出品|圓維度

動力及儲能電池行業(yè)的“內(nèi)卷式”競爭，正在迎來持續(xù)升級的監(jiān)管風(fēng)暴。

4月9日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、市場監(jiān)管總局、國家能源局相關(guān)司局聯(lián)合召開動力及儲能電池行業(yè)企業(yè)座談會，明確部署規(guī)范產(chǎn)業(yè)競爭秩序相關(guān)工作。這是今年以來四部門第二次召開同主題會議，短短三個月內(nèi)兩次出手，背后釋放的信號不言而喻。

一場“增產(chǎn)不增利”的困局

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2025年全年，我國動力和儲能電池總產(chǎn)量達(dá)1755.6GWh，同比增長60.1%，銷量同比增長63.6%。然而，全國規(guī)劃產(chǎn)能已逼近5000GWh，產(chǎn)能利用率不到40%，大量中小企業(yè)長期低于30%，遠(yuǎn)低于80%的合理區(qū)間。

產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的直接后果，是價格體系的全面坍塌。磷酸鐵鋰電芯價格從2021年的0.8元/Wh一度跌至2025年中期的0.24元/Wh，磷酸鐵鋰材料價格從17.3萬元/噸暴跌至3.4萬元/噸，跌幅達(dá)80.2%。全行業(yè)連續(xù)虧損超36個月，6家上市企業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)67.81%。即便在2025年下半年儲能需求爆發(fā)、頭部企業(yè)產(chǎn)能利用率回升至90%以上的情況下，大量二三線企業(yè)依然在盈虧線上掙扎。

寧德時代董事長曾毓群在2025年9月世界儲能大會上公開警示：儲能行業(yè)三年間價格下降了約八成，惡性低價競爭已從國內(nèi)蔓延至海外市場，部分企業(yè)直接在正常價格基礎(chǔ)上降價30%搶單。這恰恰是本次座談會提出的“內(nèi)卷外化”治理方向——當(dāng)價格戰(zhàn)打到海外，不僅侵蝕了中國新能源產(chǎn)業(yè)的國際形象，更可能引發(fā)海外市場的貿(mào)易壁壘。

與此同時，賬期問題已成為壓垮中小企業(yè)的另一座大山。儲能項目回款周期普遍長達(dá)6到12個月，大型業(yè)主通過延長賬期占用上游資金，導(dǎo)致電芯廠、系統(tǒng)集成商融資壓力巨大，資金鏈持續(xù)緊繃。本次會議將“壓縮供應(yīng)商賬期”明確列入工作清單，正是對這一頑疾的精準(zhǔn)回應(yīng)。

監(jiān)管組合拳正在落地

此次座談會提出了一套系統(tǒng)性治理框架：持續(xù)深入推進(jìn)產(chǎn)能預(yù)警調(diào)控、規(guī)范價格競爭、壓縮供應(yīng)商賬期、加強產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)管、打擊知識產(chǎn)權(quán)侵權(quán)、治理“內(nèi)卷外化”，并對地方招商引資行為予以規(guī)范引導(dǎo)。此外，會議還討論了動力和儲能電池行業(yè)非理性競爭負(fù)面行為清單。

從產(chǎn)能端的預(yù)警調(diào)控，到價格端的規(guī)范競爭，再到出海端的秩序治理，監(jiān)管思路已從單一維度拓展為全鏈條覆蓋。值得注意的是，地方招商引資的規(guī)范被單獨提出——過去部分地方為拉動GDP，在未充分調(diào)研的情況下盲目引進(jìn)低端電池產(chǎn)能，大量依賴財政補貼輸血，進(jìn)一步加劇了行業(yè)無序擴張。斬斷這一源頭，是標(biāo)本兼治的關(guān)鍵。

整治“內(nèi)卷式”競爭，這場自上而下的行業(yè)自我凈化，才剛剛進(jìn)入深水區(qū)。