近日，有消息稱，BMW為中國市場特別開發(fā)的iX3長軸版將于2026年北京車展進(jìn)行全球首秀，并計(jì)劃于同年的下半年投放市場。

該車型是基于BMW新世代架構(gòu)打造的長軸距電動(dòng)車型，體現(xiàn)了BMW“在中國、為中國、向世界”的發(fā)展方針。

外觀上，iX3長軸版通過將軸距延長108毫米，大幅提升了后排的舒適性和空間。在滿足中國豪華細(xì)分市場客戶所重視的元素時(shí)，也保持了BMW應(yīng)有的均衡比例和動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。

新車還采用了中國市場特調(diào)的底盤和懸掛設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了日常城市通勤到長途駕駛舒適性與穩(wěn)定性。

車輛動(dòng)態(tài)控制采用的則是新開發(fā)的“Heart of Joy”控制單元和“BMW動(dòng)態(tài)性能控制”軟件。該系統(tǒng)可實(shí)時(shí)控制動(dòng)力總成、制動(dòng)、能量回收和轉(zhuǎn)向，其獨(dú)有的“Soft Stop”功能據(jù)說能實(shí)現(xiàn)BMW史上最平穩(wěn)的停車。

并且iX3長軸版還搭載了新一代人機(jī)交互界面“BMW全景iDrive”。該系統(tǒng)以“BMW操作系統(tǒng)X”為基礎(chǔ)，采用“純視覺”布局，集成了全景視野（3D平視顯示系統(tǒng)）、面向駕駛員的中央顯示屏以及帶有觸覺反饋的發(fā)光多功能方向盤等組件。

軟件方面此次iX3長軸版也進(jìn)行了深度的本土化，BMW操作系統(tǒng)X的中國版約有70%就在中國開發(fā)。導(dǎo)航系統(tǒng)是與高德地圖合作的，可精細(xì)顯示復(fù)雜路口和高速出入口。BMW智能個(gè)人助理則采用了阿里巴巴和DeepSeek的大語言模型，實(shí)現(xiàn)了更為自然的語音操作。

此外，新車還可通過與華為的數(shù)字鑰匙、HiCar以及基于鴻蒙操作系統(tǒng)的My BMW App進(jìn)行車機(jī)互聯(lián)，iX3長軸版實(shí)現(xiàn)了車輛、個(gè)人設(shè)備與智能家居的無縫連接。在高級駕駛輔助系統(tǒng)方面，BMW正與Momenta合作，開發(fā)了針對中國交通環(huán)境優(yōu)化的軟件系統(tǒng)。并且新車還采用了800V電氣架構(gòu)和第六代BMW eDrive技術(shù)。CLTC標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程超過900公里，在豪華電動(dòng)SUV細(xì)分市場中處于頂級水平。

補(bǔ)能方面，新車的最大充電功率為400千瓦，約10分鐘即可補(bǔ)充超400公里的續(xù)航。電量從10%充至80%大約需要21分鐘。此外，它還支持V2L功能，可向外部設(shè)備供電。目前，該車型正在中國及海外進(jìn)行全面的開發(fā)與驗(yàn)證。此次全球首秀后，除了中國市場，還計(jì)劃推向泰國、馬來西亞、印度尼西亞、印度等國。