極氪001自上市以來(lái)一直熱度不減，作為一款豪華獵裝轎跑，它憑借出色的性能和獨(dú)特的設(shè)計(jì)吸引了大量關(guān)注。本文將從續(xù)航、充電、智能駕駛、空間、保養(yǎng)和保值率六個(gè)維度，為你全面解析這款車的真實(shí)表現(xiàn)。

極氪001真實(shí)續(xù)航能跑多遠(yuǎn)

在夏季城市通勤這一特定場(chǎng)景之下，極氪001展現(xiàn)出了頗為出色的續(xù)航能力，其續(xù)航達(dá)成率能夠達(dá)到85%左右。就拿我實(shí)際測(cè)試過(guò)的WE版100kWh電池車型來(lái)說(shuō)，車輛表顯CLTC續(xù)航里程為741km。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，全程將空調(diào)設(shè)置為24度并保持兩檔風(fēng)，最終實(shí)際跑了630km才收到提示需要充電。這樣的續(xù)航表現(xiàn)對(duì)于日常的城市通勤使用而言是完全足夠的，基本上一周充一次電便能夠充分滿足上下班以及周末出行的各項(xiàng)需求。

冬季時(shí)，車輛的續(xù)航會(huì)受到一定程度的影響，尤其是在北方處于零下十度的環(huán)境中。經(jīng)過(guò)實(shí)際測(cè)試，當(dāng)開啟暖風(fēng)至22度，同時(shí)將座椅加熱設(shè)置為兩檔時(shí)，續(xù)航達(dá)成率大約為65%。不過(guò)，極氪001所配備的熱泵空調(diào)能夠有效地降低能耗，相比傳統(tǒng)的PTC加熱方式，可以節(jié)省15%左右的電量。要是進(jìn)行長(zhǎng)途出行，提前使用App對(duì)電池和座艙進(jìn)行預(yù)熱，那么實(shí)際續(xù)航還能夠再多出幾十公里。

極氪001充電到底快不快

極氪001搭載800V高壓平臺(tái)后，充電速度有明顯提升。在極氪自營(yíng)極充站，實(shí)測(cè)從20%充到80%只需要15分鐘，峰值功率能到380kW左右。這意味著喝杯咖啡的時(shí)間，就能補(bǔ)充400公里以上的續(xù)航，跑高速完全不用焦慮充電等待時(shí)間。

在第三方快充樁上的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。就拿國(guó)家電網(wǎng)的120kW樁來(lái)說(shuō)，車輛從電量30%充至80%大概需要25分鐘。需要留意的是，充電速度會(huì)受到電池溫度以及樁的功率的制約。

建議在長(zhǎng)途出行之前，先用導(dǎo)航規(guī)劃好沿途的極充站，再配合極氪App的即插即充功能，如此一來(lái)，全程都無(wú)需進(jìn)行掃碼操作，整個(gè)體驗(yàn)十分絲滑。

極氪001智能駕駛好用嗎

ZEEKR AD智能駕駛輔助系統(tǒng)于城市快速路之上展現(xiàn)出頗為成熟的性能表現(xiàn)。其中，LCC全速域主動(dòng)巡航跟車時(shí)的加減速過(guò)程極為線性，完全不會(huì)出現(xiàn)急剎點(diǎn)頭這類影響駕乘體驗(yàn)的狀況。而打燈變道功能在車流數(shù)量較少的情形下，成功率能夠超過(guò)90%，不過(guò)當(dāng)車流密集時(shí)，則需要手動(dòng)進(jìn)行接管操作。另外，自動(dòng)泊車對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)車位的識(shí)別十分精準(zhǔn)，在進(jìn)行側(cè)方停車時(shí)，一次便能順利駛?cè)?，其操作的流暢程度甚至超越了不少?jīng)驗(yàn)豐富老司機(jī)。

不過(guò)這套系統(tǒng)仍存在一定的優(yōu)化空間。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)面對(duì)加塞車輛時(shí)，其制動(dòng)反應(yīng)表現(xiàn)得較為保守，這種情況容易導(dǎo)致被后方車輛鳴笛。另外，高精地圖所覆蓋的區(qū)域存在局限性，部分匝道無(wú)法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駛出。值得慶幸的是，極氪持續(xù)進(jìn)行OTA升級(jí)推送，最近的一次更新對(duì)彎道保持能力予以了優(yōu)化。

