齊魯晚報·齊魯壹點記者 石晟綺 于泊升 張雪 朱洪蕾

如今，“95后”“00后”青年成為車展觀展與下單購車新力量，改寫著傳統(tǒng)車展以中年家庭、置換用戶為主的格局。

從看重品牌面子、動力參數(shù)，到優(yōu)先智能體驗、顏值個性與場景適配，年輕一代正以全新消費邏輯，影響著汽車市場的產品走向與營銷生態(tài)。

年輕面孔唱主角

消費潛力持續(xù)釋放

本屆齊魯車展現(xiàn)場，青春氣息貫穿各大展館。記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，無論是人氣爆棚的新能源品牌展臺，還是穩(wěn)步發(fā)力的傳統(tǒng)燃油車展區(qū)，咨詢、試駕、訂車等各個環(huán)節(jié)中，“95后”年輕面孔的占比過半。

“我們剛工作兩年多，現(xiàn)在準備結婚，買車主要看顏值和智能配置，既要好看又要好用?！痹谛∶灼囌古_前，濟南市民小李正和未婚妻認真咨詢紅色款SU7的配置細節(jié)、落地價格。

“近年來，95后、00后在購車群體中的構成比例正在持續(xù)上升，步入職場、組建家庭，成為這部分年輕群體啟動首次購車計劃的核心動因?！爆F(xiàn)場銷售人員介紹，隨著年輕消費群體的崛起，首購用戶占比也在不斷提升，成為品牌銷量增長的重要支撐。

smart品牌展臺也呈現(xiàn)出同樣的趨勢?！拔覀兤放频馁徿嚾巳褐?，年輕人占比能達到七八成，其中首次購車的客戶占比也比較高?！眘mart現(xiàn)場銷售人員表示，年輕群體已成為品牌的核心目標客群。與過去消費者優(yōu)先考量品牌溢價、發(fā)動機性能、車身空間的選車邏輯不同，如今年輕消費群體已形成“智能優(yōu)先、顏值至上、性價比打底”的全新評判體系，徹底打破了傳統(tǒng)購車認知。

同時，年輕群體的購車預算也遠超市場預期，更打破了“年輕人首購必選低價車”的固有印象?！案改笗Y助一部分，我們自己也有穩(wěn)定的收入和積蓄，畢竟是第一輛車，寧愿多花一點錢，買一輛開著舒服的車。”多位年輕消費者在接受采訪時表示，買車選擇不再局限于低價區(qū)間，更愿意為心儀的產品、舒適的體驗買單。

面對這一消費趨勢，小鵬、比亞迪方程豹、沃爾沃、大眾等車企紛紛針對年輕群體推出新款或“青春版”車型，不少品牌也打出了“年輕人的第一臺SUV”“年輕人第一臺GT”“年輕人第一臺純電智轎”等鮮明標語，搶灘年輕化市場。

悅己消費成主流

決策高效更趨理性

與老一輩消費者“先看空間、再比動力、最后談價格”的傳統(tǒng)選車邏輯不同，當代年輕購車群體的選車標準更多地將智能科技與顏值設計作為首要考量因素，而發(fā)動機排量、車身尺寸等傳統(tǒng)參數(shù)則退居其次。

“無論是首購車輛還是已經有一輛燃油車，想要購置第二輛，新能源車都憑借著用車成本低、科技感強以及環(huán)保等因素，成為年輕人的優(yōu)先選擇。”智己、阿維塔等品牌銷售人員表示。在鴻蒙智行、理想、嵐圖、小鵬、阿維塔等新能源品牌展臺，AI大模型語音助手、全場景智能座艙、自動泊車、高階智駕、立體環(huán)繞音響等功能，成為年輕消費者咨詢的核心重點，幾乎每一位年輕參觀者都會主動要求銷售顧問演示相關功能。

“我平時對倒車入庫不太自信，所以360全景影像和自動泊車對我來說太重要了。同時，語音交互、音響質量、娛樂設備我也很關注?！?7歲的市民王女士表示，對年輕群體而言，智能配置已經不是加分項，而是“必選項”。

