21世紀經濟報道記者 張偉澤 香港報道

"北上的港人多到堪比春運，我從羅湖口岸過關時，放眼望去全是人，走路都要跟著隊伍慢慢挪，9點多到口岸，單是排隊過關就花了近50分鐘，連洗手間都排起了長隊。"香港游客王先生對21世紀經濟報道記者描述本次假期出行時這樣說。

香港入境事務處數據顯示，2026年復活節(jié)與清明節(jié)假期期間共有235.8萬人次香港居民離境。其中，181.5萬人次經陸路或海路北上內地，占比高達77%。受兩個節(jié)假日重疊形成的五天長假驅動，香港每日出入境的平均人次同比增長約17%。

而廣深港高鐵在4月3日亦迎來港人北上出行高峰，單日發(fā)送香港前往內地客流達8.6萬人次，創(chuàng)下歷史新高。

“長線高鐵團、跨省深度游提前兩到三周就被搶訂一空！”欣悅旅游副總經理劉子健感嘆道。他指出，清明與復活節(jié)5天連假期間，其旅行社所承接的北上旅游訂單同比激增30%至40%，機票預訂熱度飆升近4倍，酒店預訂更是暴漲超8倍，整體出游規(guī)模一舉創(chuàng)下近5年來的新高。

下一站，廣東

地理位置的接近，以及兩地之間深厚的文化淵源，使得廣東長期成為香港人外出時的首選目的地。

攜程公關總監(jiān)汪怡明向21世紀經濟報道透露，根據其平臺訂單分析，廣東省是香港居民假期赴內地旅游的最熱門目的地，訂單占比近30%，同比增長翻番。大灣區(qū)城市中，深圳、廣州、珠海、佛山訂單量位居前列。

港珠澳大橋珠?？诎兜臄祿庇^印證了這股出境熱潮。4月4日至6日，經該口岸出入境的車輛累計超過7.74萬輛次，穩(wěn)居全國各口岸第一，其中"兩車北上"的港澳單牌車占比超70%。

作為港人北上的首站，深圳迎來了歷史性的客流高峰。深圳市文體廣電旅游局初步測算顯示，在內地清明三天假期，深圳全市共接待游客達321.6萬人次，實現旅游收入21.20億元。

持續(xù)涌入的人流正轉化為可觀的消費力。據微信香港錢包（WeChat Pay HK）數據顯示，2026年復活節(jié)假期前四天（4月3日至6日），線下零售金額較去年同期翻倍增長，創(chuàng)下歷年復活節(jié)新高。

面對港人北上熱潮，廣東各地也正積極出臺攬客舉措。4月1日，深圳市南山區(qū)商務局聯合微信香港錢包啟動全國首個入境消費券活動，覆蓋零售、餐飲、交通出行等場景，截至4月7日，已派發(fā)超過10萬張消費券。

而廣東省早在2025年就在全省范圍內實現離境退稅“即買即退”互認辦理，為北上的香港居民提供更便捷的退稅服務。AlipayHK 成為首個支持深圳即時退稅服務的境外電子錢包，并于2026年3月底接入全國首臺自助退稅機，實現自助退稅，退稅款以港幣實時到賬。

螞蟻國際對21世紀經濟報道透露，本次假期前4天，使用 AlipayHK 享受“即買即退”服務的港人人數，較上月同期增長超過3.5倍。

除了優(yōu)惠之外，廣東省也為入境旅客推出了入境游精品路線，從揭陽古城，到陽江十里銀灘，十條線路兼顧短途休閑與長線深度需求，布局珠三角及全省多地，融合人文、生態(tài)、濱海、探秘等多元業(yè)態(tài)，并配備多語種服務與精細化行程規(guī)劃，充分契合國際游客多元化需求。

香港中文大學偉倫經濟學教授宋錚對21世紀經濟報道記者表示，隨著港人北上消費規(guī)模持續(xù)擴大，大灣區(qū)正逐步形成更統(tǒng)一、更具可比性的消費市場，市場一體化程度不斷增強。交通基礎設施的改善將進一步激發(fā)消費潛力，推動消費向“常態(tài)化”方向轉變，內地小微商戶也有望從中受益。

出行半徑拓至全國

一個值得關注的趨勢是，港人北上的地理邊界正在快速突破。

過去，受限于交通時間，港人北上多以深圳、廣州、珠海等大灣區(qū)城市為核心，往往選擇即日來回。然而，在長假的催化下，這種地理限制正在被打破。

"身邊不少朋友都在跳出廣東周邊游，有的去了成都，有的去了上海。"香港游客黃女士對21世紀經濟報道記者表示，這個雙節(jié)假期她頭一回乘高鐵北上出了廣東省——沒再去深圳、廣州，而是直奔長沙。

"特意選了長沙，想吃小龍蝦、喝茶顏悅色，還想逛逛橘子洲和岳麓山，換個城市氣氛感受一下。"黃女士說，現在西九龍站高鐵班次多，去省外也方便，大家自然更愿意把北上半徑拉長，趁長假去看看更遠的內地風光。

攜程數據顯示，非大灣區(qū)省份正涌現新的增長點。港人并未局限于家門口，貴州、江西等省份訂單增速最快，表明他們開始向更遠的內地目的地探索，尋求“民族文化+自然景觀”等差異化體驗。

