美伊?；鹕Т稳眨?月9日的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示船只已開(kāi)始通過(guò)霍爾木茲海峽，這是該航道航運(yùn)謹(jǐn)慎恢復(fù)的首個(gè)直觀證據(jù)。海事交通網(wǎng)站（MarineTraffic.com）的衛(wèi)星追蹤顯示，貨船、油輪及其他各類(lèi)船只在海峽內(nèi)及周邊航行，迪拜、富查伊拉附近及阿巴斯港入口處出現(xiàn)大量船舶聚集。

至少有6艘船只正在或準(zhǔn)備通過(guò)海峽。印度籍貨船MSV Haji Ali號(hào)4月9日駛離迪拜，以5.5節(jié)速度向東穿越海峽；科摩羅籍雜貨船Seajaqur號(hào)3月15日駛離杰貝阿里，在阿曼水域哈薩卜附近以6.9節(jié)速度向西南航行。

伊朗籍集裝箱船F(xiàn)lora號(hào)4月8日駛離沙希德拉賈伊港，以18.2節(jié)速度向東航行，吃水13.6米，顯示為滿(mǎn)載狀態(tài)。索馬里籍液化石油氣/化學(xué)品船MAB 5號(hào)3月7日駛離富查伊拉，目的地為阿曼希納斯，目前在阿巴斯港附近以4節(jié)速度航行。

海峽東側(cè)伊朗水域還可見(jiàn)兩艘油輪：喀麥隆籍原油油輪Arhimeda號(hào)2025年6月駛離中國(guó)，目的地顯示“待定”，在格什姆島附近以8.5節(jié)航行，吃水11.5米；科摩羅籍石油化學(xué)品船Elpis號(hào)3月31日駛離伊朗布什爾港，目前在格什姆島附近停泊。

伊朗外交部長(zhǎng)阿拉格齊4月8日表示，為期兩周的?；鹌陂g，在與伊朗武裝力量協(xié)調(diào)并考慮技術(shù)限制的前提下，船只可安全通過(guò)霍爾木茲海峽。阿曼交通部長(zhǎng)否認(rèn)?；饏f(xié)議允許伊朗與阿曼對(duì)過(guò)往船只收費(fèi)，稱(chēng)不會(huì)收取任何過(guò)境費(fèi)。

和平時(shí)期，霍爾木茲海峽承擔(dān)全球約20%的石油與液化天然氣運(yùn)輸。伊朗3月初實(shí)施封鎖，僅允許其認(rèn)定“友好國(guó)家”船只通行，導(dǎo)致布倫特原油價(jià)格突破100美元/桶，引發(fā)全球能源危機(jī)。

當(dāng)前通行船只多為科摩羅、喀摩隆、索馬里等方便旗船，以及伊朗、印度籍船只，顯示初期通航以與伊朗有既有合作的國(guó)家與運(yùn)營(yíng)商為主，并非西方相關(guān)航運(yùn)全面恢復(fù)。

其他集裝箱船與超大型油輪（VLCC）仍在阿聯(lián)酋、阿曼海岸附近拋錨，市場(chǎng)對(duì)伊朗是否全面放行仍存疑慮。伊朗半官方塔斯尼姆通訊社援引伊朗革命衛(wèi)隊(duì)消息稱(chēng)，革命衛(wèi)隊(duì)要求船只沿拉臘克島周邊伊朗水域航行，避開(kāi)常規(guī)航道可能存在的水雷風(fēng)險(xiǎn)；未經(jīng)進(jìn)一步通知，船只需從拉臘克島北側(cè)進(jìn)入海峽、南側(cè)駛出，并與革命衛(wèi)隊(duì)海軍協(xié)調(diào)。

英國(guó)海事安全公司安布雷（Ambrey）發(fā)布提醒：未經(jīng)授權(quán)通過(guò)海峽、以色列及美國(guó)關(guān)聯(lián)船只試圖通行，仍存在持續(xù)風(fēng)險(xiǎn)。

伊朗議會(huì)副議長(zhǎng)哈吉巴巴耶4月9日晚表示，議會(huì)正推進(jìn)霍爾木茲海峽緊急法案，旨在將伊朗對(duì)該航道的管控權(quán)合法化。

“我們正推動(dòng)霍爾木茲海峽雙重緊急法案立法?！惫桶鸵诩m省行政會(huì)議上表示。他未透露法案細(xì)節(jié)，但伊朗議會(huì)此前曾擬定向過(guò)境船只收費(fèi)的法案。據(jù)報(bào)道，伊朗革命衛(wèi)隊(duì)自3月初封鎖以來(lái)，已在運(yùn)行“收費(fèi)關(guān)卡”管控通行。

阿曼交通部長(zhǎng)反駁伊朗收費(fèi)計(jì)劃，稱(chēng)阿曼簽署所有國(guó)際海事公約，海峽應(yīng)自由通行。沙特表示，霍爾木茲海峽必須依據(jù)1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》 完全開(kāi)放，不得設(shè)限。

霍爾木茲海峽管控權(quán)與通行規(guī)則，將成為伊斯蘭堡談判的核心爭(zhēng)議點(diǎn)。伊朗要求國(guó)際承認(rèn)其對(duì)海峽的管控權(quán)，作為永久?；饤l件之一，其10點(diǎn)提議包含“由伊朗武裝力量協(xié)調(diào)的海峽通行安全議定書(shū)”。

伊朗任何主張海峽主權(quán)管控的立法，都將與國(guó)際海事法及嚴(yán)重依賴(lài)該航道出口油氣的海灣國(guó)家產(chǎn)生沖突。哈吉巴巴耶稱(chēng)，戰(zhàn)時(shí)伊朗議會(huì)委員會(huì)以線(xiàn)上+線(xiàn)下方式運(yùn)轉(zhuǎn)，該法案將通過(guò)戰(zhàn)時(shí)緊急立法程序推進(jìn)。