李在明總統(tǒng)表示，韓國已經(jīng)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，需要對(duì)其經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行根本性的改革，以應(yīng)對(duì)中東沖突對(duì)國家經(jīng)濟(jì)的影響。

他呼吁全力推進(jìn)能源來源多元化，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

周四，在首爾青瓦臺(tái)舉行的國家經(jīng)濟(jì)顧問委員會(huì)會(huì)議上，總統(tǒng)多次表示韓國正面臨重大危機(jī)。

“盡管已經(jīng)宣布?；?，但襲擊仍在繼續(xù)。很難預(yù)測(cè)局勢(shì)何時(shí)才能結(jié)束。”他說道。

“短期來看，中東戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)構(gòu)成了相當(dāng)大的威脅；從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，現(xiàn)在似乎是韓國經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行根本性變革的時(shí)候了?！?/p>

在他發(fā)表這番言論之際，各方越來越呼吁韓國實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)多元化，以減少對(duì)中東的依賴，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)和霍爾木茲海峽的關(guān)閉嚴(yán)重?cái)_亂了石油和其他石化產(chǎn)品的進(jìn)口。

當(dāng)天晚些時(shí)候，李在明與高級(jí)助手交談時(shí)重申，美國和以色列對(duì)伊朗的戰(zhàn)爭(zhēng)將帶來“一個(gè)完全不同的世界”，同時(shí)告誡人們不要對(duì)暫時(shí)的?；鸨в羞^高的期望。

“無論戰(zhàn)爭(zhēng)何時(shí)結(jié)束，它都將開啟一個(gè)與以往截然不同的世界……政府不應(yīng)放松警惕，必須針對(duì)每一種可能的情況制定詳細(xì)的、先發(fā)制人的應(yīng)對(duì)措施，”他說。

他表示，現(xiàn)在對(duì)?；鸬慕Y(jié)果抱有樂觀態(tài)度還為時(shí)過早，并強(qiáng)調(diào)政府應(yīng)繼續(xù)為動(dòng)蕩局勢(shì)可能引發(fā)的各種突發(fā)事件做好準(zhǔn)備，敦促政府尋求增強(qiáng)韓國經(jīng)濟(jì)體系韌性的方法。

李說：“我們需要加大力度實(shí)現(xiàn)能源供應(yīng)來源多元化，向以可再生能源為中心的社會(huì)轉(zhuǎn)型，徹底改革產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，同時(shí)加快開發(fā)下一代小型模塊化反應(yīng)堆、人工智能和機(jī)器人等未來增長(zhǎng)引擎?！?/p>

盡管美伊兩國前一天宣布?；穑p方就霍爾木茲海峽重新開放一事發(fā)表了相互矛盾的報(bào)道，政府正繼續(xù)密切關(guān)注該海峽的局勢(shì)。

貿(mào)易、工業(yè)和資源部表示，盡管有一些船只已經(jīng)通過海峽，但圍繞海峽的不確定性仍然存在。

“（我們注意到）一些船只正在通過霍爾木茲海峽，但我們還沒有正式掌握通行條件，”該部工業(yè)資源安全局局長(zhǎng)楊基旭說。

他表示，目前尚不清楚伊朗是否會(huì)對(duì)海峽征收通行費(fèi)，以及國際社會(huì)將作何反應(yīng)。

楊表示：“我們甚至還沒有證實(shí)（伊朗）要求以加密貨幣（或人民幣）支付，也沒有收到過這樣的要求?！?/p>

他表示，如果征收過境費(fèi)，對(duì)價(jià)格的影響將類似于原油價(jià)格從每桶 90 至 100 美元左右上漲到 101 美元左右。

他解釋說，這大約 1% 的增長(zhǎng)將轉(zhuǎn)化為國內(nèi)汽油價(jià)格上漲約 0.5%，因?yàn)槎愂占s占汽油零售價(jià)格的一半。

他說：“你可以假設(shè)影響約為 0.5% 加上一些額外幅度，但總體增幅仍將低于 1%?！?/p>

該部還保證，盡管通過海峽的船只存在高度不確定性，但包括注射器和靜脈輸液包裝材料在內(nèi)的醫(yī)療用品庫存仍處于正常水平，包括氦氣、硫磺和乙烯氣體以及建筑、汽車和農(nóng)業(yè)投入品在內(nèi)的關(guān)鍵工業(yè)材料正受到密切監(jiān)控，迄今為止尚未報(bào)告重大供應(yīng)中斷。

該部宣布對(duì)汽油、柴油和煤油實(shí)施第三輪價(jià)格上限，為期兩周，價(jià)格維持在之前的水平，以保護(hù)消費(fèi)者免受進(jìn)一步上漲的影響。

該部解釋說，這一決定既考慮到了?；鹇暶靼l(fā)布后國際原油和成品油價(jià)格近期的飆升和隨后的暴跌，也考慮到了在市場(chǎng)波動(dòng)仍然高企的情況下，需要避免讓卡車司機(jī)、送貨司機(jī)、農(nóng)民和漁民等柴油用戶承擔(dān)更高的燃料費(fèi)用。