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上市6個月交付5萬輛，這成績對于一般家用車來說可能算不上多優(yōu)秀，但對于一臺售價30萬元-40萬元的大型插混SUV來說，這樣的成績絕對算得上亮眼了！

那領(lǐng)克900為何能在細(xì)分市場站穩(wěn)腳跟呢？近日，石家莊一場領(lǐng)克 CO:TALK 智享會就把領(lǐng)克900的產(chǎn)品力講了個通透，尤其是對領(lǐng)克900這臺車在智能化、智駕方面的能力和表現(xiàn)，做了一次全面展示和互動。

領(lǐng)克900看著是一炮而紅，實則成功絕非偶然

作為領(lǐng)克品牌的新旗艦，領(lǐng)克900從市場層面來看是一炮而紅，實則成功絕非偶然。新車承襲了領(lǐng)克家族優(yōu)秀的技術(shù)和產(chǎn)品基因，基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo打造而來，在安全、性能、智能、空間等多方面領(lǐng)先同級，“一車抵多車”的硬核能力，更是成為大家庭用車和商務(wù)出行人群的重要選擇。

空間創(chuàng)新，中國品牌首發(fā)電動天地門，實現(xiàn)大六座平權(quán)

領(lǐng)克900車長5240mm，軸距達(dá)到了3160mm，2+2+2的六座座椅布局，讓它輕松實現(xiàn) “六座平權(quán)” 的舒適體驗。

新車不僅采用了中國品牌首發(fā)的天地門，還提供二排雙180° 電動旋轉(zhuǎn)座椅、6kW 對外放電等，充分從家庭出行場景出發(fā)做了產(chǎn)品設(shè)計。

SPA Evo架構(gòu)的純平地板和超長滑軌，讓領(lǐng)克900擁有88.2%的同級最高得房率，作為全球首款配備雙180度電動旋轉(zhuǎn)座椅的SUV，它的二排設(shè)計更方便老人上下車、也更容易安裝兒童座椅，更可旋轉(zhuǎn)座椅后與三排形成對坐，秒變移動會客廳。第三排是真三排，領(lǐng)克900三排擁有近1.1米寬的座椅、還可125mm前后滑動、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全，將舒享做到平權(quán)。

安全是底線，為全車提供無差別保護(hù)

此次交流分享會上，領(lǐng)克品牌做了領(lǐng)克900成功完成中國首次三排連環(huán)碰撞極限挑戰(zhàn)的分享。100km/h追尾疊加100km/h側(cè)碰，還獲得權(quán)威認(rèn)證。頭鐵的安全硬核實力，是領(lǐng)克900團(tuán)隊背后的付出，它采用全球首創(chuàng)的一體熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，A柱到D柱百分百熱成型鋼全覆蓋，還擁有同級唯一的頭胸一體式氣囊，并傳承了沃爾沃的“丟輪保命”專利技術(shù)。

不僅如此，領(lǐng)克900作為一款插混SUV，其電池包已提前滿足并超越2025年新國標(biāo)16項測試標(biāo)準(zhǔn)，座艙還獲得行業(yè)首個“母嬰級健康汽車”認(rèn)證。

性能與智艙智駕，基于家庭場景出行思考

先說性能，領(lǐng)克900的EM-P智能電混系統(tǒng)提供1.5T和2.0T共三套動力版本，零百加速最快4.3秒，最高車速達(dá)到240km/h，性能甚至比肩跑車。SUPER AI數(shù)字底盤（閉式雙腔空懸+智能魔毯+CCD）配合后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，讓它擁有了不到5米的轉(zhuǎn)彎半徑，不管是窄路掉頭還是蟹行模式，都如魚得水，電控懸架防暈技術(shù)讓駕乘人員都舒適。

智艙和智駕方面，領(lǐng)克900搭載LYNK Flyme Auto 系統(tǒng)與華為乾崑智駕，配合全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與雙高通驍龍8295高算力芯片，全球首搭NVIDIA Thor芯片（700TOPS），它搭載的千里浩瀚G-ASD支持車位到車位領(lǐng)航輔助、G-AES連續(xù)兩次緊急避讓， 輕松實現(xiàn)高階輔助駕駛。

此外，領(lǐng)克900還搭載前后雙30英寸6K巨幕，并提供LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)融合AI大模型，能輕松實現(xiàn)AI防暈?zāi)Ｊ?、兒童危險動作監(jiān)測等。新車全球首搭哈曼卡頓31揚聲器Performance音響（2640W峰值功率），妥妥的移動豪華影院。

上市半年交付突破5萬臺，改寫30萬級SUV市場格局

官方數(shù)據(jù)顯示：領(lǐng)克900上市僅6個月累計交付就突破5萬臺大關(guān)，穩(wěn)居全尺寸混動 SUV 前三，其主銷的Ultra版車型占比90%，均成交價超33.5萬元，2.0T Ultra版本銷量占比64%，已經(jīng)突破35萬元以上價格。甚至30%用戶來自BBA 等豪華品牌，這也從側(cè)面表明，領(lǐng)克900打破了外資品牌對高端市場的長期壟斷，中國品牌有實力與豪華品牌展開正面競爭。

這場智享會，是一場領(lǐng)克900的產(chǎn)品品鑒，也是領(lǐng)克品牌十年磨一劍的實力體現(xiàn)。從2016年品牌發(fā)布到 2017 年首款車型上市，從到2023 年刷新中國高端品牌最快破百萬銷量紀(jì)錄，再到2026年累計銷量達(dá) 174.3 萬輛，領(lǐng)克硬核實力和市場數(shù)據(jù)站穩(wěn)中國高端汽車第一梯隊。

CO:TALK 智享會上，我們看到了不一樣的領(lǐng)克 900，看到了不一樣的領(lǐng)克品牌。當(dāng)中國品牌不再靠價格取勝，而以技術(shù)、品質(zhì)、口碑守住高端根基，也印證了屬于中國汽車的豪華時代已經(jīng)到來。領(lǐng)克900，只是領(lǐng)克的代表作之一，也是中國品牌強(qiáng)大的縮影之一，中國品牌從“大”到“強(qiáng)”的躍遷，底氣來自硬核的技術(shù)和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，良好的口碑和貼心的服務(wù)，領(lǐng)克900正是中國品牌由“大”到“強(qiáng)”的代表。

本文由【車市特評/李特兒】新媒體工作室原創(chuàng)出品，作者東海，轉(zhuǎn)載需注明出處。