮座上的厄利孔機(jī)炮數(shù)碼圖像，與“海達(dá)號(hào)”曾裝備的 Mk IV 型厄利孔非常相似。由于瞄準(zhǔn)員坐在機(jī)炮一側(cè)，因此該版本的厄利孔機(jī)炮沒有配備肩托。

厄利孔機(jī)炮后視圖。

深水炸彈（DEPTH CHARGES）

全艦總計(jì)攜帶46 枚 Mk VII 型深水炸彈，可通過兩臺(tái) Mk IV 型深水炸彈發(fā)射炮（Launcher）中的任意一臺(tái)進(jìn)行投放。這些發(fā)射炮位于后層建筑的左右兩舷。此外，在艦艉還配備有一條可容納 6 枚炸彈的投放滑軌。在英國(guó)皇家海軍中，Mk VII 型發(fā)射炮也被稱為“D”型。

• 攜帶數(shù)量：22 枚存放于甲板上；24 枚存放于甲板下。
• Mk VII 總重：410 磅。
• 高爆炸藥裝藥量：396 磅。
• 下沉速度：每秒 16.5 英尺。
• 引信設(shè)置深度：50 至 600 英尺。
• 引信類型：靜水壓引信（水壓觸發(fā)）。

備注：后來被“魷魚”（Squid）反潛迫擊炮彈取代。

深水炸彈發(fā)射炮。此示例與“海達(dá)號(hào)”建造之初安裝的 Mark IV 型發(fā)射炮相似。

裝填深水炸彈需要數(shù)名船員協(xié)同合作。圖中展示的是在花級(jí)巡邏艦“石竹號(hào)”（HMS Dianthus）上，船員們正將一枚 Mk VII 型深水炸彈裝入 Mk IV 型發(fā)射炮中。

**K型炮（K-gun）**于1942年成為標(biāo)準(zhǔn)裝備，取代了Y型炮成為主要的深水炸彈投射器。這種二戰(zhàn)時(shí)期的發(fā)射器利用發(fā)射藥，可以將深水炸彈拋射至 45 碼遠(yuǎn)的地方。K型炮每次發(fā)射一枚深水炸彈，且可以安裝在船舷甲板邊緣，從而騰出了寶貴的中心線空間。

安全須知：如果船只因敵方火力面臨沉沒風(fēng)險(xiǎn)，船員的一項(xiàng)職責(zé)就是拆除所有待用深水炸彈上的引信（pistols），以免船只下沉到引信設(shè)定的最小深度時(shí)發(fā)生爆炸。此外，落水海員如果處于附近深水炸彈爆炸產(chǎn)生的沖擊波范圍內(nèi)，其胸腔可能會(huì)被震碎。戰(zhàn)爭(zhēng)后期，海員們獲發(fā)了新型救生衣，以保護(hù)他們免受此類危險(xiǎn)。

到1947年時(shí)，“海達(dá)號(hào)”甲板上僅攜帶 10 枚深水炸彈：4 枚位于艦艉投放滑軌，兩臺(tái)發(fā)射炮各配 3 枚。甲板下方不再儲(chǔ)存深水炸彈。

這張圖解展示了深水炸彈的發(fā)射過程。發(fā)射藥產(chǎn)生的氣體推動(dòng)并彈出托架（carrier），該托架為拋棄式，不進(jìn)行回收。打開炮栓即可將發(fā)射藥包放入藥室。

深水炸彈的主要組成部分。

這段摘自“海達(dá)號(hào)”1943年甲板平面圖的內(nèi)容，展示了甲板上的深水炸彈是如何存放并從艦艉滑軌上滾下的。請(qǐng)注意滑軌右側(cè)的深水炸彈吊車（hoist）。

照明火箭（ILLUMINATION ROCKETS）

在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)之前，所有部落級(jí)驅(qū)逐艦（Tribals）都裝備了U2 型照明火箭。據(jù)信，這些火箭發(fā)射器在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后被拆除，且之后沒有安裝任何替代裝置。

