4月11日起

長三角鐵路實施

2026年第二季度列車運行圖

圖定旅客列車

貨物列車開行對數(shù)

均創(chuàng)歷史新高

快來看看有哪些變化

資料圖 由上鐵集團供圖

　　新圖進一步優(yōu)化調(diào)整了客貨列車開行結(jié)構(gòu)，增開管內(nèi)旅客列車2對，始發(fā)貨物班列較現(xiàn)圖增加11列。調(diào)圖后，長三角鐵路圖定旅客列車開行對數(shù)達1433.5對、圖定貨物列車開行對數(shù)達1380.5對，雙雙創(chuàng)下歷史新高。

客運方面

　　新圖增開上海虹橋至蘭溪東C2403/2C2401/4次、杭州西至蘭溪東C3223/2C3221/4次各1對，金建高鐵蘭建段新線通道能力得到進一步增強。

貨運方面

　　新圖圍繞基礎(chǔ)運力補強、細分市場拓展、產(chǎn)品體系優(yōu)化、樞紐通行效率提升等方面對現(xiàn)有運輸方案作出大幅調(diào)整，大力增開貨物列車，積極服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和國計民生物資運輸。調(diào)圖后，上鐵集團跨局始發(fā)貨運班列達到90列，經(jīng)營區(qū)域覆蓋全國閩、粵等23個省、57座城市。

資料圖 由上鐵集團供圖

強化重點線路運力保障

　　圍繞新增貨源，著力強化寧啟鐵路、衢寧鐵路貨運運力保障。新圖中新增寧啟鐵路貨物列車2列，點對點匹配江都鐵路專用線、泰州西站貨場貨源增量需求，提升點線協(xié)同作業(yè)能力。優(yōu)化衢寧鐵路圖定直通貨物列車運行時刻，全力保障砂石料等“黑貨”運輸增量。

完善區(qū)域貨運班列開行結(jié)構(gòu)

　　大力增開長三角多地往來閩粵多地多式聯(lián)運班列，打造浙北至閩西、皖中至粵東鐵路快運新線條。新圖中新增喬司至漳平X8571次快速多式聯(lián)運班列1列、合肥東至樟林X8573次快速多式聯(lián)運班列1列，預(yù)計新增年運能39萬噸左右。

打造長三角紡織品班列品牌

　　進一步推動形成長三角與珠三角間跨區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作，打造區(qū)域間紡織品班列品牌。精準對接紡織業(yè)上下游企業(yè)需求，新圖中新增喬司至江村、張家港北至小塘西、喬司至黃塘、喬司至龍川北間快速多式聯(lián)運班列、普快多式聯(lián)運班列、普快城際班列等紡織品牌班列4列，預(yù)計新增產(chǎn)品年運能52萬噸左右。

寧波舟山港海鐵聯(lián)運作業(yè)畫面 梁力 攝

促進海鐵聯(lián)運上量

　　持續(xù)加強上海港、寧波舟山港兩大沿海港口與內(nèi)陸城市間海鐵聯(lián)運通道能力建設(shè)，大力提升海鐵聯(lián)運銜接效率，推動海鐵聯(lián)運運量穩(wěn)步增長。

　　新圖中鐵路部門緊密圍繞長三角兩大港口貨源組織和運輸需求，優(yōu)化運力資源配置，提升組織銜接效率，為海鐵聯(lián)運持續(xù)上量提供支撐和保障。新圖新增管內(nèi)海鐵聯(lián)運班列7列，優(yōu)化調(diào)整管內(nèi)海鐵聯(lián)運班列24列。二季度調(diào)圖后，管內(nèi)海鐵聯(lián)運圖定班列開行數(shù)將達119列，其中，上海港開行49列、寧波舟山港開行69列、連云港港開行1列。

寧波舟山港海鐵聯(lián)運作業(yè)畫面 梁力 攝

　　為有效利用列車運行線條資源，進一步提高運輸效率，更好滿足物資運輸需求，新圖增開32列共線貨物列車，積極承接多式聯(lián)運和“公轉(zhuǎn)鐵”運量，為降低全社會物流成本和助力綠色低碳發(fā)展作出貢獻。

新列車運行圖實施后

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