4月10日，有市場傳言稱，特斯拉正秘密推進(jìn)一款全新小型廉價電動SUV，計(jì)劃在中國生產(chǎn)、并可能擴(kuò)展至歐美市場。該車型尺寸更小、單電機(jī)+小電池、售價低于Model 3，主打成本下探與銷量修復(fù)。此舉被視為在自動駕駛押注受阻背景下，向大眾市場的戰(zhàn)略回?cái)[。

對此，特斯拉中國相關(guān)人士向《21辟謠》記者表示，此為謠言。

值得注意的是，特斯拉在平價電動車領(lǐng)域的傳聞曾反復(fù)多次。但2024年，有報(bào)道稱，馬斯克打造更平價電動汽車平臺的計(jì)劃已被擱置，轉(zhuǎn)而將特斯拉的未來押寶在自動駕駛汽車上。

當(dāng)前，Model 3和Model Y仍是特斯拉生產(chǎn)和交付的主力車型，二者整體貢獻(xiàn)度超過95%。交付數(shù)據(jù)顯示，2026年一季度，這兩款車的總產(chǎn)量為39.46萬輛，交付量為34.18萬輛，較2025年同期增長約5.6%，但較2025年第四季度（41.8萬輛）下降約15.9%。包括Model S、Model X等在內(nèi)的其他車型一季度產(chǎn)量為1.37萬輛，交付量為1.61萬輛。

聚焦中國市場，據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)，2026年3月，特斯拉中國批發(fā)銷量為8.56萬輛，同比增長約8.7%，環(huán)比2月（5.86萬輛）增長約46%。2026年一季度，特斯拉上海超級工廠共交付21.3萬輛汽車，同比增長23.5%。

值得關(guān)注的是，特斯拉正經(jīng)歷產(chǎn)品線的重要調(diào)整。據(jù)證券時報(bào)報(bào)道，4月1日，馬斯克通過社交平臺確認(rèn)，特斯拉Model S和Model X已經(jīng)正式停產(chǎn)，目前已停止接受新車定制訂單，消費(fèi)者只能購買庫存現(xiàn)車。

截至美東時間4月9日收盤，特斯拉股價微漲0.69%，報(bào)收345.62美元/股。

（聲明：文章內(nèi)容僅供參考，不構(gòu)成投資建議。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。）