這段摘自“部落級(jí)”設(shè)計(jì)圖的內(nèi)容，展示了安裝在 B 炮位右舷側(cè)的火箭發(fā)射器位置。

安裝在“部落級(jí)”上的火箭發(fā)射器，與圖中這臺(tái)安裝在“薩克維爾號(hào)”（HMCS Sackville）上的發(fā)射器幾乎完全相同。在“部落級(jí)”的發(fā)射器上，外部垂直中心線位置增加了一條額外的加強(qiáng)筋。

1953 年 1 月或 7 月時(shí)的“海達(dá)號(hào)”。箭頭指向的是火箭發(fā)射器。

輕武器（SMALL ARMS）

目前尚不清楚輕武器配備的具體日期范圍。

1) 一挺維克斯（Vickers）.303 口徑氣冷式機(jī)槍（1943 年至 待定）

• 彈匣容量：96 發(fā)
• 重量：21 磅
• 射速：每分鐘 1,000 發(fā)
• 最大有效射程：440 碼

維克斯（Vickers）.303 機(jī)槍。當(dāng)時(shí)在“海達(dá)號(hào)”上裝備的該武器很可能涂裝為灰色。

2) 兩挺布倫（BREN）輕機(jī)槍，.303 口徑。（1943 年至 待定）

• 彈匣容量：30 發(fā)
• 重量：22 磅
• 射速：每分鐘 500 發(fā)
• 有效射程：880 碼
• 最大射程：3,300 碼

布倫機(jī)槍。

3) 二十六支蘭徹斯特（Lanchester）沖鋒槍。蘭徹斯特被歸類為 SMG（SubMachine Gun），即沖鋒槍。它采用自動(dòng)供彈方式，發(fā)射手槍口徑彈藥。（1943 年至 待定）

• 口徑：9 毫米
• 射速：每分鐘 600 發(fā)
• 有效射程：492 英尺

蘭徹斯特機(jī)槍。

4) 三十二支李-恩菲爾德（LEE ENFIELD）No.1 Mk III 型步槍，.303 口徑。（1943 年至 1963 年）艦上設(shè)有多個(gè)存放架（每個(gè)架子放 6 支）。

根據(jù)“海達(dá)號(hào)”1943 年的圖紙顯示，一處槍架位于軍官?gòu)N房隔壁的平臺(tái)上，另一處位于登記室（Reg Office）平臺(tái)，靠近輪機(jī)員辦公室。曾在 20 世紀(jì) 50 年代末在“海達(dá)號(hào)”服役的帕特·巴恩豪斯（Pat Barnhouse）指出，.303 步槍當(dāng)時(shí)儲(chǔ)存在后部遮蔽艙（after canopy）內(nèi)軍官淋浴間正后方的帶鎖槍架中。帕特記得存放這些武器的空間是在 1959 年改裝期間開辟的。

根據(jù)帕特對(duì)“海達(dá)號(hào)”同時(shí)期其他艦船的回憶，步槍通常存放在通道的槍架上?！昂＿_(dá)號(hào)”配備的步槍數(shù)量足以武裝一支規(guī)?？捎^的岸上巡邏隊(duì)。曾服役于“卡尤加號(hào)”（HMCS Cayuga）的一位前船員提到，李-恩菲爾德 .303 步槍“如果你不頂緊抵肩，開火時(shí)的后坐力會(huì)震裂你的嘴唇！”

• 有效射程：550 碼
• 彈匣容量：5 發(fā)（注：通常為 10 發(fā)彈匣，此處原文標(biāo)注為 5 發(fā)）
• 通常被稱為SMLE，即“李-恩菲爾德短彈匣步槍”。該縮寫也泛指 20 世紀(jì)上半葉英國(guó)及英聯(lián)邦軍隊(duì)使用的系列栓動(dòng)步槍。這種步槍通常制造為 .303 口徑。

李-恩菲爾德（Lee Enfield）.303 口徑栓動(dòng)步槍。

圖中圈出的部分是位于軍官淋浴間附近的 .303 步槍架。直到 2005 年左右，這個(gè)架子上還存放著全套步槍，但隨后它們被拆除并移入倉(cāng)庫(kù)保存。

