最近，走在婁底中心城區(qū)的街頭，最扎眼的不是高樓，也不是車流，而是一塊塊連綿不絕的綠色圍擋。從樂坪街到氐星路，從早元街到長(zhǎng)青街，圍擋把城市切割成了一個(gè)個(gè)施工孤島，也把“出行難”三個(gè)字，刻進(jìn)了每個(gè)婁底人的日常。有人抱怨通勤時(shí)間翻倍，有人吐槽走路要在車流里穿行，“滿城圍擋”成了近期婁底市民熱議的話題。

這些圍擋不是憑空出現(xiàn)的，背后是婁底城市建設(shè)的“補(bǔ)課”。據(jù)婁底市住建局網(wǎng)站介紹，目前同步推進(jìn)的主要是三類民生剛需項(xiàng)目：市政消火栓建設(shè)、人行道海綿城市改造和排水防澇改造。這些項(xiàng)目瞄準(zhǔn)的，都是市民吐槽了多年的“老大難”民生問題。

過去，婁底不少人行道地磚破損嚴(yán)重，一到雨天就變成“地雷陣”，踩上去泥水四濺。婁底三小門口的情況尤為典型，以前每到下雨天，總有家長(zhǎng)拿著干衣干鞋在門口等孩子，就怕孩子一腳踩進(jìn)積水里。改造后的透水混凝土人行道，雨水能快速滲透，再也看不到積水坑洼。同樣，排水防澇工程是為了告別“城市看海”，市政消火栓建設(shè)更是關(guān)系到千家萬戶的消防安全生命線。

為了減少擾民，相關(guān)部門也做了不少努力。比如一些施工路段，同時(shí)涉及海綿城市和排水防澇兩個(gè)項(xiàng)目，施工前兩個(gè)部門主動(dòng)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了“一次圍擋，完成兩項(xiàng)工程”，避免了重復(fù)開挖和反復(fù)擾民。這種統(tǒng)籌施工的思路，值得點(diǎn)贊和推廣。

但短期來看，各種圍擋也給市民生活帶來了實(shí)實(shí)在在的困擾。交通擁堵常態(tài)化是最直觀的感受。圍擋占用了部分機(jī)動(dòng)車道和人行道，原本就不寬敞的路面變得更加狹窄。早晚高峰時(shí)段，很多路段堵成一鍋粥，原本10分鐘的通勤路，現(xiàn)在要走半小時(shí)以上。步行和騎電動(dòng)車的市民更是艱難，只能貼著圍擋走，在車流里夾縫求生。

安全隱患突出是更讓人揪心的問題。封閉圍擋遮擋視線，駕駛員看不到圍擋后面的行人和非機(jī)動(dòng)車，小區(qū)門口、十字路口極易發(fā)生交通事故。此前就有多個(gè)小區(qū)出入口，因圍擋遮擋連續(xù)發(fā)生剮蹭事故。部分圍擋夜間警示標(biāo)識(shí)缺失，更是給夜間出行埋下了安全隱患。

最讓市民不滿的，還是“圍而不建”和信息不透明。有市民反映，有些地方圍擋圍起來后，幾天甚至幾周都不見工人動(dòng)工，施工現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期閑置。還有不少圍擋上，沒有公示施工方案、預(yù)計(jì)完工時(shí)間和負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式，市民不知道這里要圍多久，也不知道該找誰反映問題。

面對(duì)市民的呼聲，婁底相關(guān)部門已經(jīng)有所行動(dòng)。接到圍擋遮擋視線的投訴后，市住建局組織力量，拆除了小區(qū)出入口的封閉圍擋，更換成通透式圍擋，消除了安全隱患。

這些快速響應(yīng)的舉措值得肯定，但要從根本上破解“圍擋之困”，還需要更精細(xì)化的管理。一是統(tǒng)籌規(guī)劃再升級(jí)，建立全市統(tǒng)一的道路挖掘管理平臺(tái)，所有施工項(xiàng)目統(tǒng)一審批、統(tǒng)一調(diào)度，最大限度實(shí)現(xiàn)“多項(xiàng)目合一”。二是工期管控動(dòng)真格，每個(gè)項(xiàng)目都要公開承諾完工時(shí)間，對(duì)無故拖延工期的施工單位嚴(yán)肅處罰。信息公開要徹底，不僅要公示基本信息，還要通過官方渠道定期發(fā)布施工進(jìn)度，讓市民心中有數(shù)。三是人性管理護(hù)民生，在學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等敏感區(qū)域，盡量避開高峰時(shí)段施工，優(yōu)先使用通透式圍擋，完善交通引導(dǎo)和安全設(shè)施，對(duì)受到圍擋影響通勤的單位，在遲到考勤上進(jìn)行暫時(shí)性的調(diào)控。

城市建設(shè)從來都不是一蹴而就的，必然會(huì)經(jīng)歷一個(gè)陣痛期。今天的圍擋，是為了明天更暢通的道路、更安全的環(huán)境、更宜居的城市，陣痛是暫時(shí)的，民生是永遠(yuǎn)的。希望相關(guān)部門能以更用心的管理、更貼心的服務(wù)，最大限度降低建設(shè)帶來的影響。也希望市民能多一份理解和包容，和城市建設(shè)者一起，共同度過這個(gè)陣痛期，迎接一個(gè)更好的婁底。