春入江南，此刻在上海，桃李正爭(zhēng)先吐蕊。在寸土寸金的城市核心地段，高樓環(huán)立，一切都在按分鐘計(jì)算效率，只有大自然依舊用它不緊不慢的語(yǔ)言宣告一種亙古不變的節(jié)律。

從去年歲末開始，位于上海豫園東北側(cè)的古城公園拆除圍欄并24小時(shí)全域開放。倘若一個(gè)明朝的上海人穿越到此地，會(huì)驚訝于抬頭所見四周的一切都已巨變。但，還有一些不變——

今天的古城公園里，保留了一小段城墻和護(hù)城河。這就是明朝嘉靖三十二年（1553年）農(nóng)歷十月動(dòng)工，十二月竣工，僅用三個(gè)月便完成的上海城墻和護(hù)城河的遺跡了。

這個(gè)春日，人們走出辦公室和居所，到城墻遺址來(lái)休閑漫步、喝咖啡、拍照打卡、欣賞花朵倒影的時(shí)候，是否意識(shí)到，自己也走在上海這座城市的歷史脈絡(luò)上。從興到廢，在倭亂中曾緊緊護(hù)住上海一方平安的城墻和護(hù)城河，早就在時(shí)光中化成了環(huán)繞老城廂區(qū)域的環(huán)形道路，承載著奔馳的車輛駛向未來(lái)。

它們的出現(xiàn)，見證了上海從江南小縣到防御重鎮(zhèn)的崛起。它們的消失，見證了傳統(tǒng)水鄉(xiāng)到近代都市的轉(zhuǎn)型。如今，對(duì)城墻和護(hù)城河的保護(hù)和部分重建，又見證了上海在城市更新中對(duì)來(lái)路的珍視與傳承。

金濤 制圖

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上海本無(wú)城墻和護(hù)城河。

今上海地區(qū)在春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期屬吳越之地。秦始皇統(tǒng)一天下后，確立郡縣制，上海地區(qū)出現(xiàn)縣級(jí)行政建置。唐天寶十載（751年），析嘉興東境、海鹽北境、昆山南境之地置華亭縣。元至元十四年（1277年），華亭縣升為華亭府，翌年改為松江府。至清代，松江府轄有華亭、婁、上海、青浦、金山、奉賢、南匯等7縣和川沙廳。吳淞江以北于南宋嘉定十年十二月初九（1218年1月7日）設(shè)嘉定縣，后又析出寶山縣。長(zhǎng)江口的沙洲于五代初（907年左右）置崇明鎮(zhèn)，元至元十四年升為崇明州，明洪武二年（1369年）改為崇明縣。南宋景定末年至咸淳初建上海鎮(zhèn)，鎮(zhèn)因黃浦江西的上海浦得名。元至元二十八年，經(jīng)元朝廷批準(zhǔn)，至元二十九年（1292年）正式分設(shè)上?？h，轄華亭縣東北、黃浦江東西兩岸的高昌、長(zhǎng)人、北亭、海隅、新江等5鄉(xiāng)，為松江府屬縣。

上海設(shè)縣后，長(zhǎng)達(dá)262年間未筑城墻。當(dāng)時(shí)居民“以海為業(yè)，習(xí)于自由出入，耕織為主，素習(xí)武藝，且?guī)觳乜仗?，暫無(wú)筑城需求”。但在明朝，倭患頻繁，1553年倭寇竟連續(xù)五次焚掠上海，“殺殲兵民甚眾，縱火焚?gòu)]舍及縣署，邑里為墟”。

東南望族、老上海士紳顧從禮（以善書法被薦，授中書舍人，后官至太仆寺丞、光祿寺少卿，加四品服，以81歲高齡葬日暉港北大倉(cāng)［今打浦橋地區(qū)］）上奏朝廷：“今編戶六百余里，殷實(shí)家率多在市，錢糧四十萬(wàn)余……貨物尤多，而縣外不過一里即黃浦，潮勢(shì)迅急，最難防御……蓋賊自海入，乘潮劫掠，如取囊中，皆由無(wú)城之故”，要求朝廷“轉(zhuǎn)念錢糧之難聚，百姓之哀苦”，迅速“開筑城垣，以為經(jīng)久可守之計(jì)”。