步槍架近景圖。

加拿大皇家海軍使用經(jīng)過改裝的國(guó)產(chǎn)李-恩菲爾德步槍在海上向其他艦船拋繩。這種步槍發(fā)射一種特殊的空包彈，用于發(fā)射一根末端帶環(huán)的金屬桿，金屬桿則帶動(dòng)一根輕質(zhì)引繩。接收船上的海員利用這根引繩拉過更重的纜繩，從而進(jìn)行海上加油或使用特殊吊具進(jìn)行橫向補(bǔ)給（jackstay transfer）。拋繩步槍也可用于建立救援或打撈工作的纜繩連接。目前尚不清楚“海達(dá)號(hào)”當(dāng)時(shí)攜帶了多少支此類步槍。

一支用于拋繩的李-恩菲爾德 .303 步槍。請(qǐng)注意，末端帶環(huán)的金屬桿已經(jīng)插入槍管。當(dāng)扣動(dòng)扳機(jī)時(shí)，金屬桿會(huì)被 .303 空包彈產(chǎn)生的氣體推射出槍管。圖中缺失了裝載繩索的籃筐，該籃筐通常安裝在槍托前部的下方。

手槍（PISTOLS）

手槍是一種設(shè)計(jì)用于單手握持并射擊的短身管火器。

5) 四支 .22 口徑邊緣發(fā)火步槍。這些是李-恩菲爾德步槍，外觀與 .303 步槍相同，但安裝了 .22 口徑的槍管（用于訓(xùn)練）。

6) 十二支左輪手槍（1943 年至 待定）。目前品牌和型號(hào)不詳。

7) 五支 No 1 Mk II 型維里手槍（非武器）維里手槍（Very pistol）或信號(hào)槍，是一種用于發(fā)射信號(hào)彈的大口徑手槍。信號(hào)彈用于提供照明以改善視野，或作為遇險(xiǎn)信號(hào)。雖然信號(hào)槍可以作為致命武器使用，但這并非其設(shè)計(jì)功能。

No 1 Mk II 型維里手槍。

8) 勃朗寧（BROWNING）9 毫米手槍（1950 年代至 1963 年）

在軍官休息室（Wardroom）的一個(gè)柜子里，有證據(jù)表明曾存放過兩排 9 毫米勃朗寧手槍，因?yàn)楣駜?nèi)的安全鎖鏈至今清晰可見。勃朗寧手槍多年來一直是加拿大軍隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)裝備。曾在“海達(dá)號(hào)”服役的帕特·巴恩豪斯（Pat Barnhouse）回憶說，其中一支勃朗寧手槍上刻有中文，那是最初為國(guó)民政府（Nationalist China）訂購(gòu)但從未交付的一批訂單中的一部分。

• 攜帶數(shù)量：目前不詳。
• 最大彈匣容量：13 發(fā)。
• 有效射程：50 米。
• 口徑：9 毫米。

勃朗寧（Browning）9 毫米手槍。這是老款型號(hào)，僅在左側(cè)配有小型保險(xiǎn)。勃朗寧手槍最初問世時(shí)并沒有型號(hào)數(shù)字（Mark numbers）。20 世紀(jì) 80 年代推出的 Mk II 型則配備了左右手通用的雙側(cè)保險(xiǎn)。

伙食艙、食物及雜項(xiàng)

伙食艙（MESSDECKS）

“伙食艙”是水兵居住區(qū)域的統(tǒng)稱。艦上的生活極其擁擠。在位于艦船前部的上層伙食艙中，130 名士兵在這里睡覺、吃飯和更衣；另外 90 人則居住在規(guī)格相同的下層伙食艙中。兩層伙食艙都分為前部和后部?jī)蓚€(gè)區(qū)域。士兵們睡在吊床上，吊床每天傍晚掛起。根據(jù)規(guī)定，每名士兵在吊床上方僅能分到 18 英寸（約 45.7 厘米）寬的空氣空間。

“海達(dá)號(hào)”采用的系統(tǒng)被稱為舷側(cè)就餐制（Broadside Messing），即水兵們?cè)谕豢臻g內(nèi)吃飯和睡覺，納爾遜時(shí)代的船員們對(duì)這種系統(tǒng)也會(huì)感到非常熟悉。按今天的標(biāo)準(zhǔn)來看，當(dāng)時(shí)的伙食并不算好，但分量充足且能滿足基本需求。大部分食物都是干制或罐裝的。

