就在明天，廣汽科技日將以科技向心為主題，重磅發(fā)布新一代端云一體智能座艙架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)及芯片生態(tài)共建成果，這場技術(shù)發(fā)布會不僅是廣汽全棧自研能力的集中展示，更是中國智能汽車從功能堆砌向體驗革新、從單點突破向體系自主跨越的關(guān)鍵里程碑廣汽集團(tuán)。在智能汽車競爭進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下，廣汽以底層架構(gòu)突破重新錨定智能出行價值，為行業(yè)提供了從技術(shù)基座到用戶體驗的全鏈路升級樣本。

當(dāng)前智能座艙普遍陷入功能應(yīng)答的瓶頸，語音交互遲鈍、場景割裂、記憶碎片化等問題，讓用戶難以獲得流暢智能體驗。廣汽新一代端云一體智能座艙架構(gòu)，徹底打破傳統(tǒng)座艙的被動響應(yīng)模式，以情感陪伴為核心實現(xiàn)體驗范式躍遷。依托多模態(tài)情感計算能力，車輛可實時感知乘員情緒，聯(lián)動聲光電與AI萌寵提供有溫度的主動陪伴；長時記憶引擎告別短時記憶局限，深度學(xué)習(xí)用戶行程偏好、座椅習(xí)慣等細(xì)節(jié)，讓車機(jī)成為越用越懂人的專屬出行助理廣汽集團(tuán)。更具行業(yè)意義的是，該架構(gòu)打通頭部AI平臺生態(tài)，實現(xiàn)吃住行游購?qiáng)室徽臼浇尤?，?fù)雜多任務(wù)指令可協(xié)同完成路線規(guī)劃、餐廳取號、停車預(yù)約等操作，真正開啟智能座艙主動智能時代，完成從人適配車到車服務(wù)人的本質(zhì)轉(zhuǎn)變。

電子電氣架構(gòu)作為智能汽車的技術(shù)神經(jīng)中樞，決定著整車智能體驗的上限。行業(yè)傳統(tǒng)電子電氣架構(gòu)存在域控割裂、OTA耗時久、響應(yīng)延遲高等痛點，制約智能駕駛與座艙的協(xié)同效率。廣汽新一代電子電氣架構(gòu)以中央計算方案實現(xiàn)全域融合，推動智能駕駛與座艙高效協(xié)同，帶來分鐘級OTA+毫秒級響應(yīng)的行業(yè)新速度。其將整車OTA時間從行業(yè)數(shù)十分鐘壓縮至分鐘級，不耽誤一杯咖啡的時間；毫秒級通信響應(yīng)搭配智能預(yù)瞄技術(shù)，讓智能底盤與智駕系統(tǒng)高速協(xié)同，大幅提升駕乘舒適性與安全性。同時，首創(chuàng)五維安全體系覆蓋功能安全、應(yīng)急安全、隱私安全等維度，構(gòu)建全生命周期安全防線，在追求極致智能的同時堅守安全底線，為行業(yè)架構(gòu)升級樹立安全與性能并重的標(biāo)桿廣汽集團(tuán)。

芯片自主化是中國汽車產(chǎn)業(yè)擺脫核心技術(shù)依賴的必由之路，廣汽早在2025年就發(fā)起國內(nèi)首個汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計劃，經(jīng)過一年攻堅即將迎來重大突破。本次科技日，廣汽將宣布芯片生態(tài)建設(shè)成果，基于自主芯片打造的車型即將上市，實現(xiàn)從核心計算芯片到傳感芯片的全鏈路自主可控，聯(lián)合105家生態(tài)伙伴攻克多項關(guān)鍵技術(shù)，填補國內(nèi)芯片技術(shù)空白，讓智能汽車核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。這不僅是廣汽全棧自研能力的終極體現(xiàn)，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈自主化進(jìn)程的關(guān)鍵一步，為行業(yè)解決缺芯少魂困境提供可復(fù)制的生態(tài)共建模式，推動中國汽車從制造大國向技術(shù)強(qiáng)國轉(zhuǎn)型。

從智能座艙的情感化革新，到電子電氣架構(gòu)的全域融合，再到芯片生態(tài)的自主突破，廣汽以全棧自研+生態(tài)共建的雙輪驅(qū)動，完成了從底層技術(shù)到用戶體驗的全方位重塑。本次雙架構(gòu)發(fā)布，不是簡單的技術(shù)迭代，而是廣汽對科技向心理念的深度踐行——讓技術(shù)回歸服務(wù)用戶的本質(zhì)，以有溫度的智能、更可靠的安全、全自主的根基，重新定義智能汽車價值坐標(biāo)廣汽集團(tuán)。

在全球智能汽車競爭白熱化的今天，廣汽的突破為中國車企指明方向：智能汽車的終極競爭，是底層架構(gòu)的競爭、是核心技術(shù)的競爭、是用戶體驗的競爭。隨著新一代智能座艙架構(gòu)與電子電氣架構(gòu)落地，廣汽將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新推動行業(yè)變革，助力中國智能汽車在全球舞臺占據(jù)主導(dǎo)地位，為用戶帶來更貼心、更暖心的智能出行新體驗。