蘋果錢包（Apple Wallet）的車鑰匙功能，用戶規(guī)模剛突破某個(gè)臨界點(diǎn)——去年6月蘋果高調(diào)宣布13個(gè)新汽車品牌即將接入，如今第14個(gè)卻從名單外殺了進(jìn)來。

MacRumors從蘋果后端代碼里挖出了雷克薩斯（Lexus）的蹤跡。代碼顯示蘋果已完成技術(shù)對接，只等豐田豪華品牌點(diǎn)頭上線。這比蘋果官方預(yù)告的"2024-2025年新車隊(duì)"多出一個(gè)意外成員。

車鑰匙這事，蘋果憋了五年才等到車企集體松口。

2016年蘋果首次提交數(shù)字車鑰匙專利，2020年隨iOS 13.6正式發(fā)布功能。但前三年只有寶馬一家愿意配合，用戶拿著iPhone靠近車門，系統(tǒng)卻像在跟空氣握手。

轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2022年?，F(xiàn)代、比亞迪、捷尼賽思陸續(xù)接入，2023年奔馳、奧迪跟進(jìn)。去年6月的WWDC，蘋果一次性甩出13個(gè)新品牌名單，包括沃爾沃、路虎、林肯——相當(dāng)于告訴市場：標(biāo)準(zhǔn)定了，跟不跟隨意。

雷克薩斯此刻入局，時(shí)間點(diǎn)微妙。

Carscoops兩周前爆料，2026款雷克薩斯ES將支持"增強(qiáng)型數(shù)字鑰匙"，與豐田RAV4共用同一套技術(shù)底座。但RAV4去年已上線，ES卻拖到明年，且雷克薩斯此前從未出現(xiàn)在蘋果的官方路線圖里。

為什么豪華品牌突然"插隊(duì)"？

一個(gè)可能的解釋：豐田集團(tuán)的內(nèi)部優(yōu)先級調(diào)整。

雷克薩斯與豐田共享技術(shù)平臺(tái)，但品牌定位更高，用戶群體對"用手機(jī)代替實(shí)體鑰匙"的接受度也更高。蘋果后端代碼的提前部署，暗示雙方談判早已完成，只等車型量產(chǎn)節(jié)奏配合。

另一個(gè)信號：當(dāng)前在售車型能否升級，仍是未知數(shù)。

原文明確提到，"尚不清楚其他雷克薩斯車型是否計(jì)劃支持，或現(xiàn)有車輛能否通過軟件更新獲得該功能"。這與寶馬的路徑形成對比——后者曾為部分老車型推送OTA升級，但硬件門檻（UWB超寬帶芯片）卡死了2019年前的車主。

蘋果車鑰匙的技術(shù)路線，本質(zhì)上是一場"硬件綁架"。

功能依賴UWB芯片實(shí)現(xiàn)厘米級定位，防止中繼攻擊（relay attack）。iPhone 11及之后機(jī)型才內(nèi)置該芯片，這意味著蘋果用戶基數(shù)雖大，真正能用車鑰匙的設(shè)備占比有限。車企的適配動(dòng)力，因此與蘋果用戶的換機(jī)周期深度綁定。

雷克薩斯ES的2026款時(shí)間表，恰好踩上iPhone用戶的新一輪換機(jī)窗口。

13+1的格局，暴露了蘋果的談判策略

去年6月蘋果公布的13個(gè)品牌，涵蓋大眾市場到超豪華（從現(xiàn)代到蘭博基尼）。雷克薩斯作為第14個(gè)"編外成員"，說明名單并非封閉——只要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對齊，隨時(shí)可能擴(kuò)容。

這對消費(fèi)者的實(shí)際影響：選車時(shí)"蘋果錢包支持"從加分項(xiàng)變成基礎(chǔ)配置。

9to5Mac的讀者投票顯示，該功能在購車決策中的權(quán)重正在上升。一位2023年購車的寶馬車主留言："賣車時(shí)才發(fā)現(xiàn)，下家專門問能不能轉(zhuǎn)數(shù)字鑰匙——這功能居然成了二手車溢價(jià)點(diǎn)。"

但生態(tài)割裂依然存在。

安卓陣營由谷歌錢包（Google Wallet）和三星錢包分食，車企往往需要同時(shí)適配兩套標(biāo)準(zhǔn)。雷克薩斯若選擇"蘋果優(yōu)先"，可能與其北美市場占比相關(guān)——該地區(qū)iPhone用戶滲透率超過50%，遠(yuǎn)高于全球平均水平。

一個(gè)尚未回答的問題

蘋果后端代碼的曝光，通常意味著功能上線窗口在3-6個(gè)月內(nèi)。但雷克薩斯官方至今保持沉默，2026款ES的發(fā)布時(shí)間也未最終確認(rèn)。

更關(guān)鍵的是：豐田集團(tuán)是否會(huì)將數(shù)字鑰匙作為全系標(biāo)配，還是繼續(xù)按品牌、按車型切割功能？

用戶已經(jīng)用錢包投票——蘋果錢包車鑰匙的月活躍用戶，在過去18個(gè)月增長了47%（數(shù)據(jù)來源：蘋果2024財(cái)年服務(wù)業(yè)務(wù)財(cái)報(bào)電話會(huì)議）。但車企的跟進(jìn)速度，仍像一場各自為戰(zhàn)的接力賽。

雷克薩斯這步棋，是豐田對蘋果生態(tài)的徹底押注，還是一次有限度的市場試探？答案或許藏在2026款ES的鑰匙孔里：如果那輛車連機(jī)械鑰匙插槽都取消了，說明雙方的合作比代碼泄露的更深。