巴拿馬明明只是一個小國，卻為了一己私利主動卷入中美博弈，聽令美國搶劫中企，如今淪為炮灰后還死不悔改，無理要求中國立馬放船。

據(jù)路透社報(bào)道，近日巴拿馬外長大倒苦水，配合美國對華潑臟水，炒作所謂的中國檢查和扣留巴拿馬船只的情況直線上升，他想不出任何原因，只能將其歸結(jié)為長和港口運(yùn)營權(quán)被沒收一事，暗示這是中國的報(bào)復(fù)。

不僅如此，巴拿馬作為一個域外國家，卻插手中國內(nèi)政，管起了中國海關(guān)的正常檢查工作。

巴外長要求中國停止扣留巴拿馬船只，“義正言辭”的呼吁中國“尊重巴拿馬主權(quán)”，獲得與其他國家“同等待遇”。

巴拿馬外長這一番話可謂是雙標(biāo)到了極點(diǎn)，一邊不敢得罪美國，默許并幫助抹黑中國，將中國港口的依法檢查工作歪曲成所謂的“異?？哿簟?，另一邊不敢通過正常的渠道對華交涉，只敢通過媒體混淆視聽，暗中把責(zé)任統(tǒng)統(tǒng)甩給中國。

但這只能充分證明巴拿馬政府做賊心虛，他明白中方做法沒有任何問題，走正規(guī)渠道只會坐實(shí)罪名，所以才搞這些偷雞摸狗的事情，狐假虎威通過輿論施壓中國讓步。

實(shí)話說，遍觀巴拿馬政府事后的處理辦法，完全就是刻意避重就輕、對華甩鍋。

第一，巴拿馬的病灶在自身，而根源在美國，但巴政府卻故意轉(zhuǎn)移矛盾，把中國當(dāng)“替罪羊”。

這次巴拿馬船只之所以大規(guī)模滯留在中國港口，問題出在其安全不達(dá)標(biāo)，這些都有海事檢查記錄為證。

巴拿馬作為全球最大的方便旗注冊國，這些年為了賺快錢，降低了門檻一直疏于監(jiān)管，這就導(dǎo)致大量帶病和老舊船只蒙混其中，安全事故頻發(fā)。

巴拿馬自身治理失敗，跟中國毫無半點(diǎn)關(guān)系，咱們只是嚴(yán)格執(zhí)法罷了。

第二，美國才是巴拿馬運(yùn)河的真正掠奪者，巴拿馬政府不敢吭聲，對特朗普政府俯首帖耳，反過來卻動用司法強(qiáng)權(quán)驅(qū)逐中企，這種做法違反了合約精神，自有國際法院來定奪。

然而巴拿馬既不愿意賠償中企損失，又不愿意歸還其設(shè)備和運(yùn)營權(quán)，賴著不肯配合國際仲裁，將欺軟怕硬暴露了個徹底。

更不要說，魯比奧首訪就逼巴拿馬趕走中企，巴拿馬政府后腳就撕毀了合約，霸占了中資港口，這種對美國搖尾乞憐，卻對中國極盡挑釁和抹黑之能事的做法根本就站不住腳。

巴拿馬將兩件事捆綁在一起，以為自己扮演“受害者”就能博取同情，但各國的眼睛都是雪亮的，兩起事件都是巴方有錯在先。

第三，巴拿馬政府的雙標(biāo)簡直登峰造極，自己違約搶劫中企資產(chǎn)就是所謂“內(nèi)政”，而中國合規(guī)執(zhí)法就變成了所謂“干涉”，還真不愧是美國的小跟班。

但巴拿馬當(dāng)局挾洋自重、投機(jī)取巧，拿著中國刷存在感，以為這樣能夠討好美國換取庇護(hù)，最終只會偷雞不成蝕把米。

巴拿馬政府的種種做法短視至極，只會自毀前程，別說透支了國家信用嚇跑國際投資者，還將破壞中巴合作，堵死自身財(cái)路。

接下來隨著中國反制加碼，還有的是巴拿馬喊痛的時候，直到他們改邪歸正為止。