來源：滾動播報

（來源：中工網(wǎng)）

4月8日凌晨，河西走廊夜色未散，蘭新鐵路大路站與中堡站燈火通明。隨著道岔人工清篩與更換施工同步啟動，蘭州鐵路局2026年蘭新鐵路第一階段集中修正式拉開帷幕。這場為期45天的“強筋健骨”行動，旨在對“一帶一路”關(guān)鍵通道進行深度養(yǎng)護，確保絲路大動脈安全暢通。

蘭新鐵路作為進出疆物資運輸和中歐班列開行的“黃金通道”，東連隴海線，交匯包蘭、蘭青和蘭渝線，在拉動沿線經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)重要地位。歷經(jīng)春運及清明小長假高強度運輸，加之戈壁地區(qū)晝夜溫差大、風(fēng)沙頻繁，線路設(shè)備狀態(tài)出現(xiàn)不同程度下降。為此，蘭州鐵路局啟動此次集中修，通過大規(guī)模機械化作業(yè)消除隱患，提升線路質(zhì)量。

此次集中修施工將持續(xù)45天，預(yù)計更換鋼軌164.3公里、軌枕23.4公里、道岔68組；完成線路清篩102.9公里、道岔清篩97組；成組更換道岔軌件94組。同時，將進行線路大機搗固618.7公里、道岔大機搗固396組，線路大機打磨500公里、道岔大機打磨354組。此外，還將對2座隧道病害進行整治，大修1座鋼梁橋，并改造4座排洪涵和1座公跨鐵立交橋。這一系列“組合拳”將全方位提升線路承載能力和安全系數(shù)。

此次施工不僅是蘭新鐵路的“獨角戲”，更是蘭州鐵路局統(tǒng)籌全局的“大合唱”。4月8日至16日，蘭州鐵路局管內(nèi)的隴海、包蘭、蘭青、蘭新和蘭渝線5條鐵路干線將同步進行集中修施工。這五條橫貫東西、連接南北的鐵路大動脈同時“體檢”，形成守護西北鐵路樞紐安全運輸?shù)摹奥?lián)合戰(zhàn)役”，充分展現(xiàn)鐵路部門強大的組織協(xié)調(diào)能力。

為確保施工安全優(yōu)質(zhì)高效推進，蘭州鐵路局成立集中修工作協(xié)調(diào)小組和現(xiàn)場指揮部，以工務(wù)系統(tǒng)為主體，聯(lián)動電務(wù)、車務(wù)、供電、通信等多部門協(xié)同保障。施工方案精細到“一日一案”“一岔一案”，實現(xiàn)科學(xué)化、標準化管理。針對夜間施工視線差、風(fēng)險高的特點，現(xiàn)場推行大型機械“區(qū)間一機一人、站場一機兩人”監(jiān)護制度，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范，確保施工與客貨運輸“兩不誤”。蘭州工務(wù)機械段和蘭州西、武威、嘉峪關(guān)工務(wù)段等施工單位密切聯(lián)動，提前排查現(xiàn)場隱患，抽調(diào)上千名精兵強將和大型養(yǎng)路機械投入作業(yè)。

據(jù)悉，隨著第一階段施工完成，蘭新鐵路及周邊干線設(shè)備質(zhì)量將顯著提升，客貨運輸保障能力進一步增強。這條絲綢之路上將再次響起更加安全、高效、暢通的鋼鐵駝鈴，為西北區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展和群眾便捷出行提供堅實運輸支撐。（工人日報客戶端記者 康勁 通訊員 王光輝 劉勃 李元蕾 攝影 劉增虎）