今年極狐問道V9、零跑D99、智界V9三款最重磅產(chǎn)品將加入到中大型MPV陣營，問道V9最近實(shí)車正式首發(fā)，揭開了內(nèi)飾的面紗。新車基于北極星架構(gòu)打造，定位中大型MPV，搭載1.5T增程系統(tǒng)，擁有最長300km的CLTC純電續(xù)航以及1330km的綜合續(xù)航，將于4月22日正式開啟預(yù)售。

和大多數(shù)中大型MPV一樣，這臺極狐問道V9整體也是一種方正大氣偏沉穩(wěn)的形象，最具辨識度的就是前臉，星芒直瀑式格柵營造出“大嘴”效果，看著并不浮夸，上方的貫穿式燈帶有璀璨星河效果，頗顯精致。

側(cè)面沒有過于復(fù)雜的線條，看著干凈利索，使用了類似懸浮式車頂?shù)男Ч?，同時車窗邊沿、側(cè)裙使用了大量的銀色飾條配合多條幅輪轂，也強(qiáng)化了整車這種豪華屬性。車尾上方提供了擾流板，并使用了貫穿式尾燈，并搭配智駕小藍(lán)燈。

尺寸來看，新車三圍5300/1980/1850mm，軸距為3200mm，在中大型MPV中尺寸稍有優(yōu)勢，諸如騰勢（參數(shù)丨圖片）D9、高山8、GL8陸尊PHEV等都將會成為其最直接對手。

從去年11月份廣州車展亮相以來，極狐問道V9內(nèi)飾一直處于高度保密狀態(tài)，如今終于呈現(xiàn)在大眾視野。其采用內(nèi)嵌式液晶表盤+懸浮屏組合，配備雙幅方向盤、懷擋等設(shè)計(jì)，并提供256色星河光韻氛圍燈、手機(jī)無線快充等配置。

我們知道極狐此前和華為一直有著密切的合作，不過這臺問道V9并沒有使用華為的智駕，而是搭載自研的元境智能輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)城市+高速NOA全場景智能領(lǐng)航等功能。不用華為智駕，目的很明顯就是避免高額溢價、掌握核心技術(shù)主動權(quán)，未來定價方面或許會便宜一些。

新車也是2+2+3的7座布局，前排配有頭枕音響，二排帶有2個獨(dú)立的零重力座椅，支持座椅通風(fēng)、加熱以及16點(diǎn)按摩功能，像吸頂屏、小桌板、冰箱這些配置自然也都沒缺席。

問道V9擁有華為雪鸮智能靜音增程技術(shù)加持，使用1.5T發(fā)動機(jī)驅(qū)動電機(jī)組成的增程動力系統(tǒng)，綜合峰值功率227kW，峰值扭矩320N·m，CLTC純電續(xù)航最長300km，綜合續(xù)航1330km，支持3C快充。

底盤和安全性是極狐問道V9的兩大核心亮點(diǎn)，首先其使用全鋁雙叉臂+五連桿懸架結(jié)構(gòu)，帶有磁流變靈韻底盤+智能預(yù)瞄功能，且在MPV行業(yè)首創(chuàng)內(nèi)嵌式防滾架，以提升其安全性。

目前市面上諸如騰勢D9、高山8等主流競品普遍都是30萬以上的起步價，如果問道V9也如此定價，品牌影響力、科技配置略顯薄弱，顯然沒有太大的勝算。極狐問道V9它不會用太多的硬核裝備來拉高溢價，未來價格一定會比對手便宜。從MPV市場來看，25-30萬這價位的綠牌中大型MPV幾乎是一片空白，問道V9主力車型大概率會瞄準(zhǔn)這個價位，以高性價比優(yōu)勢進(jìn)入到空白的價位區(qū)間，勝算就要大很多。