旅行社的銷售數據也印證了這一觀點。劉子健指出，在其旅行社的銷售中，大灣區(qū)短線游仍占65%至70%，以即日來回或住一晚的高頻剛需為主；而非大灣區(qū)長線游占比已從往年的15%至20%顯著提升至30%至35%，長線產品的同比增長幅度達到200%至300%。

宋錚指出，港人北上出行目的地的多元化趨勢十分顯著，過去消費和短途出行較多集中在深圳等鄰近城市，但如今已不再局限于大灣區(qū)核心城市。

客流高峰背后，是跨境交通基礎設施的持續(xù)改善。自2018年9月廣深港高鐵開通以來，累計跨境客流已突破1億人次，日均跨境客流從不到4萬人次攀升至近10萬人次，直達城市從40多個擴展至110個。

與此同時，“港車北上”“粵車南下”等政策相繼落地，跨境自駕游日漸升溫。據央視新聞報道，截至2026年1月9日，“澳車北上”“港車北上”車輛累計備案登記已超20萬宗。

宋錚分析指出，這一變化的驅動因素是多方面的?？缇辰煌ɑA設施持續(xù)改善，高鐵直通班次逐年增加，香港與內地的時空距離大幅縮短。與此同時，內地服務業(yè)競爭力增強，與香港形成差異化比較優(yōu)勢。不同城市還提供了差異化的消費和旅游體驗，契合了港人的多元偏好。此外，大灣區(qū)及更廣范圍內的市場一體化程度提高，消費融合也在不斷增強。

宋錚教授團隊的韓菁博士對21世紀經濟報道記者表示，根據該團隊對AlipayHK數據的分析，港人在內地單次活躍日涉及的城市數由2023年1月的1.07個上升至2024年5月的1.15個，"一程多站"式組合出游成為新趨勢，港人不再滿足于單一目的地的深度體驗，而是將多個城市串聯成線，追求更豐富的出行體驗。

消費從購物延伸至服務

益普索發(fā)布的《2025鏈接大灣區(qū)：解碼香港未來消費圖景》報告顯示，45%的18歲至64歲港人每月至少北上一次，美食多元、物美價廉和周末觀光成為核心驅動力。

微信香港錢包數據顯示，餐飲方面，"先叫杯飲"已成香港用戶習慣，奈雪的茶、喜茶、霸王茶姬成為2026年復活節(jié)期間最受香港用戶歡迎的茶飲品牌。線下零售方面，名創(chuàng)優(yōu)品、美宜佳成為港人"隨手買"的熱門選擇，山姆會員店、沃爾瑪等線下大型商超交易筆數增長可觀。

值得關注的是，港人的消費行為正由物質需求轉向體驗式消費。

這種體驗式消費的升級，在住宿數據上體現得尤為明顯。HopeGoo平臺數據顯示，假期期間港人酒店預訂熱度同比增長超8倍，其中中高端酒店占比超40%，家庭套房、親子主題房預訂量增速尤為突出。

汪怡明表示，根據其所掌握的數據分析，本次假期，港人北上停留天數顯著增加，消費深度也同步提升。港人北上出行正在從“短途快閃”向“中短期深度游”的轉變，停留4至7天的游客占比同比上升了14%。

劉子健也觀察到，港人北上出行正出現結構性改變。消費內容上，餐飲、酒店、溫泉、動物互動、山岳、醫(yī)療、康養(yǎng)、文化體驗等體驗類項目占比已超過70%，取代了以往的購物主導模式。同時，港人北上出行的組織形式也發(fā)生了明顯變化，高鐵自由行、包車、租車、定制游等增長超過200%，傳統(tǒng)的跟團趕行程方式逐漸讓位于自由行、半自由行和私家小團。

“消費結構在發(fā)生變化。區(qū)別于刻板印象，港人北上消費已不局限于餐飲、平價商品，而是越來越多轉向生活服務類消費，比如個人護理等。” 韓菁表示。

微信香港錢包（WeChat Pay HK）數據顯示，復活節(jié)假期期間，香港用戶在內地私立、民營醫(yī)院、診所等醫(yī)療機構的交易金額同比增長超90%，香港居民的消費半徑正在從零售餐飲等消費商鋪延伸至醫(yī)療等更廣泛的日常生活場景。

香港中文大學2025年發(fā)布的《港人北上及本地消費形態(tài)》研究報告顯示，港人在內地的消費中，生活服務類支出占據了絕對主導，比例高達80%，其中美容、按摩、理發(fā)等健康與個人護理服務成為最受歡迎的項目。相比之下，港人在本地的消費則主要集中在零售（58%）和餐飲（29%）。

從供給側視角看，港人消費半徑的持續(xù)擴張，對大灣區(qū)乃至內地旅游目的地的服務能力提出了新要求。

韓菁表示，如果港人北上規(guī)模繼續(xù)擴大，供給側需要更主動地適應他們的需求。根據數據來看，一方面，目的地要提供更豐富的服務型消費場景，因為現在港人更看重的不只是購物，而是生活服務、休閑體驗和綜合感受。另一方面，要適應“一程多站”的出行模式，港人越來越喜歡跨城市流動，城市之間需要增強聯動，提升交通接駁的便利性。

韓菁進一步表示，除此之外，更需要優(yōu)化即時消費型產品，包括：提高服務的標準化、便利化和可識別度；不同城市要形成差異化供給，隨著消費半徑擴大，各自打造獨特的優(yōu)勢；還要增強承接高頻、短途、碎片化出行的能力。

（實習生張泊洋對本文亦有貢獻）