上層前部伙食艙正視圖。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，彈藥從彈藥吊運(yùn)機(jī)運(yùn)出，穿過伙食艙，放置在照片右側(cè)所示的托盤上，然后穿過甲板，最終送往火炮位。圖中可以清晰看到幾張懸掛著的吊床。

關(guān)于吊床（MICKS, MICKBARS, MICRACKS, MICKSTICKS）

“海達(dá)號(hào)”伙食艙內(nèi)展示的吊床引起了游客的極大興趣，讓他們能夠直觀了解那個(gè)時(shí)代軍艦上的生活條件。許多人發(fā)現(xiàn)，這一生活細(xì)節(jié)與技術(shù)和武器展示同樣精彩。由于“部落級(jí)”驅(qū)逐艦由英國(guó)設(shè)計(jì)建造，下層士兵的睡眠安排延續(xù)了以吊床為主的傳統(tǒng)——這一習(xí)俗始于風(fēng)帆時(shí)代，一直延續(xù)到現(xiàn)代鋼甲軍艦時(shí)代。值得注意的是，即使像“雄偉號(hào)”（Magnificent）航空母艦這樣先進(jìn)的船只，其下層士兵的主要睡眠設(shè)施依然是吊床。

與大眾普遍的看法相反，如果懸掛得當(dāng)，吊床其實(shí)非常舒適。特別是在海況惡劣時(shí)，當(dāng)船體搖晃顛簸，吊床能保持相對(duì)靜止。在空間有限的小型艦艇上，吊床是一種實(shí)用的方案：一旦捆扎并存放在專用的存放架（mickracks）內(nèi)，就能騰出最大的活動(dòng)空間。此外，當(dāng)全艦進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)時(shí)，清理出的區(qū)域能確?；锸撑搩?nèi)的彈藥吊運(yùn)機(jī)和艙口暢通無阻，以便將彈藥從下層彈藥庫(kù)傳送到上層火炮。

吊床（micks）通常在傍晚“查艙（Rounds）”之后、“熄燈（Out Lights）”之前懸掛。在港口期間，個(gè)人在下船上岸前通常會(huì)先掛好吊床，以免回來時(shí)打擾到已經(jīng)入睡的人。在海上，值班人員可以根據(jù)輪班表在白天懸掛吊床休息。

在木質(zhì)風(fēng)帆時(shí)代，戰(zhàn)艦在與敵交火前，會(huì)將吊床拿到頂層甲板，放置在舷墻上方的網(wǎng)兜里。當(dāng)船只遭受側(cè)舷齊射時(shí)，這有助于減少因致命木屑飛濺造成的傷亡。在近戰(zhàn)或兩船鉤連后，這也能為在露天甲板上辛勤工作的炮手提供一定程度的保護(hù)，抵御高掛在繩梯上的敵方（海軍陸戰(zhàn)隊(duì)）的火槍射擊。納爾遜將軍就是在特拉法加海戰(zhàn)中死于火槍齊射。此外，“Musketry”一詞也指代由北緯 48°、北緯 43°30'、西經(jīng) 12° 和西經(jīng) 9° 圍成的海域。

20 世紀(jì) 50 年代，加拿大皇家海軍（RCN）配發(fā)的帆布吊床長(zhǎng)度為 6 英尺。每頭各有 12 個(gè)金屬孔眼用于固定吊床繩（clews），并配有一個(gè)床墊、兩條海軍全羊毛毯（無床單或枕頭），以及一套將吊床固定在吊架桿（mickbars）上的吊床繩和拉繩。士兵通常會(huì)自備一根帶槽的“撐桿（mickstick）”，比如鋸斷的曲棍球棍，用來撐開吊床繩，防止吊床把人像裹粽子一樣包起來。吊床繩最初被編織成劍形席墊狀（sword matting），以增強(qiáng)整個(gè)系統(tǒng)的承重強(qiáng)度。

船員們?cè)谏戏綊熘醮病?zhàn)友正在頭頂熟睡的情況下進(jìn)餐，是艦上的日常景象?！昂＿_(dá)號(hào)”是最后一艘將吊床作為全艦人員主要睡眠設(shè)施的加拿大軍艦。

