作者：龔進(jìn)輝

最近，無人配送企業(yè)新石器無人車（以下簡稱“新石器”）可謂動(dòng)作頻頻。

先是發(fā)布AI智能體NeoClaw（龍蝦），NeoClaw將在車隊(duì)管理、復(fù)雜任務(wù)調(diào)度、運(yùn)營數(shù)據(jù)分析等一線場(chǎng)景落地，推動(dòng)無人配送行業(yè)的運(yùn)營管理向“智能自動(dòng)化”轉(zhuǎn)型。后是與中國郵政重慶市巴南分公司聯(lián)合舉行無人車交付儀式，正式交付新一批無人車，今年以來，已向中國郵政累計(jì)交付數(shù)百輛無人車。

作為當(dāng)下全球L4級(jí)無人配送商業(yè)化最領(lǐng)先的公司之一，新石器業(yè)務(wù)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，主要體現(xiàn)在其開創(chuàng)性的商業(yè)模式、領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力和已驗(yàn)證的規(guī)?；\(yùn)營能力上，成功將無人配送從概念推向大規(guī)模商用。具體來看：

一、創(chuàng)新的商業(yè)模式：RaaS（運(yùn)力即服務(wù)）

新石器首創(chuàng)了RaaS即時(shí)配送服務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)從賣車到賣服務(wù)的根本性轉(zhuǎn)變，這一創(chuàng)新的商業(yè)模式帶來三大利好：

①按需付費(fèi)，降低門檻：客戶無需購買或租賃無人車，而是像使用網(wǎng)約車一樣，通過手機(jī)下單，按單或按里程付費(fèi)。說白了，就是客戶零資產(chǎn)投入，即插即用，這極大降低中小商戶使用無人配送的資金和維護(hù)成本，運(yùn)輸和裝卸成本可下降40-50%，并顯著提升配送服務(wù)的確定性與體驗(yàn)。

②切入廣闊市場(chǎng)：該模式精準(zhǔn)切入傳統(tǒng)城配市場(chǎng)中“小批量、高頻次、強(qiáng)隨機(jī)”的長尾需求，解決了即時(shí)配送服務(wù)無法承載重貨、整車服務(wù)成本過高的“啞鈴型”（兩頭大、中間?。┦袌?chǎng)痛點(diǎn)。

③拓展業(yè)務(wù)邊界：業(yè)務(wù)場(chǎng)景已從最初的快遞物流，成功拓展至生鮮、商超、醫(yī)藥、建材、汽配、團(tuán)餐等上百個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，非快遞業(yè)務(wù)占比已超過50%。

二、領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力：無圖駕駛與智能調(diào)度

新石器搭建了“車端智能+云端智慧”的雙引擎技術(shù)架構(gòu)，為規(guī)?；\(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。換言之，其兩大核心技術(shù)共同構(gòu)筑牢固的技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)成本與效率雙突破。

①L4級(jí)無圖自動(dòng)駕駛（MAPLESS）：在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)L4級(jí)無圖自動(dòng)駕駛技術(shù)的規(guī)模化商用，這意味著，車輛不再依賴昂貴且更新緩慢的高精地圖，僅通過自研的Neolix-VA視覺動(dòng)作大模型和AI算法，即可實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位與導(dǎo)航。這不僅直接將部署成本降低90%以上，實(shí)現(xiàn)在新城市的快速部署，還能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜動(dòng)態(tài)的城市環(huán)境。

②全域智能調(diào)度系統(tǒng)：它是無人配送業(yè)務(wù)背后的“超級(jí)大腦”，可對(duì)超10萬輛無人車隊(duì)進(jìn)行實(shí)時(shí)協(xié)同調(diào)度。系統(tǒng)通過全局動(dòng)態(tài)規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)訂單和運(yùn)力的最優(yōu)匹配，將車隊(duì)整體效率提升30%以上，從容應(yīng)對(duì)城市物流的高頻波動(dòng)需求。此外，它還能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，使新石器運(yùn)營模式具備高度可復(fù)制性。

三、已驗(yàn)證的規(guī)?；\(yùn)營：從單城標(biāo)桿到全球布局

新石器已在全球范圍內(nèi)完成大規(guī)模商業(yè)落地，驗(yàn)證其商業(yè)模式的可行性和強(qiáng)大的復(fù)制能力。

一方面，新石器是國內(nèi)規(guī)模化標(biāo)桿。截至今年初，其已累計(jì)部署超過1.6萬臺(tái)L4級(jí)無人車。其中，在青島打造擁有超1200臺(tái)車的全球最大單城市無人車隊(duì)，累計(jì)完成超150萬次配送，日訂單峰值突破6500單，運(yùn)營效率跑贏傳統(tǒng)貨車?；谠谇鄭u的成功經(jīng)驗(yàn)，新石器計(jì)劃在今年將RaaS服務(wù)拓展至國內(nèi)50個(gè)城市。

另一方面，新石器大力推進(jìn)全球化戰(zhàn)略，業(yè)務(wù)已進(jìn)入阿聯(lián)酋、韓國、日本、德國等17個(gè)國家、超300個(gè)城市，L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛累計(jì)行駛里程全球率先突破1億公里。尤其是阿聯(lián)酋，新石器已率先獲得公開道路無人車牌照，并計(jì)劃到今年底在當(dāng)?shù)夭渴?000臺(tái)無人車，成功將“中國智造”的物流解決方案輸出全球。

值得一提的是，正是基于業(yè)務(wù)的亮眼表現(xiàn)，去年10月，新石器才得以喜提D輪6億美元融資，刷新2025年全球無人駕駛領(lǐng)域單筆融資紀(jì)錄。而資本的認(rèn)可和加持，將進(jìn)一步加速無人車規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用。

總而言之，新石器是全球唯一把L4無人配送從概念做成“萬臺(tái)規(guī)模、盈利可期”的公司，并形成了技術(shù)領(lǐng)先、成本最低、場(chǎng)景最廣、商業(yè)化最實(shí)的核心優(yōu)勢(shì)，未來可期！