“車是移動的名片，外觀要符合我的審美，開出去要有辨識度?！币晃弧?0后”消費者在方程豹展臺咨詢時表示，比起一些傳統(tǒng)車型的設計，他們更愿意選擇有態(tài)度、有特色、能彰顯自身個性的車型。這一市場新趨勢，也在倒逼汽車行業(yè)從技術驅動轉向用戶思維驅動，各大車企紛紛加快年輕化轉型步伐：從推出專屬潮酷配色、聯(lián)名定制車型，到打造沉浸式智能座艙、露營車載套裝，再到邀請明星代言、布局短視頻直播、深耕圈層社群運營，全方位貼合年輕用戶的社媒使用習慣與消費偏好。

盡管年輕人的購車天平已向新能源傾斜，但燃油車仍然是不少人的選擇。“日常開車僅是市區(qū)通勤，油費不會太多?！痹跐瞎ぷ鞯男￡愓f，自己更傾向于選擇燃油車，一方面是更喜歡燃油車的駕駛感受，另一方面，自己日常行駛距離相對穩(wěn)定，對油價與電價差異敏感度較低，“目前也不具備安裝固定充電樁的條件，因此加油比充電更方便。”

不過，無論是燃油還是新能源，年輕人一般目標更加明確，購車決策效率極高，“看準就下手”成為常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，2026年，消費者平均購車選購周期從2024年的2.7個月，進一步縮短至2.5個月，年紀越輕決策速度越快，30歲以下用戶的平均選購周期只有1.9個月。作為互聯(lián)網(wǎng)原住民，他們能通過短視頻、汽車測評等渠道快速獲取車輛信息，無需花費大量時間調研比對，部分年輕人甚至在一周內就能完成從看車到訂車的全過程。

不僅是交通工具

更是“第三空間”

對當代年輕人而言，汽車早已超越單純的代步工具屬性，升級為移動的社交空間、私人的休閑領地與智能的生活終端。

汽車之家研究院調研顯示，47%的用戶表示在車內的停留時長明顯變長，尤其是增程和純電車主，平均每日車內停留時長超過1小時，而年輕人正是這一趨勢的核心推動者。不同于此前“百公里加速、馬力與扭矩”的選車標準，新一代消費主力正將選車的標準推向一個全新的維度——“第三空間”。

本屆齊魯車展上，各大車企精準洞察年輕消費者的“悅己”需求，多款參展車型針對性推出“車內娛樂場景”配置，車載游戲、移動影院、露營外放電、“組隊K歌”等多元化功能，精準擊中年輕人的休閑偏好，讓車輛不再只是出行載體。年輕消費者在通勤之余，可靜坐車內觀景觀影、聆聽音樂、處理簡單工作，讓愛車成為獨處放松、舒緩壓力的專屬角落，完美適配當代年輕人的生活節(jié)奏。

除了場景化功能的升級，各大車企更在細節(jié)設計上發(fā)力，貼合年輕人的個性化與實用性需求。

鴻蒙智行旗下尚界Z7在車展現(xiàn)場一經亮相，便憑借炫酷的轎跑外觀與人性化細節(jié)設計，吸引了大量年輕消費者駐足咨詢。該車在副駕區(qū)域創(chuàng)新添加靈感櫥窗設計，下沉式儲物空間搭配磁吸底板，讓年輕人可自由擺放手辦、模型、潮玩等個人喜好物品，輕松完成愛車的“個性化定制”。車內的隨動四維屏，支持前后伸縮與左右旋轉，大幅提升了車主與車輛的互動感。

考慮到電動車普遍存在的防曬難題，小米SU7 Max推出“防曬全景天幕”。

針對職場年輕群體的午休需求，零跑C11、比亞迪海豹06EV、問界新M5等熱門車型設計了“小憩模式”，通過智能調節(jié)座椅角度、開啟空調外循環(huán)、播放舒緩白噪音、設置喚醒音樂等細節(jié)配置，為職場年輕人打造了舒適便捷的車內午休環(huán)境，解決上班族午休難的痛點，讓車輛的實用性進一步提升。

業(yè)內人士表示，汽車“第三空間”的進化，正是車市適配年輕消費群體的必然結果，也推動著車市從“代步消費”向“品質消費”加速轉型，為市場注入持久活力。

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