在吊床的兩端，這種**環(huán)繩（Clew）**被編織成劍形席墊狀。

拉繩和環(huán)繩當(dāng)時(shí)由大麻或馬尼拉麻等天然纖維制成——這在現(xiàn)今已很少見。許多船員，尤其是身材高大的人，發(fā)現(xiàn)配發(fā)的吊床太短，于是會(huì)設(shè)法讓造船廠定制一種長(zhǎng)達(dá) 7 英尺、帶有黃銅孔眼的“華麗版（tiddly）”吊床。這種定制品價(jià)格低廉，但相比之下卻極其奢華。

出于衛(wèi)生目的，天氣晴好時(shí)，吊床及其物品會(huì)被拿到露天甲板上“晾曬”。此外，船員們還會(huì)定期使用海軍肥皂（pusser soap）洗刷吊床并用水管沖洗。在“部落級(jí)”驅(qū)逐艦上，這項(xiàng)工作通常在廁所的水泥地面上進(jìn)行。這種肥皂保證能帶來極佳的清潔效果，洗出來的吊床潔凈如新……據(jù)傳其去污能力極強(qiáng)，甚至能洗掉腳趾甲和皮膚上的瑕疵。它以大塊黃色、無標(biāo)記的條狀形式配發(fā)。

除了得拎著吊床在不同艦船或岸上機(jī)構(gòu)之間奔波外，大多數(shù)人都認(rèn)為吊床這種睡眠安排是可以接受的。不過，當(dāng)一名心情煩躁的一等水兵（AB）正拎著吊床、背著行李袋，可能還提著一個(gè)手提箱，因?yàn)闆]能說服值班司機(jī)幫忙而獨(dú)自費(fèi)力穿過造船廠前往下一個(gè)服役地點(diǎn)時(shí)，你最好不要問他這個(gè)問題。

羅納德·馬克（Ronald Mark）為上述故事補(bǔ)充道：“在我服役過的幾艘船上，如果你在早上 7 點(diǎn)前還沒從吊床里出來并清理出吃早飯的空間，那你就有麻煩了?；锸撑摰膸О喟嚅L(zhǎng)會(huì)直接割斷環(huán)繩的拉繩，把你摔在甲板上。那你當(dāng)天的休息時(shí)間就得全用來重新編織一套繩索，否則你就只能睡在儲(chǔ)物柜頂上了。”

這張照片捕捉到了部落級(jí)驅(qū)逐艦伙食艙生活的精髓。（海達(dá)號(hào)檔案館照片）

下層甲板的船員們會(huì)利用空余時(shí)間玩棋盤游戲。船員寄出的信件會(huì)投遞到艦船辦公室的投信口。（加拿大國(guó)防部 DND 照片）

在伙食艙內(nèi)，每張桌子代表一個(gè)“伙食單位（Mess）”，每十一至十二人被分配在一個(gè)特定的區(qū)域?；锸撑搩蓚?cè)排列著灰色的木制儲(chǔ)物柜。這些柜子同時(shí)也充當(dāng)伙食區(qū)的座椅，并且是水兵存放衣物或“個(gè)人裝備（Kit）”的唯一空間。

據(jù)一位前水兵稱，與前輩艦艇相比，“部落級(jí)”堪稱“豪華”。其實(shí)例包括：燈具配有燈罩、伙食區(qū)設(shè)有軟墊座椅，以及“奢侈品中的奢侈品”——一個(gè)能為下班值勤人員提供熱食的食物保溫柜。這些改進(jìn)對(duì)提升士氣產(chǎn)生了巨大影響。

這組來自“海達(dá)號(hào)”安大略廣場(chǎng)（Ontario Place）展示時(shí)期的模擬場(chǎng)景，詮釋了伙食艙內(nèi)的生活細(xì)節(jié)。

