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對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣與行駛穩(wěn)定性的用戶(hù)而言，動(dòng)力與操控是選車(chē)核心。這款德系旗艦搭載雙電機(jī)四驅(qū)，綜合功率380kW，百公里加速5.6秒，搭配空氣懸架與后輪轉(zhuǎn)向，山路劈彎穩(wěn)、高速巡航穩(wěn)、爛路通過(guò)穩(wěn)，全路況穩(wěn)如高鐵。

380kW雙電機(jī)四驅(qū)，5.6秒破百，動(dòng)力隨叫隨到

搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率380kW（517馬力），峰值扭矩660N·m。百公里加速僅需5.6秒，起步輕盈、加速迅猛，超車(chē)并線(xiàn)一氣呵成。電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)零延遲，無(wú)論市區(qū)起步、高速超車(chē)還是山路爬坡，都能提供源源不斷的動(dòng)力，徹底告別傳統(tǒng)增程車(chē)“虧電乏力”的痛點(diǎn)。

EA211黃金增程器，高原極寒動(dòng)力不衰減

采用全球裝機(jī)超2500萬(wàn)臺(tái)的EA211 Evo II 1.5T增程器，融入VTG可變截面渦輪、350bar高壓直噴技術(shù)。在海拔3650米高原、零下30℃極寒環(huán)境下，動(dòng)力衰減僅0.18秒，虧電油耗低至3.95L/100km。無(wú)論高原自駕、冰雪出行還是夏季高溫，動(dòng)力始終穩(wěn)定輸出，全氣候性能拉滿(mǎn)。

前雙叉臂+后五連桿+空懸，山路劈彎側(cè)傾極小

底盤(pán)采用前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，中高配雙腔空氣懸架+DCC動(dòng)態(tài)阻尼可調(diào)。側(cè)向支撐極強(qiáng)，過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾控制在5度以?xún)?nèi)，貼地飛行不打滑。后輪轉(zhuǎn)向配合精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向調(diào)校，轉(zhuǎn)向無(wú)虛位、響應(yīng)快，山路連續(xù)彎道操控精準(zhǔn)，大車(chē)也能擁有跑車(chē)般的操控樂(lè)趣。

低重心設(shè)計(jì)+四驅(qū)系統(tǒng)，高速巡航穩(wěn)如磐石

車(chē)身采用2.5倍輪高比低重心設(shè)計(jì)，重心大幅下移。配合全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸動(dòng)力智能分配，高速行駛（120km/h以上）車(chē)身穩(wěn)定不發(fā)飄，橫風(fēng)路段不偏移。搭配空氣懸架高速自動(dòng)降低車(chē)身，進(jìn)一步提升穩(wěn)定性，長(zhǎng)途高速巡航如同坐高鐵，舒適又安心。

192線(xiàn)激光雷達(dá)+高階智駕，長(zhǎng)途駕駛更安全

搭載192線(xiàn)激光雷達(dá)+11攝像頭+12超聲波雷達(dá)，感知范圍覆蓋全車(chē)360°，最遠(yuǎn)探測(cè)距離200米。Momenta高階智駕支持高速NOA、自動(dòng)避障、緊急制動(dòng)、車(chē)道保持等功能。長(zhǎng)途自駕開(kāi)啟智能駕駛，車(chē)輛自動(dòng)控制車(chē)速、車(chē)距、車(chē)道，大幅降低駕駛疲勞，主動(dòng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，全路況出行更安全。

總結(jié)：這款德系大六座以380kW強(qiáng)悍動(dòng)力、5.6秒加速、四驅(qū)+空氣懸架、低重心設(shè)計(jì)，打造全路況極致穩(wěn)定操控。無(wú)論是山路激情駕駛、高速長(zhǎng)途巡航還是極端氣候出行，都能穩(wěn)如泰山、動(dòng)力充沛，兼顧家用舒適與駕駛樂(lè)趣。