軌道世界 RailWorld

深耕產(chǎn)業(yè)·聚變生態(tài)·驅(qū)動(dòng)未來(lái)

軌道交通行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

近日，中國(guó)鐵建旗下中國(guó)土木工程集團(tuán)有限公司牽頭的中企聯(lián)合體擬共同投資坦贊鐵路激活項(xiàng)目，總投資12.43億美元。坦桑尼亞和贊比亞已授予中國(guó)土木30年鐵路特許經(jīng)營(yíng)權(quán)。

五家中企組成聯(lián)合體

根據(jù)嘉友國(guó)際物流股份有限公司4月2日發(fā)布的公告，這次投資由五家中企共同參與，通過(guò)共同投資項(xiàng)目公司現(xiàn)對(duì)坦贊鐵路激活項(xiàng)目的合作投資。中國(guó)土木持股80%，擁有絕對(duì)主導(dǎo)權(quán)；洛陽(yáng)欒川鉬業(yè)、嘉友國(guó)際、紫金礦業(yè)旗下金盛（新加坡）礦業(yè)、中遠(yuǎn)海運(yùn)（香港）各持股5%。

項(xiàng)目合資公司LinkFuture Investment Ltd.注冊(cè)在阿聯(lián)酋迪拜國(guó)際金融中心，將通過(guò)在坦桑尼亞和贊比亞持有項(xiàng)目公司的方式來(lái)實(shí)施項(xiàng)目。

線路修復(fù)改造、系統(tǒng)性升級(jí)和機(jī)車車輛采購(gòu)

激活項(xiàng)目將對(duì)鐵路進(jìn)行系統(tǒng)性升級(jí)，項(xiàng)目建設(shè)期的主要工作包括對(duì)鐵路線路進(jìn)行基礎(chǔ)性修復(fù)改造，以及新購(gòu)機(jī)車、車輛、集裝箱和相應(yīng)維保工裝設(shè)備等。修復(fù)改造完成后，項(xiàng)目公司將負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)坦贊鐵路的貨運(yùn)服務(wù)。

坦贊鐵路全長(zhǎng)約1860公里，從贊比亞中央省向東北延伸，穿越坦桑尼亞，終抵達(dá)累斯薩拉姆港，是剛果（金）-贊比亞銅鈷礦帶的東向出海通道。這條鐵路始建于上世紀(jì)70年代，由中國(guó)援建，1976年正式通車。

近年來(lái)，設(shè)備老化、管理機(jī)制滯后等原因限制了坦贊鐵路的貨運(yùn)能力。目前贊比亞、剛果（金）等非洲內(nèi)陸國(guó)家的礦產(chǎn)資源主要依靠公路長(zhǎng)途運(yùn)輸，耗時(shí)長(zhǎng)且物流成本高。項(xiàng)目完成后，坦贊鐵路的貨運(yùn)能力預(yù)計(jì)將從目前的每年約20萬(wàn)噸大幅提升至240萬(wàn)噸，貨物運(yùn)輸時(shí)間或?qū)⒖s短近三分之二。鐵路激活不僅有力帶動(dòng)沿線礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造大量就業(yè)崗位，并通過(guò)以工代訓(xùn)等能力建設(shè)手段，為坦、贊兩國(guó)培養(yǎng)一支現(xiàn)代化的鐵路管理和技術(shù)人才隊(duì)伍。

參與企業(yè)各有分工

參與項(xiàng)目的中企各有優(yōu)勢(shì)。中國(guó)土木作為鐵路對(duì)外承包工程行業(yè)頭部企業(yè)之一，業(yè)務(wù)涵蓋工程承包、鐵路運(yùn)營(yíng)等多個(gè)領(lǐng)域。紫金礦業(yè)和洛陽(yáng)鉬業(yè)深耕非洲礦產(chǎn)領(lǐng)域，可以保障鐵路長(zhǎng)期穩(wěn)定的貨運(yùn)需求。中遠(yuǎn)海運(yùn)將打造鐵路加海運(yùn)無(wú)縫銜接的物流網(wǎng)絡(luò)。嘉友國(guó)際是贊比亞最大卡車運(yùn)輸公司的控股股東，可以推進(jìn)公鐵聯(lián)運(yùn)。

公告截圖

據(jù)非洲媒體報(bào)道，坦贊鐵路激活項(xiàng)目在當(dāng)?shù)貢r(shí)間2025年11月20日舉行了開工儀式。

素材來(lái)源：綜合自上市公司公告及公開資料

·軌道交通，通向美好生活·