餐具柜。

位于軍官休息室后方左舷側(cè)的勤務(wù)兵與廚師伙食區(qū)。

曾在“米克馬克號(hào)”（HMCS Micmac）服役的戈德·沃克（Gord Walker）分享了一段伙食艙生活的片段：“我的吊床（又名 mic）就掛在油漆庫(kù)外。吊床的一頭懸在‘儲(chǔ)物箱’上方，平時(shí)吊床不掛在艙頂時(shí)就卷起來放在那里。其他一些人把吊床掛在餐桌上方，他們通常是最后起床的人。我記得好幾次正坐下吃早餐，突然有人從上面蕩下來，一只腳正好踩在我的盤子里，眼睜睜看著蛋黃從他的腳趾縫里擠出來。在‘米克馬克號(hào)’上，伙食艙里可沒有任何保溫設(shè)備。由于采用舷側(cè)就餐制，在海上航行時(shí)，想把飯菜從廚房端回伙食艙而不至于把它們糊在半路的艙壁上，始終是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。不過我們還算走運(yùn)——前部下層伙食艙的伙計(jì)們還得端著盤子爬梯子呢！”

食品儲(chǔ)存：食品儲(chǔ)藏物資存放在后部下層伙食艙下方的右舷側(cè)。肉類存放在前部下層伙食艙下方的冷庫(kù)平底艙（Fridge Flats）中。據(jù)估計(jì)，一艘“部落級(jí)”驅(qū)逐艦的物資補(bǔ)給可維持 14 至 30 天，具體取決于航行時(shí)間。在英吉利海峽巡邏時(shí)所需的物資比前往摩爾曼斯克的護(hù)航任務(wù)要少。

在甲板上，靠近救生艇左舷側(cè)有一個(gè)被稱為“肉類貯藏間（beef screen）”的籠子。整扇的牛肉就存放在這里，然后在救生艇前方的甲板區(qū)域進(jìn)行屠宰加工。在英國(guó)皇家海軍中，“部落級(jí)”的酒庫(kù)通常備有可供 4 個(gè)月使用的朗姆酒等烈酒。

那么水兵們到底吃些什么呢？這是 1953 年“阿爾岡昆號(hào)”（HMCS Algonquin）的圣誕節(jié)菜單，它被視為海軍在這一特殊時(shí)刻為船員提供伙食水平的一個(gè)縮影。

在 1952 年 9 月的改裝中，“海達(dá)號(hào)”安裝了一臺(tái)冰淇淋機(jī)。在 1 號(hào)無線電室（Radio 1）電池箱上方有一個(gè)標(biāo)有“ICE CREAM”（冰淇淋）字樣的開關(guān)盒。這很可能就是該機(jī)器的電源。

在左舷甲板、救生艇下方的區(qū)域有一個(gè)籠子，被稱為“肉類貯藏間”。從冷庫(kù)取出的整扇牛肉會(huì)掛在這里解凍，然后在救生艇下方的區(qū)域進(jìn)行屠宰。

軍官?gòu)N房的爐灶配備了“查理·諾布爾”（Charlie Noble，海軍對(duì)煙囪的俗稱），用于排出燃油爐產(chǎn)生的燃燒廢氣。那么，船員廚房是如何實(shí)現(xiàn)這一功能的呢？在右舷側(cè)有一根管道從廚房通出，并連接到前煙囪。兩個(gè)燃油爐都有“支管”連接到集煙罩。廢氣由安裝在排煙管內(nèi)的風(fēng)扇抽排到室外。

那么，他們?cè)诤Ｉ鲜侨绾翁幚砝哪?？在船樓甲板（focsle）兩側(cè)的轉(zhuǎn)折處以及后甲板（quarterdeck）上，裝有四根帶有兩個(gè)掛栓的金屬條——這是帆布垃圾滑道的連接點(diǎn)?；姥由熘了嬉韵拢@樣垃圾丟棄后會(huì)被直接帶入水底，而不會(huì)漂浮在水面上（從而避免暴露艦船行蹤）。

軍官與艦長(zhǎng)廚房（OFFICERS and CAPTAIN's GALLEY）

軍官與艦長(zhǎng)廚房正視圖。

主船員廚房——向左舷前方看去。

主船員廚房——向右舷前方看去。

面包房（BAKERY）

面包房：這是夜班廚師為全艦人員制作面包和其他烘焙食品的艙室。面包、蛋糕和餡餅在烘烤完成后，會(huì)存放在主甲板上蓋有帆布的面包儲(chǔ)藏柜里。

2010 年時(shí)修復(fù)后的面包房實(shí)景。

這是艦上的步入式冷庫(kù)。蒸發(fā)器盤管位于冷庫(kù)的后部。