建議將它視作輔助工具，在高速行駛時(shí)它能夠大幅緩解駕駛疲勞，然而手和眼睛都不能離開駕駛操作。

極氪001后排空間怎么樣

作為主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的獵裝車型，極氪001在空間布局方面可圈可點(diǎn)，尤其后排腿部空間非常寬裕。以常規(guī)家用車的標(biāo)準(zhǔn)衡量，極氪001的后排腿部空間表現(xiàn)堪稱越級(jí)。以我1米78的身高為例，當(dāng)把前排駕駛位調(diào)整到舒適位置后，后排膝蓋到座椅靠背之間竟然還有三拳的距離，如此寬敞的空間，即便肆意翹二郎腿也毫無(wú)壓力。并且，其后排頭部空間同樣出色，擁有一拳多的余量，即便車輛采用溜背造型，也絲毫沒(méi)有出現(xiàn)壓頭的情況。

不僅如此，極氪001的后排坐墊長(zhǎng)度設(shè)計(jì)合理，能夠充分支撐大腿，為長(zhǎng)途乘坐提供了有力保障。同時(shí)，靠背角度可以根據(jù)乘客需求進(jìn)行調(diào)節(jié)，有效避免了長(zhǎng)途乘坐時(shí)腰酸背痛的問(wèn)題。這種人性化的設(shè)計(jì)，讓極氪001在滿足消費(fèi)者對(duì)車輛外觀追求的同時(shí)，也兼顧了車內(nèi)乘客的舒適體驗(yàn)，真正做到了顏值與實(shí)用并存。

后備箱是獵裝的精髓所在。常規(guī)狀態(tài)容積超過(guò)800升，放倒后排能擴(kuò)展到2100升左右。實(shí)測(cè)放進(jìn)四個(gè)28寸行李箱外加兩個(gè)登機(jī)箱沒(méi)問(wèn)題。開口巨大而且平整，搬家拉貨、帶寵物出行都很方便。周末去宜家買個(gè)衣柜，不用叫貨拉拉，直接放倒后排就能裝走。

極氪001保養(yǎng)費(fèi)用高不高

極氪001的保養(yǎng)周期設(shè)定為每2萬(wàn)公里或者12個(gè)月進(jìn)行一次，相較于傳統(tǒng)油車而言，著實(shí)省心不少。每次小保養(yǎng)時(shí)，主要會(huì)對(duì)三電系統(tǒng)展開細(xì)致檢查，并更換空調(diào)濾芯，其費(fèi)用大概在350元左右。當(dāng)行駛里程達(dá)到4萬(wàn)公里時(shí)，則進(jìn)入大保養(yǎng)階段，此時(shí)除了進(jìn)行小保養(yǎng)的項(xiàng)目外，還需增加齒輪油和冷卻液的更換操作，總體花費(fèi)約為800元。如此算來(lái)，若每年行駛里程為2萬(wàn)公里，那么平均每年的保養(yǎng)成本尚不到600元。

對(duì)比同價(jià)位的特斯拉Model Y和比亞迪漢，極氪001的保養(yǎng)費(fèi)用處于中等偏低水平。并且極氪時(shí)常推出保養(yǎng)套餐優(yōu)惠活動(dòng)，在買車之時(shí)還能夠商談贈(zèng)送幾次保養(yǎng)。需要留意的是，空氣懸架以及電動(dòng)門這些選裝件并不在基礎(chǔ)保養(yǎng)范圍之內(nèi)，倘若萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題，其維修成本較高，因而建議購(gòu)買延保服務(wù)，如此會(huì)更安心。

極氪001二手車保值率如何

目前極氪001三年保值率大概處于60%上下，在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車范疇內(nèi)屬于第一梯隊(duì)。與蔚來(lái)ET5以及小鵬P7相比，極氪001憑借其獨(dú)特的獵裝造型且市場(chǎng)保有量較大，使得其二手車更受青睞。影響保值率的關(guān)鍵因素在于電池健康狀況以及選配配置，帶有空氣懸架和21寸輪轂的版本能多賣出約5%。

不過(guò)電動(dòng)車整體保值率相較于豐田本田油車而言，確實(shí)存在一定差距，這是當(dāng)前整個(gè)行業(yè)的實(shí)際狀況。倘若你計(jì)劃在三年后就更換車輛，那么建議選擇WE版雙電機(jī)車型，原因在于YOU版高配車型在折價(jià)時(shí)，其絕對(duì)值會(huì)更大。另外，極氪官方推出了保值回購(gòu)政策，只要符合相應(yīng)條件，三年后車輛可按照發(fā)票價(jià)的65%進(jìn)行回收，這在一定程度上相當(dāng)于為二手車價(jià)格提供了兜底保障。要是長(zhǎng)期持有車輛的話，實(shí)際上完全可以不必過(guò)于在意保值率的波動(dòng)情況。

你覺(jué)得極氪001最打動(dòng)你的地方是獵裝造型、超強(qiáng)動(dòng)力還是800V快充？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的看法，點(diǎn)贊分享讓更多車友看到真實(shí)評(píng)價(jià)。