松江知府方廉在奏議得允后，下令征集捐賦，勘定基址，趁倭寇暫退之際趕筑城墻。人們競(jìng)相資助，涌現(xiàn)了許多感人事跡：縣學(xué)博士王相堯拆屋捐地，傾家財(cái)助役；貢生張津不僅散家資助役，還親自參加筑城，“手口盡瘁，遂病不起”；民眾則踴躍擔(dān)土運(yùn)石。顧從禮親自捐粟4000石助筑小南門。這年農(nóng)歷十月動(dòng)工，至十二月，一座城池便拔地而起了。筑城僅一月，倭寇又來(lái)犯，按察僉事董邦政以微弱兵力攖城固守，縣城得以保全。嘉靖三十五年，倭寇圍城十七日，因有城垣之故，終未得逞，從此不敢再犯。（《上海南市區(qū)志·老城廂城墻篇》）

歷史檔案照片中的護(hù)城河

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上海的第一座城墻系泥土版筑，城墻周長(zhǎng)約9里（約4.5公里），高2.4丈（約7.5米），為土筑版筑城墻，設(shè)六座主城門，另有三座水門貫通城內(nèi)水系。同期開挖的護(hù)城河（城濠）環(huán)繞城墻一周，長(zhǎng)1600余丈（約5.3公里），寬6丈（約18.9米），深1.7丈（約5.3米），“外通潮汐，周圍回瀠”，形成“城—濠—水網(wǎng)”三位一體的防御體系。

護(hù)城河不僅僅用于防御，也保障城內(nèi)水運(yùn)與灌溉，與城內(nèi)肇嘉浜、方浜等河道連通。資料顯示，當(dāng)時(shí)的護(hù)城河通過水門調(diào)控水流，可根據(jù)潮汐調(diào)節(jié)水位，戰(zhàn)時(shí)可關(guān)閉水門形成“水障”，平時(shí)則為居民提供生活用水與消防水源，是名副其實(shí)的活水。后續(xù)在明朝萬(wàn)歷二十六年（1598年），上海官方又增小南門水門引黃浦江水通薛家浜，到了清朝乾隆年間，又多次疏浚護(hù)城河，加固堤岸，保障城內(nèi)水系暢通，同時(shí)維護(hù)其防御功能。

這種“護(hù)城河+城墻”的設(shè)計(jì)，是江南水鄉(xiāng)城市防御的典型范例，但時(shí)移世易，進(jìn)入晚清，當(dāng)見證西方船堅(jiān)炮利對(duì)城墻的毀滅性摧毀后，這一傳統(tǒng)防御能力便宣告失效。

隨著城市人口的增加和生活方式、通商方式、出行方式的改變，老城墻和護(hù)城河曾經(jīng)的“固若金湯”反而成為制約老城廂融入現(xiàn)代化發(fā)展的桎梏?！俺莾?nèi)生活污水、垃圾排入河道，蚊蟲滋生、傳播疾病，加之肇嘉浜、方浜等支流淤塞，導(dǎo)致護(hù)城河水流不暢，通航能力下降；護(hù)城河上的吊橋與城門限制了城市交通，尤其與租界連通后，華界與租界間的交通擁堵狀況愈發(fā)突出。”

古城公園

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19世紀(jì)末20世紀(jì)初，以李平書（1854—1927，高橋鎮(zhèn)［今屬上海市浦東新區(qū)］人。歷任中國(guó)通商銀行總董、招商局及江蘇鐵路局董事、江南制造局提調(diào)、上海城廂內(nèi)外總工程局總董等）為首的上海地區(qū)的開明士紳，敏銳察覺到“租界日盛，南市日衰”背后是“水鄉(xiāng)舟行”到“馬路車行”的城市發(fā)展“底層邏輯”已經(jīng)發(fā)生變化。面對(duì)城北近代大都市雛形崛起帶來(lái)的倒逼壓力時(shí)，老城廂在應(yīng)對(duì)時(shí)代挑戰(zhàn)前顯得越來(lái)越力不從心，李平書于1905年上書，提出“拆城垣、填城壕、筑馬路、形成環(huán)城圓路”的設(shè)想。縣紳姚文柵等也以“拆去城垣，環(huán)筑馬路”上書上海道臺(tái)。

