日前，一汽奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） e-tron正式上市，共推出4款車型，售價區(qū)間30.98-43.98萬元。而就在前不久，基于PPC平臺的新一代燃油奧迪A6L才剛剛完成換代，起售價32.29萬元。純電版起售價比同代燃油版還低了1.31萬元，電比油低具象化了。

個人認(rèn)為，一汽奧迪把價格壓到比燃油版還低，一方面展現(xiàn)了奧迪電動化轉(zhuǎn)型的決心，并且競爭新勢力品牌，另一方面，或許也與這臺車在設(shè)計和配置方面還需要市場的進(jìn)一步認(rèn)可。

與燃油版A6L延續(xù)經(jīng)典的低調(diào)內(nèi)斂不同，純電奧迪A6L采用了封閉式大嘴中網(wǎng)與分體式大燈，貫穿式尾燈也是燃油版沒有的設(shè)計。整體風(fēng)格更激進(jìn)、更大膽，但也引來了不少非議，說分體大燈像“瞇瞇眼”，少了豪車應(yīng)有的沉穩(wěn)大氣。

不過，在智駕層面，奧迪A6L e-tron的優(yōu)勢是實打?qū)嵉?。中高配車型搭載奧迪與華為深度合作的乾崑智駕系統(tǒng)，配備雙激光雷達(dá)，支持高速及城區(qū)NOA領(lǐng)航輔助、自動變道、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等全場景功能。而燃油版A6L僅提供L2級輔助駕駛，智能化差距一目了然。

尺寸方面，新車軸距加長至3076mm，后排空間表現(xiàn)優(yōu)于燃油版。動力上基于全域800V高壓架構(gòu)，全系提供107kWh三元鋰電池，CLTC續(xù)航最高815km，入門版也有720km。

一邊是設(shè)計經(jīng)典、氣場在線的燃油版，一邊是造型激進(jìn)、智駕領(lǐng)先且價格更低的純電版，還不限號。同樣頂著“奧迪A6L”的名號，這兩臺車，你會怎么選？