??

受地區(qū)局勢(shì)和油價(jià)波動(dòng)影響，不僅航空燃油費(fèi)在漲，快遞費(fèi)也要漲了。

記者留意到，日前，UPS、DHL、聯(lián)邦快遞、順豐國(guó)際等多家國(guó)際快遞物流企業(yè)調(diào)整了燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，部分企業(yè)進(jìn)行了上調(diào)。值得注意的是，不僅是國(guó)際快遞件，受?chē)?guó)際油價(jià)飆升與行業(yè)政策調(diào)整雙重影響，國(guó)內(nèi)多地的快遞企業(yè)也于近期集體增設(shè)或者上調(diào)了燃油附加費(fèi)。

DHL Express官網(wǎng)公告顯示，其當(dāng)日達(dá)、國(guó)內(nèi)及國(guó)際定時(shí)特派產(chǎn)品，自4月13日至19日期間，燃油附加費(fèi)從此前的39%進(jìn)一步上調(diào)為46%，系今年2月后連續(xù)第三次上調(diào)。

該公司表示，燃油附加費(fèi)基于美國(guó)墨西哥灣沿岸（USGC）的每日平均現(xiàn)貨價(jià)格，該價(jià)格為上月第3周發(fā)布至當(dāng)月第3周發(fā)布期間的價(jià)格。燃油價(jià)格變化直接影響運(yùn)輸業(yè)在全球范圍內(nèi)的成本增長(zhǎng)，從而迫使對(duì)快件收取浮動(dòng)型燃油附加費(fèi)，即隨著燃油價(jià)格的變化，燃油附加費(fèi)將相應(yīng)上漲、下調(diào)或取消。

圖源DHL Express官網(wǎng)

聯(lián)邦快遞也在近期上調(diào)了國(guó)際燃油附加費(fèi)。據(jù)公司官網(wǎng)信息，4月6日至5月3日期間，燃油附加費(fèi)從此前的29.75%上調(diào)至31.5%，這已是今年自2月以來(lái)連續(xù)第二輪漲價(jià)。目前，該公司的燃油附加費(fèi)適用于所有服務(wù)，費(fèi)用百分比按月調(diào)整，根據(jù)兩個(gè)月前美國(guó)墨西哥灣沿岸（USGC）航空燃料指標(biāo)中每加侖航空燃油的實(shí)時(shí)價(jià)格取整平均值計(jì)算得出。

圖源聯(lián)邦快遞官網(wǎng)

UPS的燃油附加費(fèi)自4月6日起調(diào)整為46%，較上一周的46.25%略有回落。不過(guò)在此之前，自2月底開(kāi)始，該公司的燃油附加費(fèi)已經(jīng)歷了五連漲。據(jù)悉，UPS使用指數(shù)式附加費(fèi)，征收以美國(guó)能源信息署所公布的美國(guó)墨西哥灣沿岸地區(qū)（USGC）航空煤油價(jià)格調(diào)整前兩周的價(jià)格為準(zhǔn)。

圖源UPS官網(wǎng)

順豐公告顯示，4月6日~4月12日期間，順豐國(guó)際快遞產(chǎn)品歐美以外國(guó)家和地區(qū)付款的進(jìn)出口業(yè)務(wù)費(fèi)率從一周前的39.50%略下調(diào)為?39.25%?，歐美國(guó)家付款的進(jìn)出口業(yè)務(wù)費(fèi)率從一周前的18.75%略下調(diào)為18.50%。該項(xiàng)費(fèi)率自今年2月起也已進(jìn)行過(guò)連續(xù)兩輪上調(diào)，費(fèi)用同樣以美國(guó)能源部公布的前兩個(gè)月美國(guó)海灣（USGC）每加侖航空燃油價(jià)格為基準(zhǔn)對(duì)應(yīng)費(fèi)率。???

圖源順豐官網(wǎng)

值得注意的是，不僅是國(guó)際快遞件，受?chē)?guó)際油價(jià)飆升與行業(yè)政策調(diào)整雙重影響，國(guó)內(nèi)多地的快遞企業(yè)也集體增設(shè)或者上調(diào)燃油附加費(fèi)。例如，惠州中通貨運(yùn)對(duì)0-3kg快件收0.1元/票，3kg以上收0.05元/kg，執(zhí)行時(shí)間自4月7日起。此外，多方消息顯示，山東、江西、湖南等多個(gè)省份也發(fā)布了類(lèi)似增加燃油附加費(fèi)的通知：4月1日起，0-3kg快件每單漲0.05元，3kg以上續(xù)重每公斤漲0.02元。

據(jù)了解，?快遞燃油附加費(fèi)是快遞公司因燃油價(jià)格波動(dòng)向寄件方收取的浮動(dòng)費(fèi)用?，用于對(duì)沖運(yùn)輸成本風(fēng)險(xiǎn)，許多商業(yè)快遞均會(huì)收取，不同快遞公司的費(fèi)率和調(diào)整周期有所不同。在此之前，基于快遞行業(yè)反內(nèi)卷背景，以及應(yīng)對(duì)派送成本上漲，多地的快遞企業(yè)已開(kāi)啟新一輪漲價(jià)潮，漲價(jià)幅度不等，其中對(duì)所有發(fā)往北京、上海方向的快件，每票額外加收1元。

來(lái)源：南方都市報(bào)

一審：彭婷

二審：許芮

三審：王宗敏

終審：劉新英

盡在“日照日?qǐng)?bào)視頻號(hào)”