中國(guó)法院網(wǎng)：在小區(qū)內(nèi)駕車(chē)剮蹭后徑行駛離，是否屬于肇事逃逸？

案情簡(jiǎn)介

在居民小區(qū)內(nèi)駕車(chē)行駛，尤其是老舊小區(qū)，因道路較窄、車(chē)位擁擠，剮蹭事故時(shí)有發(fā)生。若出現(xiàn)此類(lèi)事故，駕駛?cè)宋床扇”匾胧叫须x開(kāi)，是否屬于肇事逃逸？

　　2024年4月4日，李某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)在北京某居民小區(qū)內(nèi)由南向東右轉(zhuǎn)行駛，車(chē)輛右側(cè)與靜止停放（車(chē)頭朝西）的孟某車(chē)輛右前部相刮撞，造成李某車(chē)輛右側(cè)與孟某車(chē)輛右前部損壞，無(wú)人受傷。李某在事故發(fā)生后未報(bào)警亦未聯(lián)系孟某即駛離現(xiàn)場(chǎng)。4月6日，孟某報(bào)警稱(chēng)其車(chē)輛被剮蹭。交警部門(mén)調(diào)取小區(qū)監(jiān)控核查后，認(rèn)定李某全責(zé)，孟某無(wú)責(zé)，并依法作出公安交通管理行政處罰決定書(shū)，以李某實(shí)施造成致人輕微傷或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的違法行為為由，對(duì)其作出行政處罰。

　　李某認(rèn)為事發(fā)地點(diǎn)為居民小區(qū)，不屬于《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定的“道路”，不應(yīng)適用《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定。經(jīng)查，涉案事故發(fā)生的居民小區(qū)，屬于北京某酒店物業(yè)管理有限公司管理，允許社會(huì)車(chē)輛通行。

　　法院生效裁判認(rèn)為，依據(jù)《道路交通安全法》第九十九條第一款第三項(xiàng)規(guī)定，造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款。本案中，李某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，未報(bào)警亦未主動(dòng)聯(lián)系孟某協(xié)商處理，而是自行離開(kāi)，符合《道路交通安全法》規(guī)定的發(fā)生交通事故后逃逸尚不構(gòu)成犯罪的違法行為，交警部門(mén)對(duì)李某作出處罰決定并送達(dá)，認(rèn)定事實(shí)清楚、適用法律正確、程序合法、處罰適當(dāng)。

　　根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍內(nèi)但允許社會(huì)車(chē)輛通行的地方，該規(guī)定強(qiáng)調(diào)了“道路”的公共性，旨在保護(hù)公眾人身、財(cái)產(chǎn)安全。“道路”的公共性，其本質(zhì)特征在于通行對(duì)象的不特定性。因此，居民小區(qū)內(nèi)的道路是否屬于《道路交通安全法》規(guī)定的道路，關(guān)鍵在于是否允許不特定的社會(huì)車(chē)輛通行。

本案事故發(fā)生的居民小區(qū)，雖然相對(duì)封閉，但社會(huì)車(chē)輛無(wú)需經(jīng)過(guò)小區(qū)業(yè)主或物業(yè)管理公司許可，僅需繳費(fèi)即可進(jìn)出小區(qū)，故該小區(qū)內(nèi)道路屬于《道路交通安全法》規(guī)定的道路。綜上，法院對(duì)于李某請(qǐng)求撤銷(xiāo)被訴處罰決定書(shū)的訴訟請(qǐng)求不予支持。

法官說(shuō)法

　　任何車(chē)輛駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法》。在實(shí)踐中，很多居民小區(qū)內(nèi)部道路狹窄、車(chē)位緊張，駕駛車(chē)輛過(guò)程中難免發(fā)生剮蹭、碰撞等事故，我們需要對(duì)此類(lèi)事故的性質(zhì)有正確的認(rèn)識(shí)。

　　首先，《道路交通安全法》規(guī)定的“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所?？梢钥闯?，法律所規(guī)定的“道路”本質(zhì)特征即為“公共性”。

　　其次，法律未直接規(guī)定“居民小區(qū)內(nèi)部道路”是否屬于“道路”，根據(jù)相關(guān)立法精神，實(shí)踐中一般從以下三個(gè)因素作出判斷：一是小區(qū)是否屬于封閉小區(qū)；二是是否允許社會(huì)車(chē)輛通行；三是小區(qū)內(nèi)發(fā)生的事故是否會(huì)危害不特定多數(shù)對(duì)象的人身安全及財(cái)產(chǎn)權(quán)益。

　　最后，依據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十七條之規(guī)定，車(chē)輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理。因此，即使事發(fā)地點(diǎn)屬于封閉小區(qū)，交警部門(mén)接警后同樣會(huì)參照相關(guān)法律規(guī)定認(rèn)定責(zé)任方，剮蹭事故后擅自駛離現(xiàn)場(chǎng)的行為人，仍然可能面臨行政處罰甚至構(gòu)成交通事故肇事逃逸。

法官提示

　　居民小區(qū)內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生剮蹭、碰撞等事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)樹(shù)立正確的法律認(rèn)知，切莫因事發(fā)地點(diǎn)在小區(qū)內(nèi)、涉事雙方多為鄰里，便心存僥幸擅自駛離現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)行為可能構(gòu)成肇事逃逸，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

　　如若事故發(fā)生，應(yīng)當(dāng)?shù)谝粫r(shí)間報(bào)警，或者與對(duì)方車(chē)主取得聯(lián)系，通過(guò)自行協(xié)商、交警部門(mén)調(diào)解、提起民事訴訟等方式，妥善解決糾紛。

法條鏈接

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百一十九條第一項(xiàng) 本法中下列用語(yǔ)的含義：（一）“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。

　　《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十七條第一款 車(chē)輛在道路以外發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)案的，參照道路交通安全法和本條例的規(guī)定處理。