中新經(jīng)緯4月11日電 (謝婧雯)“汽車價(jià)格整體上漲有可能，而且我判斷是一個(gè)大概率的事件。”11日，嵐圖汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記盧放在智能電動(dòng)汽車發(fā)展高層論壇(2026)接受中新經(jīng)緯等媒體采訪時(shí)表示。

　　嵐圖汽車董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記盧放 主辦方供圖

　　盧放坦言，當(dāng)前電池、芯片，尤其是內(nèi)存的價(jià)格正在快速上漲，給整個(gè)供應(yīng)鏈帶來(lái)較大困擾，整車廠的成本管控也面臨巨大難題。

　　“汽車產(chǎn)業(yè)也好，全價(jià)值鏈也好，最后一定要有利潤(rùn)，哪怕是微利，它才能循環(huán)下去?！北R放表示，永遠(yuǎn)虧損不符合商業(yè)邏輯，也不符合市場(chǎng)規(guī)律。如果原材料價(jià)格繼續(xù)上漲，最終一定會(huì)傳導(dǎo)至終端，形成汽車價(jià)格的整體上漲。

　　盡管外部壓力增大，盧放提到，仍希望盡可能減少對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車體驗(yàn)的影響。他介紹，嵐圖內(nèi)部將繼續(xù)通過(guò)管理效率提升、技術(shù)改善，同時(shí)擴(kuò)大規(guī)模以對(duì)沖或抵消部分原材料上漲的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)他也承認(rèn)，這些手段是有限的，無(wú)法完全消除外部沖擊。

　　盧放強(qiáng)調(diào)，嵐圖將盡可能地推動(dòng)供應(yīng)鏈的本地化。“一些重大零部件的國(guó)產(chǎn)替代，如果能夠在國(guó)內(nèi)完成的話，能夠有效降低國(guó)際市場(chǎng)原材料上漲帶給我們的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

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