新華社長(zhǎng)春4月11日電 題：外資車企持續(xù)布局電動(dòng)化領(lǐng)域 加碼中國(guó)汽車市場(chǎng)

　　新華社記者張建、王曉林

　　10日，在位于吉林省長(zhǎng)春市的奧迪一汽新能源汽車有限公司，奧迪正式面向中國(guó)市場(chǎng)投放純電轎車奧迪A6L e-tron，奧迪Q6L e-tron家族也于當(dāng)日煥新登場(chǎng)，加速電動(dòng)化步伐。

　　據(jù)介紹，奧迪一汽新能源汽車有限公司是奧迪在中國(guó)第一家專門生產(chǎn)純電動(dòng)車型的生產(chǎn)基地，奧迪A6L e-tron是繼奧迪Q6L e-tron之后，由該基地生產(chǎn)并正式上市的第二款戰(zhàn)略車型。該款車型的上市，將增強(qiáng)這一德國(guó)品牌在華市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　4月10日，在位于吉林省長(zhǎng)春市的奧迪一汽新能源汽車有限公司，奧迪正式面向中國(guó)市場(chǎng)投放一款豪華純電轎車——奧迪A6L e-tron。 新華社記者 許暢 攝

　　奧迪只是外資車企加速電動(dòng)化的其中一例。2025年底，大眾汽車（中國(guó)）科技有限公司、CARIAD中國(guó)與小鵬汽車聯(lián)合研發(fā)的CEA架構(gòu)交付后，首款基于該架構(gòu)的大眾品牌車型“ID.與眾07”同期在大眾安徽工廠正式投產(chǎn)。今年3月，德國(guó)大眾汽車與合作伙伴小鵬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的首款車型與眾08（ID. UNYX 08）下線。

　　豐田落地雷克薩斯純電研發(fā)公司，建立在華獨(dú)立研發(fā)體系；日產(chǎn)追加100億元用于電動(dòng)化研發(fā)，并將產(chǎn)品開(kāi)發(fā)主導(dǎo)權(quán)移交中國(guó)團(tuán)隊(duì)……此外，在華外資零部件企業(yè)也加大創(chuàng)新步伐，博世計(jì)劃到2027年底，投資超過(guò)25億歐元用于人工智能研發(fā)，其汽車相關(guān)業(yè)務(wù)主要集中在中國(guó)和歐洲。

　　當(dāng)前，中國(guó)汽車市場(chǎng)正加速向新能源、智能化轉(zhuǎn)型，作為外資車企在華發(fā)展重要支點(diǎn)的中外合資車企正加速布局，開(kāi)拓新的發(fā)展空間。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量均突破3400萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。新能源汽車產(chǎn)銷量均超1600萬(wàn)輛，新能源汽車國(guó)內(nèi)新車銷量占比突破50%。

　　一汽豐田汽車有限公司常務(wù)副總經(jīng)理畢文權(quán)表示，面對(duì)挑戰(zhàn)，中外合資車企紛紛立足長(zhǎng)期發(fā)展，從產(chǎn)品布局、研發(fā)模式、合作路徑等方面主動(dòng)革新。

　　技術(shù)合作方面，中外合資車企積極攜手中國(guó)科技企業(yè)加速智能化升級(jí)，以及供應(yīng)鏈領(lǐng)域本土化整合。在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，合資企業(yè)普遍采取“燃油車穩(wěn)基盤、新能源車拓增量”的策略。

　　研發(fā)模式上，中外合資車企正深化本土化，不再單純依賴海外總部輸出技術(shù)。豐田汽車（中國(guó)）投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)董長(zhǎng)征說(shuō)，為適配中國(guó)市場(chǎng)，豐田推進(jìn)“構(gòu)造改革”，嫁接中方先進(jìn)技術(shù)平臺(tái)，在滿足全球標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)匹配中國(guó)市場(chǎng)價(jià)格等。

　　“中國(guó)市場(chǎng)是汽車技術(shù)創(chuàng)新的熱土，我們對(duì)在華發(fā)展充滿信心?！贝蟊娭袊?guó)執(zhí)行副總裁劉云峰說(shuō)，合資車企正以更本土化的姿態(tài)深耕中國(guó)市場(chǎng)，這既為自身贏得發(fā)展機(jī)遇，也為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入開(kāi)放活力。

　　中國(guó)汽車工業(yè)對(duì)外貿(mào)易呈現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年全年中國(guó)汽車出口超過(guò)700萬(wàn)輛，其中新能源汽車出口達(dá)261.5萬(wàn)輛。中外合資車企也意識(shí)到出口的重要性，打造“第二增長(zhǎng)曲線”。

　　據(jù)悉，中國(guó)一汽目前正在加速拓展合資品牌海外出口業(yè)務(wù)，拓展盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，與德國(guó)大眾、奧迪公司明確一汽-大眾三大品牌出口戰(zhàn)略，同時(shí)在新車型開(kāi)發(fā)方面，逐步改善原“純技術(shù)引進(jìn)”模式，聚焦先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域合作，推進(jìn)“自主技術(shù)反哺”。

　　“堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，攜手增強(qiáng)長(zhǎng)期深耕中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略定力，堅(jiān)定‘放心投、長(zhǎng)期投’的信心，推動(dòng)外資及合資企業(yè)爭(zhēng)做中國(guó)市場(chǎng)的‘長(zhǎng)跑者’?！敝袊?guó)第一汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)邱現(xiàn)東說(shuō)。