最近王傳福又官宣了一個重磅行業(yè)消息，比亞迪綜合越野開發(fā)中心首度正式對外開放，還以“闖天關，征萬境”為主題，同步開啟了仰望U8越野試煉挑戰(zhàn)。這場活動看似只是針對仰望U8的極限越野性能測試，實則是比亞迪首次面向全行業(yè)，展現中國高端新能源越野車在極限工況下的真實實力，更直觀彰顯出比亞迪在新能源越野技術體系搭建、行業(yè)標準制定上的硬核底氣。

王傳福此次正式公布的比亞迪綜合越野開發(fā)中心，是集技術研發(fā)、測試驗證、量產落地于一體的戰(zhàn)略級創(chuàng)新陣地。中心專業(yè)場地面積達12000平米，可模擬覆蓋百余種極限地形與復雜用車工況，憑借科學化、標準化、體系化的前瞻布局，持續(xù)突破電驅越野的技術邊界，重新定義行業(yè)基準。不難看出，比亞迪依托這個越野開發(fā)中心，立足用戶真實用車場景做精細化測試打磨，打造出仰望U8這類世界級極限越野車型，足以稱得上是引領全球越野行業(yè)，從傳統機械時代邁向智能電驅新紀元的開創(chuàng)者，論室內極限越野測試實力，比亞迪堪稱行業(yè)頂尖！

過往高端越野車，始終貼著大排量燃油發(fā)動機、復雜機械四驅的固有標簽，即便玩家后期對懸架進行改裝，車輛也能在沙漠、戈壁、巖石區(qū)等路況復雜的無人區(qū)長途穿行。但隨著新能源技術的全面崛起，電驅四驅、智能控制系統、車身穩(wěn)定系統等兼具強動力與毫米級精準控制的新技術不斷落地，正在徹底改寫越野車的核心技術邏輯。仰望U8正是憑借更先進的電驅系統、車身控制系統以及整車集成技術，對易四方、eTCS2.0等核心技術持續(xù)迭代優(yōu)化，實現了傳統機械越野車難以企及的通過性與行駛穩(wěn)定性。由此可見，比亞迪占據的不只是單項技術創(chuàng)新的領先優(yōu)勢，更是全鏈條系統化技術能力的行業(yè)引領！

透過比亞迪綜合越野開發(fā)中心的落地與開放，能清晰看到比亞迪已經搭建起覆蓋前期研發(fā)、場景模擬、極限測試、量產優(yōu)化全流程的新能源越野車完整產品體系，室內玩轉極限越野。比亞迪以全棧自研體系樹立行業(yè)標準，以科學驗證體系把控產品品質底線，這既是比亞迪新能源汽車技術布局的再次進階，更推動國產新能源汽車行業(yè)邁入自主可控、標準先行、科學造車的全新發(fā)展階段，也為國產新能源越野技術走向全球，筑牢了國產新能源汽車堅實的產業(yè)根基。