所有變革都不是一帆風(fēng)順的，當(dāng)時(shí)老城廂內(nèi)的保守勢(shì)力，通過組織“城垣保存會(huì)”，并以“古物不可動(dòng)”“會(huì)遭災(zāi)”等理由抵觸“拆城筑路”的計(jì)劃。幾經(jīng)折中、反彈和拉扯后，事情終于在辛亥革命上海光復(fù)后等到了合適的時(shí)機(jī)。李平書在此期間召集南北市紳商代表一同商議此事并再次呼吁“拆城筑路今日時(shí)機(jī)已至”，他們渴望推動(dòng)上海從傳統(tǒng)江南縣城到近代國(guó)際都市的訴求時(shí)不我待，“欲拆則拆，失此時(shí)機(jī)，永無(wú)拆城之望矣”。

1912年7月31日，上?？h城正式啟動(dòng)拆城填濠工程，由李平書主持，在大境閣設(shè)立“城壕事務(wù)所”，統(tǒng)籌拆城、填濠、筑路事宜。

城墻北半部于1913年6月拆除后被辟筑成民國(guó)路，即今人民路，城墻南半部于1914年底拆除后辟筑成中華路。拆下的城墻磚石直接填入護(hù)城河，護(hù)城河被填沒為路，同時(shí)鋪設(shè)地下陰溝（下水道），完成排污納管的現(xiàn)代化改造。老城廂的空間形態(tài)隨之而變，傳統(tǒng)的“河街共生”格局被“路街一體”取代。原護(hù)城河沿岸的民居、商鋪被拆除，道路拓寬，新式建筑涌現(xiàn)。守護(hù)上海三百余年的城墻和護(hù)城河隱入現(xiàn)代化道路，從防御體系到環(huán)形城市交通骨架，用另一種方式參與上海的發(fā)展。

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護(hù)城河填沒后的90年時(shí)光里，老城廂內(nèi)傳統(tǒng)的河濱鄰里格局被打破、傳統(tǒng)江南宗族聚集形態(tài)也被重新劃分，新式商鋪、同鄉(xiāng)會(huì)、商業(yè)會(huì)所的涌入，讓不同階層、群體的居住與交往成為可能。

如今保存在古城公園里的“72家房客灶間”，不僅展示了過去老城廂居民的生活空間，也展示了五湖四海的人們是如何走出鄉(xiāng)土，在上海交融、合作、共享，并一起推動(dòng)上海城市的現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的。

2002年，在動(dòng)員了老城廂內(nèi)4100多戶居民和100多家單位搬走后，古城公園建成，園內(nèi)保留了拆墻運(yùn)動(dòng)時(shí)留下的部分城墻遺址及護(hù)城河遺跡。

2003年，老城廂被正式納入上海市中心城區(qū)的12片歷史文化風(fēng)貌區(qū)之一，并同步編制《上海市老城廂歷史文化風(fēng)貌區(qū)保護(hù)規(guī)劃》。人民路、中華路沿線及護(hù)城河原址納入保護(hù)范圍，顯示了上海正在越來(lái)越重視平衡城市更新與遺產(chǎn)保護(hù)。

消失的城濠，早已融入上海的城市血脈，成為理解上?！皬哪睦飦?lái)、到哪里去”的關(guān)鍵線索。上海的城市變遷，正是在這樣的興廢與傳承中，不斷書寫新的篇章。

原標(biāo)題：《【海上記憶】曾保護(hù)了上海的護(hù)城河，如今消失在哪里》

本文作者：解放日?qǐng)?bào) 沈軼倫