根據(jù)日本媒體報道，駐日美軍在4月9日舉行了野戰(zhàn)機場的起降能力的演練，美國海軍陸戰(zhàn)隊利用一架KC-130J軍用運輸機，位于日本航空自衛(wèi)隊的岐阜基地，進行了頻繁的非鋪裝路面的起降訓(xùn)練，從而提升KC-130J軍用運輸機野戰(zhàn)機場起降的能力。在美國積極圍堵和遏制中國的時候，美國海軍陸戰(zhàn)隊KC-130J在非鋪裝路面的起降，已經(jīng)頗有向中國示威的節(jié)奏，從美軍部署的過程來看，在第一島鏈的永久部署，大部分都是沖著中國而來，也就是所謂的“前沿存在”的軍事威懾態(tài)勢。

根據(jù)小編掌握的信息顯示，美國在日本和琉球部署了有五萬多的兵力，并且還有航空母艦和兩棲攻擊艦等大型水面作戰(zhàn)艦艇的部署。目前駐日美軍有CVN73華盛頓號航空母艦和LHA7的黎波里號兩棲攻擊艦的永久部署，同時駐日美軍還有F-35A、F-35B和F-35C三款JSF聯(lián)合攻擊機在日本的永久部署，凸顯了美國五角大樓的戰(zhàn)略意圖，就是要通過高新武器裝備的部署，從而實現(xiàn)對于中國的軍事威懾，如今駐日美軍已經(jīng)頗有向中國示威的節(jié)奏，因為已經(jīng)有KC-130J的野戰(zhàn)機場起降的訓(xùn)練活動的展開。

駐日美軍的KC-130J野戰(zhàn)機場起降，不僅僅可以在非鋪裝路面起降，實際上也可以在海灘進行起降，美軍的多款軍用運輸機在研制的時候，就有對應(yīng)的戰(zhàn)術(shù)指標，從而可以在奪島作戰(zhàn)的時候發(fā)揮作用。美軍許多裝備都是可以通過C-130J軍用運輸機進行運送，包括M142海馬斯高機動火箭炮等，目前美國海軍陸戰(zhàn)隊就有大量裝備M142海馬斯高機動火箭炮，美國已經(jīng)研制了射程超過500公里的精確打擊導(dǎo)彈來提升M142海馬斯高機動火箭炮的威懾能力。

實際上KC-130J在野戰(zhàn)機場的起降是有很大的風險，根據(jù)外媒報道，美國空軍特種部隊的MC-130J在伊朗就有失敗的案例。根據(jù)公開報道顯示，美國空軍在4月5日就有動用MC-130J執(zhí)行對于跳傘飛行員的搜救，最后認為差點功虧一簣，因為MC-130J直接無法起飛，為此美國空軍不得不動用其他的飛機救場，為此就有了C-295軍用運輸機進入伊朗空域的局面。C-295W軍用運輸機的起飛滑跑距離比MC-130J要短了許多，為此可以在簡易跑道起飛。

KC-130J和MC-130J是師出同門，都是美國洛克希德·馬丁公司研制，目前該公司在進行C-130J軍用運輸機的大規(guī)模建造。實際上C-130是一款非常老的型號，在不斷改進之后，最新的型號是C-130J系列。從公開的數(shù)據(jù)來看，C-130是實際上是墜毀最多的中型戰(zhàn)術(shù)運輸機，顯然這款運輸有許多的問題存在，同時也是因為操作的問題，會導(dǎo)致墜毀的數(shù)量極多。美軍MC-130J在伊朗的失利，有多種的說法，美軍宣稱MC-130J是起落架陷入了沙地，為此無法起飛，最終美國空軍不得不炸毀了MC-130J，而且還一次炸毀了兩架，因此美國海軍陸戰(zhàn)隊的KC-130J也是不值得吹噓的。