一貫敢說真話的老魏，又說了大實(shí)話。

在長城汽車第1000次內(nèi)部評車會上，董事長魏建軍對當(dāng)前行業(yè)中普遍存在的“定語技術(shù)宣傳”現(xiàn)象作出了明確表態(tài)——長城不會先寫一個實(shí)驗(yàn)室極限值，再用一行螞蟻大的字去解釋“這是特定環(huán)境”。

所謂“定語技術(shù)宣傳”，其實(shí)是利用消費(fèi)者對技術(shù)參數(shù)認(rèn)知的“信息差”，那些看著非?？鋸埖募夹g(shù)參數(shù)，往往是在非常嚴(yán)格且理想的前置條件，甚至苛刻到了專屬定制的環(huán)境下才能實(shí)現(xiàn)的。

魏建軍直接揭開某些虛假測試的內(nèi)幕：“測試的時候換一個低阻輪胎，跑多少公里之后，找一個慢下坡，讓媒體看不出來，然后找一個順風(fēng)的地方，跑出一個油耗，這樣有意義嗎？”

不談負(fù)載、不談環(huán)境、不談測試標(biāo)準(zhǔn)，搞一個用戶開不到的油耗數(shù)據(jù)和熱效率沒有任何作用。在魏建軍看來，這些是“在特定實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下”“基于內(nèi)部測試標(biāo)準(zhǔn)”產(chǎn)出的數(shù)據(jù)，本質(zhì)上就是對用戶的欺騙。

1.對用戶的最大尊重是誠信

參數(shù)是否領(lǐng)先，不是實(shí)驗(yàn)室測試說了算，是真實(shí)開起來才算，不能脫離真實(shí)場景。魏建軍明確表示，長城不玩“定語技術(shù)宣傳”，油耗、熱效率就是基于真實(shí)路況、真實(shí)能跑出來的結(jié)果。

這種堅持，是把知情權(quán)和評判權(quán)還給用戶，也是長期主義的另一種表達(dá)，靠實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品和真誠的態(tài)度建立信任。

魏建軍甚至發(fā)出公開邀請：“拿真實(shí)路況、真實(shí)場景去開長城歐拉5混動版，看看它的真實(shí)油耗表現(xiàn)到底怎么樣?！?/strong>這種底氣不是憑空而來的，而是從一開始就秉承誠信造車的本心。

無論國內(nèi)國外，長城汽車都說實(shí)話，不做虛假宣傳。這不是營銷話術(shù)，而是用全球真實(shí)路況換全球用戶信任的長期主義實(shí)踐。

目前，長城汽車已出口到170多個國家和地區(qū)，海外累計銷售超140萬輛，長城歐拉5混動版也已在泰國上市，并完成了全球20多個國家的全場景路況驗(yàn)證。

回看這些年在激烈競爭的行業(yè)背景下，不管是在國內(nèi)市場，還是海外市場，長城汽車從不為短期利益犧牲長遠(yuǎn)發(fā)展，不搞價格戰(zhàn)、不玩虛假宣傳，而是專注于產(chǎn)品本身，踏踏實(shí)實(shí)造好每一輛車，也因此在全球市場收獲了良好口碑。

2.技術(shù)自信，才敢說“隨意測”

當(dāng)下，不少用戶都被車企的夸大宣傳坑過。比如，沖著低油耗買車，實(shí)際開下來油耗翻倍，盯著高續(xù)航下單，冬天開空調(diào)續(xù)航直接腰斬等等。這種貨不對板的體驗(yàn)，讓用戶苦不堪言，逐漸對車企失去信任。

真正的技術(shù)自信，不是把實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)刷到多漂亮，而是敢于讓用戶在任何真實(shí)路況中驗(yàn)證。魏建軍承諾：“長城歐拉5混動版的油耗肯定不浮夸，媒體測多少就是多少。”這便是對產(chǎn)品有底氣，也是對用戶最真誠的負(fù)責(zé)。

長城歐拉5混動版即將上市，其搭載兩擋DHT混動架構(gòu)，由1.5T高效混動轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)+兩擋DHT+高功率電池包構(gòu)成，兼顧動力性能與平順性。據(jù)了解，歐拉5混動版工信部公布的綜合油耗約為4.5L/100km，屬于同級車型的主流水平，也符合當(dāng)代都市年輕人的用車需求。

長城汽車沒有為長城歐拉5混動版營造過多的宣傳泡沫，而是實(shí)事求是，不拿特定環(huán)境下的測試數(shù)據(jù)說話，拒絕過度營銷。

這背后，正是對用戶知情權(quán)的尊重，也是直面真實(shí)用車反饋的技術(shù)底氣，更是長城汽車長期主義的深度踐行。

3.敢說真話的底氣是品質(zhì)自信

作為長城汽車的掌舵人，魏建軍用三十余年堅守，把長期主義刻進(jìn)企業(yè)基因，把產(chǎn)品品質(zhì)做成不可逾越的底線，這正是他敢說真話、敢戳破行業(yè)泡沫的底氣所在。

汽車是關(guān)乎安全與信任的工業(yè)品，絕非靠話術(shù)包裝的快消品，短期流量換不來長久口碑，虛假數(shù)據(jù)撐不起全球化品牌。

長城汽車始終堅持長期主義，有一種寧失商機(jī)、不失信譽(yù)的戰(zhàn)略定力。魏建軍為企業(yè)劃定清晰紅線：不做過度營銷、不逐短期利益、不損產(chǎn)業(yè)生態(tài)，即便面對盈利壓力，也不以降低品質(zhì)、透支信任為代價換取銷量。

21年以來，魏建軍親自主持上1000場評車會，把品質(zhì)評審變成每周必做的“自我檢閱”，從研發(fā)驗(yàn)證、量產(chǎn)下線到用戶實(shí)車，全生命周期較真。小到0.1毫米裝配間隙、內(nèi)飾異響，大到三電穩(wěn)定、整車安全，不留一處死角，用近乎偏執(zhí)的細(xì)節(jié)把控，把誠信造車落到實(shí)處。

品質(zhì)底氣，源于不計成本的硬核投入。長城堅持研發(fā)不設(shè)限，連續(xù)多年研發(fā)投入超百億，用“慢研發(fā)、嚴(yán)測試”換用戶“放心用”，守住安全與可靠底線。如今，長城汽車敢于把歐拉5混動版的評價權(quán)完全交出去，就是因?yàn)閷Ξa(chǎn)品有底氣。

這些年，魏建軍頻繁出現(xiàn)在鏡頭前，但人設(shè)從來不是刻意打造的，而是用一言一行踐行出來的。他說“挨罵也值得”，因?yàn)樗獮樾袠I(yè)發(fā)聲、為用戶負(fù)責(zé)；他說“踏踏實(shí)實(shí)造好每一輛車”，因?yàn)樗钪?，汽車產(chǎn)業(yè)是需要長期投入的行業(yè)。

這一次，魏建軍把本該公開的真實(shí)路況、真實(shí)數(shù)據(jù)，從藏在角落的“小字注釋”里翻出來，攤在陽光下，這是對產(chǎn)品的自信，也是長城汽車堅持長期主義的體現(xiàn)。